三國殺丨凌派/英朗/軒逸 誰能俘獲年輕人的心
http://dailynews.sina.com 2018年11月28日 05:30 北京新浪網

90後已然成爲購車主力,與以往的消費者不同,購車需求發生了很大變化,他們更追求生活品質,即便預算有限,設計和品牌都不能馬虎,他們樂於分享,對於空間和便利性也同樣看重,尤其油價高漲的當下,小排量渦輪增壓滿足動力表現和經濟性的雙重需要;他們同樣還是社會的新生力量,囊中羞澀但也要求配置剛剛好。


合資品牌緊湊級車型一直是90後購車考慮的重點,這其中廣汽本田凌派剛剛完成換代,10月銷量達到了11,567輛,同比增長22.7%。而英朗和軒逸也都是銷量大戶,本期三國殺我們就來看看這三款熱門車型,哪款更適合你。

保值率數據對於一款家用車來說具有很高的參考性,也體現了車型在市面上的接受程度,通過數據可以看到上一代凌派的好口碑和表現,其保值率整體比較穩定且是三款車型中最高的,5年後的保值率也是高於其他兩款車型。



凌派 | 英朗 | 軒逸 | |
長(mm) | 4756 | 4609 | 4631 |
寬(mm) | 1804 | 1798 | 1760 |
高(mm) | 1509 | 1486 | 1503 |
軸距(mm) | 2730 | 2640 | 2700 |

全新凌派是三款車型中最新的一款,設計方面最具新鮮感,而且本田家族慣用的簡潔線條也符合當下年輕人的審美口味,另外新款英朗也經過重新設計,前臉也比較有心意,相比之下軒逸就有些很美疲勞了。




內飾方面,全新凌派不僅繼承了本田家族的簡潔風格,配色和裝備也都更具科技感,當然英朗在科技裝備方面也表現不錯,軒逸在這方面略顯落後。



對於空間表現,凌派以2730mm的軸距表現力壓英朗和軒逸,對於空間有需求的消費者值得關注。同時細節配置方面,凌派爲前後排都提供了足夠的USB接口,對於手機黨的照顧顯然是最到位的;相比之下,英朗和軒逸的表現還有進步空間。
凌派 180Turbo CVT領先版 |
英朗 15T 雙離合互聯精英型 |
軒逸 1.6XE CVT舒適版 |
|
指導售價(萬元) | 13.18 | 12.99 | 12.90 |
Honda SENSING | ● | - | - |
駐車類型 | 電子駐車/自動駐車 | 手剎 | 手剎 |
輪胎規格 | 215/55 R16 | 205/55 R16 | 195/60 R16 |
安全氣囊數 | 4 | 4 | 2 |
胎壓監測 | ● | ● | - |
車身穩定系統 | ● | ● | - |
倒車影像 | ● | - | - |
自適應巡航 | ● | - | - |
電動天窗 | ● | ● | - |
無鑰匙啓動及進入系統 | ● | - | - |
真皮方向盤 | - | ● | - |
座椅材質 | 真皮 | 真皮 | 織物 |
中控屏尺寸 | 8英寸 | 7英寸 | - |
大燈光源 | LED大燈 | 鹵素 | 鹵素 |
後視鏡加熱 | ● | ● | - |
後排空調出風口 | ● | ● | - |
配置方面,我們選取售價接近的三款車型進行對比,凌派不僅車型比較新,在配置方面表現也最豐富,包括主被動安全以及舒適化裝備方面十分到位,英朗的配置相比也比較豐富,軒逸由於上市較早,目前從配置角度優勢不併不大。
凌派 |
英朗 |
軒逸 |
|
發動機 | 1.0T | 1.0T | 1.6L |
最大功率(kW) | 90 | 92 | 93 |
最大扭矩(N·m) | 173 | 170 | 154 |
傳動形式 | CVT | 6速雙離合 | CVT |
工信部綜合油耗(L/100km) | 4.9 | 5.1 | 5.6 |
駐車制動類型 | 電子駐車 | 手剎 | 手剎 |

動力方面,爲順應更嚴苛的排放法規和對動力性能的需求,作爲新生代代表,全新凌派和新款英朗都搭載了自家的1.0T渦輪增壓發動機,動力參數差距不大,傳動方面略有不同,分別匹配CVT變速箱、6速雙離合變速箱,軒逸依然搭載1.6自吸和CVT的動力組合。根據工信部給出的百公里油耗表現,可以看到,全新凌派僅爲4.9L/100km,經濟性表現最出衆。三款車型都提供了3年或10萬公里整車質保。
總結:作爲漸成消費主力90後,三款車型中,全新凌派以年輕化的設計,最寬敞的空間表現綜合實力最強,也最對90後年輕消費羣體的胃口;其次是軒逸,一向以舒適性爲主要賣點,目前車型相對較老,不過通過終端較大的優惠來保持銷量;英朗爲了照顧更多潛在消費者,整體仍然偏中庸一些。
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