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新浪年度車2019 最佳合資車型候補篇

http://dailynews.sina.com   2018年12月28日 02:19   北京新浪網

  2018年12月16日,新浪年度車2019評選線下測試投票圓滿結束。本次新浪年度車評選將在2019年1月9日揭曉評選結果,在各獎項還未開出之前,我們不妨先來對這39款車型按照類別做個提煉。在之前我們已經推出了《新浪年度車2019 最具實力車型候補篇》《新浪年度車2019 最佳新能源車型候補篇》《新浪年度車2019 最佳中國品牌轎車候補篇》《新浪年度車2019 最佳中國品牌SUV車型候補篇》本篇爲大家帶來2019新浪年度車評選中最佳合資車型候補篇。雖然越來越受到中國品牌的威脅,不過合資車型依然是目前市場上的的主力。

  售價區間:25.97-39.97萬元

  豪華品牌推出更緊湊的SUV車型成爲一種潮流,凱迪拉克也在2018年8月底在中國上市了其全新SUV車型——XT4,尺寸小於XT5,有着更年輕化的定位,25.97-39.97萬元的售價區間相比競爭對手也比較實在。新車全系搭載2.0T高功率渦輪增壓發動機,同時搭載閉缸技術,在特定環境下能用兩缸行駛,技術方面也不含糊。

  凱迪拉克XT4的外觀造型與海外版車型基本一致,凱迪拉克經典的設計元素如鑽石切割車身線條、星瀑式前大燈、直列式飛翼尾燈等設計在國產XT4上得到了保留和延續。此外,新車發動機艙蓋上帶有五條筋線,極具力量感。

  內飾方面,採用大量的皮質材料包裹,符合該品牌一貫風格。同時凱迪拉克XT4搭載最新一代移動互聯體驗CUE及全新HMI交互方式,具備OTA智能雲更新功能,並提供安吉星OnStar 4G LTE服務與原裝集成車載Wi-Fi(Car-Fi)。 此外,XT4還全系標配ANC主動降噪靜音技術,擁有如第二代高清流媒體後視鏡、APA 360°全模式智能自動泊車系統、ESS強化安全策略II和BFI一體式高強度車身結構設計等主被動安全科技。

  動力方面,凱迪拉克國產XT4將搭載全新的2.0T渦輪增壓可變缸發動機,最大功率177千瓦,最大扭矩350牛·米,這款發動機採用閉缸技術,可實現“四缸高性能模式”、“四缸經濟模式”、“兩缸超經濟模式”三種工作模式。傳動系統方面,匹配9速手自一體變速箱,同時提供兩驅與適時四驅版車型。

  售價區間:11.99-15.49萬元

  雪佛蘭沃蘭多是一款定位很特別的車型,主打年輕羣體,採用5+2的座椅佈局,雖然廠家將其定位爲多功能轎車,不過沃蘭多更像是一款跨界車型,雪佛蘭沃蘭多以全新的方式殺入了緊湊型轎車市場。

  雪佛蘭沃蘭多在設計上融入了MPV和SUV的設計元素,與傳統轎車設計有着鮮明的區別,整體造型造型更加修長。而前來採用了雪佛蘭經典的分體式格柵,造型獨特的LED大燈組又賦予這款車與衆不同的個性,更能討年輕消費者的喜好。同時還提供了更加凸顯運動氣息的Redline尚·紅版本供消費者選擇。

  內飾設計採用雪佛蘭全新一代家族語言,車內造型線條豐富。中控臺整體設計輕盈簡潔,採用偏向駕駛座10度的傾角設計,並搭配首次推出的8英寸懸浮式中控。空間方面,雪佛蘭沃蘭多佔據了絕對的優勢,車身尺寸參數全面超越對手,座椅橫向空間、頭部空間及第二排腿部空間均有更強的優勢。而掀背式的尾部造型使得沃蘭多可以增加第三排2個座位,實現5+2的座椅佈局,乘坐空間更加靈活自如。

  動力方面,雪佛蘭沃蘭多搭載1.3T Ecotec雙噴射渦輪增壓發動機,最大功率爲120千瓦,最大扭矩230牛·米,傳動系統方面匹配六速手動或六速自動變速箱。懸架結構上,沃蘭多采用的是前麥弗遜式/後多連桿式獨立懸架組合。

  售價區間:25.28-30.98萬元

  大衆CC的推出,一改大衆品牌理工男的刻板形象,原來大衆也有如此具有美感的車型,被譽爲大衆最美的CC全新換代,寬幅的大嘴格柵和溜背造型,依然是大衆品牌的最美擔當,單憑這一點就已經圈粉無數。

  全新CC保留了海外版車型大衆Arteon的設計,具有很強的運動感與美感,車頭處造型誇張的進氣格柵和大燈相連,上下進氣格柵的多層格柵組合氣勢十足,大燈設計犀利,車尾方面,造型設計同樣新穎,有着流暢的線條,其中尾部上翹的“小鴨尾”設計提升了動感風格。此外,雙邊共兩出的排氣佈局爲整車提升了一定的運動感。

  內飾部分,全新CC與全新邁騰基本保持一致,全液晶儀表和大尺寸的中控屏幕提升了內飾科技感,一體式的貫通空調出風口造型極具整體感。其中控屏採用Discover Pro系統,帶有手勢控制功能。配置方面,新一代CC搭載HUD擡頭顯示,另外包括360°全景影像、ACC自適應巡航、丹拿音響、方向盤加熱等配置。

  動力方面,新車將提供兩款不同調校的2.0T發動機供消費者選擇,其中高功率版車型的最大功率爲162千瓦,低功率版車型的最大功率爲137千瓦;傳動方面,將匹配7速DSG雙離合變速箱。

  售價區間:11.98-15.48萬元

  由於市場原因,北京現代過去一年的表現實在欠佳,沉寂多時推出的全新車型菲斯塔,一改中庸形象,主打運動年輕消費羣體,無論是設計還是駕控體驗都十分搶眼,上市僅僅兩月有餘,月銷量已經超過8000輛,可見市場對它的認可度。既有顏值,操控性也可圈可點,綜合表現出色,是十代思域的要有力競爭者。

  外觀方面,菲斯塔是首款採用現代汽車全球最新“Sensuous Sportiness”設計理念的量產車,與之前的所有車型的設計都不一樣。菲斯塔的車頭非常低矮,充分顯示運動基因,大嘴式進氣格柵源自龍鱗片的靈感,並且擁有兩種中網可選。LED大燈符合現代車型的基本素質,前脣和包圍的設計更加運動。

  內飾方面,菲斯塔的設計要比外觀低調很多,中控臺的層次感比較明顯。方向盤採用了平底運動多功能樣式,儀表盤擁有7英寸液晶顯示屏,中控豎立了一塊10.25英寸的大屏幕,下方爲可觸控的空調面板。新車搭載百度智能網聯2.0系統,支持手機互聯、導航和多媒體等功能。

  動力方面提供豐富的選擇,菲斯塔搭載1.4T及1.6T(低/高功率)發動機,最大功率分別爲103千瓦、140千瓦、150kW。傳統匹配7速雙離合變速箱。另外,菲斯塔還配備ADAS智能安全駕駛輔助系統。

  總結:在自主品牌崛起之前,合資品牌車型長期佔據着主流市場的選擇,如今感受到自主品牌壓力的合資品牌,也在重新認識中國市場,尤其像雪佛蘭沃蘭多、現代菲斯塔等這樣特別針對中國市場開發的車型,不僅設計出衆,綜合表現也一改往昔的固執,這對於消費者來說是絕對的好事。本次新浪年度車評選將在2019年1月9日揭曉評選結果並頒佈獎項,我們拭目以待。

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