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馬斯克欲融資20億美金在華建廠,傳華夏幸福或將爲背後金主

http://dailynews.sina.com   2018年08月05日 18:22   北京新浪網

  本文轉自 汽車頭條

  特斯拉中國上海工廠剛簽約不到一個月,外媒就曝出了特斯拉中國工廠投資的最新消息。

  8月2日,據路透社報道,特斯拉CEO馬斯克表示,特斯拉上海超級工廠的建造成本預計爲20億美元。特斯拉無意增加股本,將通過內部產生的現金流來償還未來債務。

  此外,馬斯克還表示,對MODEL 3在第一或第二季度將帶來25%的總利潤率,不過尚未對MODEL Y的產地作出決定,預計中國工廠的產能大約爲每年25萬輛。

  據特斯拉剛剛公佈的第二季度財報顯示,特斯拉營收大幅增長,達到創紀錄的40億美元,同比增長43%,不過特斯拉仍未盈利,淨虧損7.43億美元,同比擴大了85%。第二季度,特斯拉共計生產了53339輛車,交付了40768輛,包括22319輛Model S和Model X、18449輛Model 3。

  事實上,一直以來,馬斯克的煩惱實在太多了:產能、關稅、電池、測試、建廠、資質……但歸根結底,其實只有一個難題——現金流。

  對於一個股價市值與福特通用平起平坐,卻從未實現盈利的企業來說,任何一件小事都足以使其捉襟見肘,正是因爲現金流的短缺。

  不過,對於上個月剛剛與上海政府簽約的特斯拉在中國建造50萬產能的超級工廠的資金來源,馬斯克在財報發佈後的電話會議上,他表示:“對於中國市場而言,我們的計劃將基本上是利用中國本地銀行提供的一筆貸款,用當地債務爲上海的超級工廠(Gigafactory)提供資金。”

  與此同時,對於特斯拉在華佈局的資金來源,也有業內相關人士向汽車頭條APP透露,華夏幸福或將爲特斯拉出資,但具體金額並未透露。

▲華夏幸福基業股份有限公司董事長王文學▲華夏幸福基業股份有限公司董事長王文學

  事實上,對於華夏幸福投資特斯拉的傳聞並不意外,根據資料顯示,華夏幸福創立於1998年,是一家房地產開發商,致力於產業新城運營,其產業園在京津冀、長江經濟帶等國內外80餘個區域。同時華夏幸福也早已在汽車出行領域佈局,從剛開始的知合系的投資再到王文學出資3.3億元收購合衆新能源近53.4%股份,成爲合衆新能源董事長,而其中王文學100%控股的拉薩知行創新成爲合衆新能源的最大股東。

  此外,知合系領投的共享汽車平臺“PonyCar馬上用車”已完成總金額超過2.5億元的C輪融資,而這一金額也刷新了共享汽車領域單筆融資記錄。此外,知行創新還曾參與過巴歌出行的A輪融資,投資2500萬元。

  除了華夏幸福之外,其他的房地產大佬也紛紛入局造車新勢力,像寶能的姚振華摘牌觀致、恆大的許家印收編樂視FF等等不少的房地產大鱷已經將觸角伸到了大熱的汽車領域。

  不過,華夏幸福無論是否成爲特斯拉的緋聞金主,可以肯定的是特斯拉正在緊鑼密鼓的大力推進特斯拉在華國產事宜。至於特斯拉的未來將走向何方?汽車頭條APP將持續關注。

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