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歐盟尋求2030年將汽車二氧化碳排放量削減35%

http://dailynews.sina.com   2018年10月10日 00:15   北京新浪網

  據《歐洲汽車新聞》網站報道,歐盟成員國本週二(當地時間10月9日)同意尋求到2030年將汽車二氧化碳排放量削減35%。值得一提的是,德國方面警告稱,過度挑戰性的減排目標將傷害汽車行業的發展並造成就業風險。

  部分成員國在上週尋求將汽車二氧化碳減排量提升至40%,這一目標值也正是歐盟議會議員所支持的水平。在這些國家中,愛爾蘭和荷蘭對上述35%的減排協調結果表示失望。

  作爲歐盟範圍內的汽車大國,德國對歐盟提出的執行議案表示支持,後者要求到2030年將歐盟範圍內轎車和廂貨車新車的批量二氧化碳排放量較2021年水平下降30%。歐盟消息人士透露,德國的觀點也受到了東歐國家的支持,這些國家也組成了所有28個歐盟成員國中針對更嚴格的減排方案擁有否決權的少數派團體。

  不過就在各方磋商最後一刻所達成的修訂案緩解了部分較貧窮成員國對減排新政的擔憂情緒,這份修訂案將創造一個信譽體系以鼓勵車企提升電動汽車的銷量。

  另外,針對那些現有零排放和低排放汽車的市場佔比不足六成(低於歐盟平均水平)的國家,新的減排方案爲其設定了各不相同的份額目標值。

  面對降低污染和保留行業競爭力之間的兩難局面,歐盟國家環境部長齊聚盧森堡進行磋商。週二晚間臨近午夜時分,在經過超過13個小時的討論之後,與會者就2030年二氧化碳排放上限問題達成協議。

  歐盟氣候專員米格爾·阿里亞斯·卡涅特透露上述協議獲得20個成員國的支持,另外分別有4個國家投下反對票和棄權票。他在接受記者採訪時表示:“我們確實經歷了一場複雜的討論。一開始我萬萬想不到有這麼多國家支持最終的修訂案。”

  從週三開始,上述減排修訂案將交由歐盟另外兩大立法機構歐洲議會和歐洲委員會展開討論。值得一提的是,歐洲議會一直尋求更加宏大的氣候控制目標,而歐洲委員會的要求相比之下要有所降低。

  在早些時候發佈的一份聯合聲明中,歐盟各國環境部長對聯合國的一份報告內容表示嚴重憂慮。聯合國在該份報告中呼籲全球各國爲抑制全球變暖應採取快速且空前的行動,但卻在各國基於2015年《巴黎氣候協定》標準減少溫室氣體排放的承諾履行方面有所放鬆。

  氣候變化活動家們就指出,德國仍然沒有吸取“尾氣排放門”事件的教訓,未能以更強硬的姿態面對國內汽車業。

  交通領域是目前唯一一個廢氣排放不斷擴大的領域,對該領域的排放工作做好監管和限制有助於歐盟實現到2030年將溫室氣體排放基於1990年水平下降至少40%的目標。

  今年夏季整個北半球出現極端氣溫的現象使得人們對氣候變化腳步加快的擔憂有所加劇,有部分國家就此呼籲減排行動也應該提速。

  不過歐盟氣候專員和15個歐盟成員國提出的將基於《巴黎氣候協定》的減排幅度提升至45%的方案遭遇到其他成員國的抵制。

  今年12月聯合國氣候談判將在波蘭舉行,在此之前歐盟28個成員國的環境部長延續了他們對領導全球減排戰的諾言。

  各國部長均表示,歐盟已經做好準備到2020年將國家自定貢獻(Nationally Determined Contribution)內容保持相互溝通或者更新,上述內容正是每個國家爲減少溫室氣體排放所付出的行動努力。

  對國家自定貢獻標準的提升需要獲得所有28個成員國的同意方可生效。(天涯)

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