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全球未來出行大會GFM 2018圓滿落幕

http://dailynews.sina.com   2018年10月10日 01:40   北京新浪網

  出行產業正在經歷一場前所未有的變革,以電動化爲根基的智能化、網聯化、共享化出行產業跨界融合浪潮已悄然席捲全球。不僅汽車產業動力結構正在發生改變,車企的戰略定位也開始向出行服務商轉型。在不久前落幕的第二屆全球未來出行大會(GFM)上,從20餘場論壇和近3萬平米的展覽,我們可以充分感受到撲面而來的轉型與創新趨勢。

  匯聚大出行領域思想先驅    

  本屆大會的主題論壇“全球未來出行大會”上,中國電動汽車百人會祕書長兼首席專家張永偉代表百人會發布了主題爲《向出行服務商轉型》的課題報告。

  張永偉圍繞當前出行服務行業的現狀與趨勢、出行服務商應具備的能力和核心競爭力、國內車企能不能向服務商轉型?怎樣才能成功轉型等相關問題介紹報告內容。張永偉指出:車企向服務商轉型是一次巨大的挑戰,對車企來說,在能力沒有逐步培養成型的時候,貿然轉型可能會成爲一個陷阱,但是轉型又是一個必然的趨勢。就此,他提出了未來出行服務商應具備的要素、企業轉型存在的困難以及給出企業向出行服務商轉型的建議。

  本屆大會以“全球創新趨勢與中國動力”爲主題,共舉辦了20場涵蓋大出行領域各個方面的會議論壇,更加開放、多元、貼近產業實踐,爲與會嘉賓提供了共同探討出行行業的廣袤平臺。以“全球新能源汽車創新大會”、“全球未來出行大會”爲名的兩場高層論壇集中探討了全球新能源汽車發展進程與趨勢、全球化合作、政策走向與政策解讀、技術瓶頸突破、產業鏈協同發展;出行產業四化融合下的變革趨勢和商業機會、企業的戰略部署等熱點議題。中國電動汽車百人會理事長陳清泰、浙江省政協主席周國輝、浙江省發改委主任孟剛、交通部總工程師周偉、工信部裝備司羅俊傑副司長、中國電動汽車百人會執行副理事長歐陽明高、中國電動汽車百人會祕書長兼首席專家張永偉、麥肯錫全球董事合夥人吳聽、長江汽車控股集團董事長曹忠、北京新能源汽車股份有限公司黨委副書記連慶峯等在會上發表了重要演講。

  陳清泰說:“在新一輪工業革命中,電動汽車是一個龍頭產業,他連接着能源革命、交通革命、技術革命和消費革命,他是智能交通、智慧城市的基本單元,他是綠色能源、智能電網、綠色出行、新一代移動通信連接在一起的一個紐帶,在新一輪工業革命中抓住了它就可以理順各方面的關係,產生提綱挈領的效果。”

  歐陽明高表示:電池安全技術是電動汽車革命性突破的第一關健,越往後走,電池安全技術越成爲瓶頸,也將成爲今後電動車競爭的主戰場。動力電池國家科技研發要以安全爲核心,全力提升現有鋰電子電池系統安全技術,全力突破新型固態電池技術。

  此外,在新能源汽車產業發展峯會和新能源汽車核心技術與供應鏈創新峯會兩場高峯論壇中,國家信息中心副主任徐長明,德國駐華使館經濟和工業參贊Stefan Bernhart,中國科學院電子所研究部主任、教授溫旭輝,中國電動汽車百人會研究院副院長高翔等嘉賓就新能源汽車面臨的競爭格局、品牌打造;汽車四化變革下供應鏈的變革和發展趨勢級企業合作模式及變化等議題發表了主旨演講。

  徐長明表示:我們國家發展新能源汽車越來越迫切;在三大政策的促進下,新能源汽車連續5年實現了井噴式增長,同時在消費端出現兩個積極變化;新能源汽車未來的發展中,在波動中不斷前行,我現在判斷,大概在2025年之後新能源汽車相對於傳統汽車會顯示出相對的優勢。

  除了以上四場重磅會議,大會還同期舉辦了智能網聯核心技術論壇、浙江省新能源汽車產業發展論壇、未來出行創新科技主題論壇——飛行汽車、共享出行公益論壇 暨“9·22共享出行日”啓動儀式等十餘場精彩紛呈的會議論壇,百餘位嘉賓發表演講。

  未來出行創新科技主題論壇——飛行汽車論壇上,美國太力(Terrafugia)飛行汽車公司CEO Chris Jaran表示:飛行汽車具有公路駕駛和空中飛行的雙重特性,有起飛滑跑距離短、飛行和地面駕駛切換迅速、運營成本低等優勢,具有很強的經濟性。“同時,教育部長江學者特聘教授,清華大學通用航空技術研究中心主任張揚軍也認可飛行汽車商用化的未來:飛行汽車將道路從地面拓展到低空,成爲陸空一體的立體化交通,將顛覆傳統交通出行和運輸方式。它將有效解決交通擁堵問題,對社會、經濟、安全和環境等方面產生重大影響。至於飛行汽車何時能“飛”入尋常百姓家。張揚軍表示,預計將在30年內實現大衆化。

  在共享出行公益論壇 暨“9·22共享出行日”啓動儀式上,大會組委會聯合社會各界以及部分共享出行服務企業,共同發起“9·22共享出行日”倡議:1。將每年9月22日設定爲“共享出行日”,倡導和宣傳共享出行理念,推動綠色環保出行。2。倡導共享出行文明風尚,呼籲廣大消費者愛護共享出行車輛,文明使用共享出行工具,強化共享出行時代的公民道德責任義務建設。3。呼籲共享出行企業尊重相關政策法規,共同打造一個有助於共享出行行業整體發展的健康市場生態環境。4。建議各級有關政府管理部門,積極推進對共享出行行業的管理服務體系建設。5。倡議社會各界包括政府管理部門、行業組織、學術研究機構、共享出行企業、媒體等相關利益方攜手共進,密切合作,保障共享出行行業健康可持續發展。

  展國內外出行企業亮點產品

  在本屆全球未來出行大會現場,近百家企業紛紛拿出了自家的前鋒產品和前瞻技術亮相展場,不僅有主流車企的積極參與,更有中國造車新勢力的檢閱。有吉利、奇瑞、比亞迪、北汽新能源、衆泰、新特、小鵬、長安、零跑、電咖等新能源汽車行業知名企業;國際知名汽車品牌寶馬和特斯拉也帶來了各自在未來出行行業的新興產品;還有新能源汽車的動力——電力相關的企業,先控、國網浙江、航空工業光電所、萬馬奔騰等,讓觀衆近距離接觸瞭解了未來出行的“源動力” ;盼達用車、左中右、八匹馬租車、響響租車等汽車共享租賃行業企業,爲觀衆們呈現了一條出行新路徑;百度、美團、科大訊飛等互聯網智能技術力量讓人們看到了未來出行的更多可能性。參展企業帶來的充滿未來感的產品功能和造型吸引了現場大批觀衆圍觀、拍照,更有不少觀衆坐進車裏試乘體驗。其中零跑、野馬、帝亞一維、電咖四家企業還在現場舉行了品牌、新品發佈會,四家企業嶄新前衛的技術、想法和產品讓人眼前一亮。

  零跑汽車發佈了“直營+城市合作伙伴”的模式,零跑汽車副總裁趙剛表示“用戶體驗、全生命週期服務能力、長期靈活性,是零跑新零售的核心關注點。”

  帝亞一維則正式公佈了旗下品牌LOGO以及首款概念車的命名——帝行。此外,其旗下首款純電動車型將於2018年9月-10月下線,並於第四季度正式上市銷售。

  電咖汽車作爲中國新勢力造車企業中第一款智能互聯新能源汽車的創造者,集整車研發、生產、銷售和服務於一體。本次參加全球未來出行大會,是電咖汽車首款高端SUV產品——ENOVATE的中國首秀。

  野馬汽車發佈了針對政府與企業用車重點推出的一款車型——EC30出行版,吸引了衆多關注。

  更值得一提的是,小鵬汽車、威馬汽車等展商均在展覽現場收到了數十筆訂單,取得了相當不錯的銷售成績。

  玩出行潮流科技文化

  大會同期還首次舉辦面向廣大社會觀衆的 “未來出行科技廟會”,通過科技體驗、遊戲互動、綠色共享出行公益行動等創新多彩的活動設計,使得大衆在享受科技樂趣的同時,增強科技出行意識,帶動踐行出行“新”標準的潮流。觀衆在其中暢享“速度與激情”,駕駛着卡丁車角逐“少年漂移王”;玩轉自由創意的FABLAB創客空間,搭建一輛屬於自己的“智能車”;用成千上萬的積木架構自己想象中的未來出行世界…除了“汽車世界”的冒險和挑戰,還有“浮針分月”等傳統文化相關的體驗項目,真正做到了寓教於樂。

  享產業上下游供應大平臺

  爲促進汽車產業鏈發展,更爲了解決整車企業和零部件廠商之間存在的採購和供應信息不對稱問題,本屆大會舉辦的“2018全球未來出行大會·汽車行業採配會”上,聚焦新能源汽車三電、高壓產品、智能化方案,10餘家整車企業採購負責人和衆多實力出衆的零部件供應商,共聚一堂,面對面深度交流,洽談合作事宜。爲參展企業提供了貼心、便捷、高效、精準的採、供對接活動,也爲合作伙伴創造更大價值。

  曾經改變世界的機器正在被改變,第二屆全球未來出行大會已然成爲出行領域內的一場體系化生態型創新大會:打出了一套結合高瞻遠矚與腳踏實地頗具行業指導意義的論壇,與引領出行產業未來趨勢展覽的漂亮的組合拳。主辦方中國電動汽車百人會和中國信息化百人會致力於服務出行產業,推動跨界融合和轉型升級,全球未來出行大會必將成爲出行領域具有全球影響力的一流展會。

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