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雷諾捲入“柴油排放門”醜聞

http://dailynews.sina.com   2019年05月13日 06:16   北京新浪網

  (新浪汽車 5月13日訊)據法國《世界報》(Le Monde)週一報道稱,法國對雷諾涉嫌排放作弊的調查可能導致法院進一步採取措施。此前一份技術報告證實,雷諾的一些柴油發動機在官方測試條件之外排放出更多的污染物。

  這意味着雷諾捲入了臭名昭著的“排放門”醜聞。2015年9月,大衆汽車承認在發動機軟件中安裝了“減效裝置”,以欺騙美國柴油排放測試。隨後,幾個歐洲國家展開了調查。

  歐洲監管者發現,歐寶、雷諾和菲亞特克萊斯勒(FCA)的一些車型在行駛途中氮氧化物(NOx)的排放量比監管規定的上限高出10倍以上,而且在正常使用過程中廣泛使用“減少或關閉尾氣處理的設備”。

  2016年至2017年,法國檢方對大衆、雷諾、標緻雪鐵龍集團(PSA)和菲亞特克萊斯勒展開了刑事調查。目前,該調查仍在繼續。

  對此報道,雷諾發言人表示,該公司無法對最新報告置評,因爲尚未看到調查結果。“雷諾汽車沒有配備減效裝置,而且符合現行法規的規定。”

  據《世界報》報道,法國交通研究機構ISAT的這項研究證實了早先的發現,即雷諾Clio和Captur車型的發動機軟件關閉了一種排放控制裝置。這種控制避免排放超出官方測試範圍,但並非日常使用。

  《法國日報》報道稱,另一種反污染技術“NOx捕集器”的清洗週期不低於50公里每小時,如果沒有這種週期性的清洗,過濾器就會變得堵塞和無效。(李晶)

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