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大衆CEO迪斯:中國市場的銷量尚未看到復甦跡象

http://dailynews.sina.com   2019年09月10日 07:12   

  (新浪汽車 9月10日訊)據CNBC報道,大衆汽車首席執行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)表示,大衆集團也不能倖免於全球經濟放緩的影響。

  “全球市場中的一些,有些確實在下降。(在)中國,目前還看不到真正的復甦跡象,”迪斯週一在法蘭克福車展上對CNBC表示。

  迪斯稱,該公司通過巧妙的營銷策略,在很大程度上保住了自己的市場份額,而且美國市場銷售的緩慢增長也對其有所幫助。

  今年上半年,大衆集團在全球範圍內共交付新車536,5300輛,同比下滑2.8%;在中國市場的累計銷量達到191,6600輛,同比下滑3.9%;在歐洲本土的銷量爲239,7500輛,同比下滑0.9%;在北美市場的累計銷量460100輛,同比下滑1%。

  德國國內市場在2019年的增長一直不佳,這導致人們認爲,歐洲最有影響力的經濟體可能正處於衰退的邊緣。

  迪斯表示,他預計德國不會陷入衰退,但經濟跡象顯示,該國將出現更多的“整合”過程。“我們有充分的就業,我們有新的市場,我們有很多技術和創新進入市場,有新的商業理念,所以我認爲未來不會出現衰退。”

  今年8月,德國《經理人雜誌》(Manager Magazin)Manager Magazin報道稱,大衆CEO迪斯有興趣投資特斯拉,購入一些股份。大衆看重特斯拉的電池技術和軟件。隨後,大衆進行了否認。

  有關兩家公司結盟的報道可能有些誇張,但埃隆•馬斯克一直在歐洲物色新工廠,據報道,特斯拉也考慮在位於大衆總部附近的德國下薩克森州建廠。

  迪斯表示,他不會就大衆電池性能或成本方面是否超越特斯拉發表評論,但他透露,大衆認爲自己現在已經變得“有競爭力”。

  今年7月,大衆與福特達成了結盟關係,專注於電池汽車技術。福特汽車將使用大衆的模塊化電動平臺MEB,爲其爲歐洲客戶設計製造一款規模量產的純電動汽車。大衆汽車將爲這款尚未披露的純電動汽車提供MEB“零部件”。

  同時,福特計劃在未來六年中,向歐洲市場交付超過60萬輛基於MEB架構的汽車,其中包括第二款專爲歐洲消費者打造的全新福特車型。

  MEB電動車平臺是大衆汽車歷史上最重要的項目之一,堪比從甲殼蟲到高爾夫的跨越。自2016年,大衆汽車就開始研發模塊化電動平臺MEB,總投資額達到了70億美元。

  大衆集團旗下的奧迪、西雅特、斯柯達和大衆等品牌都將使用MEB平臺。今年3月,大衆宣佈將原定的電動車戰略全面升級:未來十年內推出全新電動車型由50款上升到70款,電動汽車平臺生產汽車數量也將由1500萬輛增至2,200萬輛。(張婷)

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