試車報告新聞 (2019/05/27)

實測能量回收系統,軒逸·純電靠譜

或許在很多人心中,續航里程纔是選車的第一參考,但軒逸·純電或許能改變你的想法,在同等續航情況下,更有效的使用電能才能走得更遠。電池安全性能確實值得稱道,來自聆風的技術加持,再加上軒逸在大家心中的地位,穩穩成爲適合家用的電動車。(詳全文)[05/26 10:03]

給你PLUS+生活體驗 試長安CS35 PLUS

PLUS這個詞最早應該是出現在手機產品上,代表用戶可以得到更大的屏幕,更好的體驗。而後來這個詞被越來越多的行業產品開始利用,在汽車圈當然也不例外,今天的主角就是有這個標識的代表之一,長安CS35的升級車型-CS35 PLUS,沒…(詳全文)[05/22 13:12]

向乘用車更進一步 試駕2019款五十鈴D-MAX

近日,江西五十鈴推出了以新款D-MAX爲代表的3款皮卡車型,並且大力推崇“新皮卡 新生活”的理念,希望皮卡藉着政策的春風能夠進入百姓家,爲人們帶來不一樣的生活出行方式。那麼作爲江西五十鈴的旗艦車型,新款D-MAX做了哪些改變,又…(詳全文)[05/22 10:02]

提升品牌調性 試柯迪亞克GT TSI380

從早年間擁有雙色車身的晶銳,到後來擁有一體式尾門的速派以及硬派粗獷的野帝,斯柯達從來都不缺少個性又經典的設計。由此也可以看到,雖然常被消費者冠以性價比高、實用或換殼大衆等標籤,但內心的小躁動還是會時不時的展露出來挑逗一下。而這一…(詳全文)[05/21 07:21]

中國專屬“精智” 試駕起亞新一代KX5

無論是加長版還是完全區別於海外車型的中國特供版,本土化對於每一箇中國消費者來說都是更加受用的。而從2017年底的新e代福瑞迪開始,東風悅達起亞也正式着力於本土化車型的打造。KX5作爲面向中國市場的最新Sportage車型,是起亞…(詳全文)[05/20 02:04]

現實主義者 新浪汽車試駕吉利幾何A

在一個月前的4月11日,吉利幾何A正式上市,該車是吉利全新正向研發的高性能純電動車型。時隔一個月的今天,我們來到深圳親身體驗幾何A的實際駕駛表現,本次試駕將主要體驗幾何A在城市和高速道路的表現,里程約爲200公里,讓我們看看這輛…(詳全文)[05/19 18:47]

看AMG詮釋GT跑車 試駕AMG GT四門跑車

在2019上海車展前夕,梅賽德斯-AMG正式將GT四門跑車帶到中國。說到GT跑車,它是一種特點鮮明卻又有均衡表現的車型,首先,這是最重要的一點,性能必須非常優異;其次,造型一定要優雅而時尚,以前特指2門跑車, 不過如今也有不少4…(詳全文)[05/19 15:27]

升級版不簡單 寶馬X1插電混動里程升級版試駕

作爲豪華品牌,在新能源大潮中沒有點亮眼的成績,顯然是說不過去的。不過相比之下,寶馬不僅是行動最早的,也是各類車型齊開花,尤其在本土化方面做的最爲出色。依託華晨寶馬,不僅率先以之諾試水,同時還提供530Le以及X1 PHEV新能源…(詳全文)[05/19 15:13]

星馳電掣 觸探未來 試駕奔馳EQC

純電動汽車已成爲目前最主要的出行方式之一,未來也將會是電動車的天下。國內的電動車基本上以親民路線爲主,但像BBA等高端豪華電動車的入市,它們會憑藉什麼實力讓消費者買單呢。寶馬i3走的是先入爲主的策略,雖然碳纖維車身很吸引人,但目…(詳全文)[05/19 04:16]

主打年輕定位 新浪汽車試駕哈弗F7

說到哈弗,你一定會把它和SUV聯合到一起,沒錯,哈弗是自主品牌中很有特點的一家汽車品牌,它從出生到現在,一直只專心研究SUV車型,這樣的努力也換來想銷量王哈弗H6和越野能手哈弗H9這類大家熟知的車型。不過隨着時代的發展,越來越多…(詳全文)[05/16 03:05]

全方位提升 試駕體驗比亞迪宋Pro燃油版

前不久的上海車展,比亞迪宋Pro正式與消費者見面,並公佈了燃油版本12-15萬元和新能源版本20-25萬元的預計售價區間。宋Pro究竟表現如何?接下來爲您帶來燃油版的試駕體驗。 車身尺寸對比   宋Pr…(詳全文)[05/15 17:50]

年輕有料/顏值在線,實拍全新雪佛蘭創酷

雪佛蘭全新的家族臉譜,讓創酷的外型有了質的飛躍;更有棱角的線條與Redline獨有的顏色搭配,讓創酷的細節更有質感。作爲品牌的入門級SUV,換代後擁有更多使用的配置,或許能打動更多人的心。  (詳全文)[05/15 09:00]

加大空間 進軍新市場 試駕東風風行T5L

東風風行3.0戰略發佈後,風行T5是該戰略下的首款產品,而今天要體驗的風行T5L則是最新的產品。從命名方式大概也可以看出來,風行T5L基本就是風行T5的加長版,新車將定位於一款7座中型SUV,而它除了身材比風行T5更大、多了一排…(詳全文)[05/14 09:36]

是否能稱得上“高性能”? 場地體驗全新一代唐EV

全新一代唐EV一直以來宣稱自己是一款高性能純電動SUV,而曾在我們心裏,高性能應該像奔馳AMG、寶馬M、奧迪RS等有讓人腎上腺素飆升的加速能力,讓人上癮的操控感,沉穩且精準的轉向,乾脆利落的制動…那全新一代唐EV是否能做到這些呢…(詳全文)[05/14 09:24]

綜合續航520公里 試比亞迪秦Pro EV超能版

比亞迪秦Pro EV在比亞迪家族中就是個明星,放在自主新能源車轎車中也是標杆一樣的存在,開過它的人即使會挑一些這樣那樣的毛病,但性能和續航能力方面都是一致認同的強。確實對於一臺電動家用轎車來說,它能給的加速能力絕對不輸任何性能車…(詳全文)[05/14 05:08]

更好的價格給更好的你 試駕WEY VV5 1.5T

細細數了一下中國品牌的緊湊型SUV,在10-15萬元區間的一共就有77個品牌的車型,這還不包括合資品牌,可見這個級別車型的市場競爭有多麼激烈。想要在如此多的競爭對手中佔得市場,那麼就得做一些能吸引消費者目光的事,比如降低車型價格…(詳全文)[05/14 05:01]

12缸和8速雙離合 試駕體驗歐陸GT

上一代歐陸GT似乎一直有一個鮮明的女性化標籤,幾乎是與名媛一齊出鏡最頻繁的車型。這大概是因爲它有一副看上去足夠貴氣的外觀,同時又不會像“雙R”那樣嚴肅無趣。然而新一代車型還是毫不猶豫地扯掉了這個標籤,相比從前,它要開始做一臺真正…(詳全文)[05/14 01:45]

享受片刻的愜意 試駕全新沃爾沃XC40

從上班工作到回家生活,汽車成爲了工作到生活過渡的必經之路,正如導語裏所言,汽車逐漸成爲了人們不可或缺的第三空間。很多人(尤其是不少男性)喜歡下班後在車裏獨處一會然後再上樓。心理學家對此行爲做了許多分析,雖然說法不盡相同,但人們越…(詳全文)[05/13 01:40]

開闢新的戰場 簡單體驗上汽大衆途昂X

也許是巧合,也可能真的是中了毒,繼朗逸、POLO等車型推出PLUS系列之後,上汽大衆新車型途昂X再一次讓人想起了蘋果手機的命名方式。那麼PLUS代表車身尺寸、配置以及級別等全方位的升級,這一點倒是和蘋果手機也很像,所以很好理解。…(詳全文)[05/11 15:55]

補貼後售價不足6萬 體驗全新比亞迪e1

比亞迪e1是比亞迪旗下的又一款純電動車,新車產自於全新的e平臺,採用了類似於比亞迪F0靈巧的外形設計,看起來十分時尚,新車補貼後售價區間爲5.99萬元-7.99萬元,是一款適合居家代步的持家神器。 內飾上,比亞迪…(詳全文)[05/11 03:42]

發現細節改變,全新一代雷凌底盤解析

這次仔細看過雷凌的底盤,TNGA架構下豐田旗下車型品質值得期待。全新一代車型不僅在品質和性能上得到提高,­在安全性和操控感上也有大幅度的提升。用料實在、配置更高,在TNGA架構加持下,雷凌或許能得到更多消費者的關注。(詳全文)[05/10 02:38]

配置超出期待 實拍全新一代瑞虎8

日前,我們從奇瑞官方瞭解到,其旗下中型SUV——新款瑞虎8將於5月28日正式上市。同時,新車提供1.5T和1.6T車型,其中1.6T車型的預售價爲11.99-14.99萬元。 外觀方面,新車由前寶馬知名汽車設計師凱文·萊斯(K…(詳全文)[05/08 01:34]

全品類覆蓋!場地試駕吉利PHEV家族

記得不久前,我討論過除了傳統燃油車外,市場上主流的混動車型以及插電式混動車型哪個更適合城市駕駛。爲此我也進行詳細的對比。 可以說,在廣州、上海、杭州這些城市,新能源車政策可以讓它們可以免搖號上牌、免購置稅、不限行。對於目前沒有指…(詳全文)[05/07 21:45]

更親民 更能省 還跑得快 試駕蔚來ES6

作爲最被消費者熟悉和關注的造車新勢力品牌之一,蔚來已經通過ES8讓消費者熟悉了這個品牌,豪華、科技、性能等諸多標籤令人印象深刻。不過作爲旗艦車型,ES8中大型SUV的定位和40萬以上的售價讓它還是離大多數消費者有一定距離。面對叫…(詳全文)[05/06 10:36]

同級尖子 上挑合資 試榮威i6 PLUS 1.6

記得在榮威i6剛剛誕生的時候,以互聯網汽車爲口號,主打科技互聯精品家轎,而它在當時率先使用的斑馬系統確實令人耳目一新。這次的年中改款相當於一次期中考試,榮威i6 PLUS分別從顏值、舒適、動力、安全、互聯和品質六個維度進行升級,…(詳全文)[04/30 05:30]

純電動車可以走遠方,試駕比亞迪唐EV600

對於很多人的印象中,純電動車只適合在城市裏面駕駛,可比亞迪就造出了一臺真實續航更遠的SUV。並且還完成了一次從北到南的跨越,每天充電兩次就可以輕鬆完成600-800公里路程,而且快充時間更短,更好的消除大家的續航焦慮。而且還很好…(詳全文)[04/29 08:55]

韓系車的“文藝復興” 試駕全新起亞K3

不得不說,近些年自主品牌的崛起逐漸侵蝕着韓系車以性價比主打的錯位競爭市場,緊湊型車市場尤爲激烈。而在2011年引進K5紅透半邊天后,起亞就再也沒有新車能再現當初的輝煌了,這並不是因爲新車性價比不夠,而是它們再也沒有當初K5激發人…(詳全文)[04/28 12:32]

有優勢也有短板 試駕吉利帝豪GL PHEV

到現如今,如果你仍然對純電動車持觀望態度,但同時又有剛需或者地方有政策扶持,需要購買一臺新能源車的話,那麼插電式混動車型是個很合適的選擇。目前市場上,價格在十幾萬元、有品質感、品牌可靠的插電式混動車型可選範圍比較小,急需補充新軍…(詳全文)[04/27 08:42]

一次嶄新的嘗試 試駕體驗別克VELITE 6

在2019上海車展前的上汽通用別克品牌之夜中,上汽通用首款純電動車型——VELITE 6正式上市,補貼後售價16.58-18.58萬元的價格還是相當誘人的。新車被賦予全新的MAV車型定位,即多功能運動型轎車(Multi-Acti…(詳全文)[04/25 12:44]

混動車型市場狼煙四起 eMG6 TROPHY憑什麼站穩腳跟?

之前對於新能源車型,我腦海中的第一印象就是節能。但隨着它愈演愈烈的發展趨勢,才發現新能源車從來就不是隻有電動化一個發展方向,其中插電式混動就像是“混血”,融合了燃油和電動的雙重優秀基因,無疑是當下最適用的解決方案。在大環境的影響…(詳全文)[04/25 09:25]

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