試車報告新聞 (2020/01/24)

電動車裏的運動健將 試駕捷豹I-PACE

說來慚愧,捷豹I-PACE作爲傳統車企裏率先推出純電動SUV的豪華品牌,從2017年日內瓦車展亮相、2018北京車展國內上市至今的三年當中,我竟然一次都沒有試駕過。恰巧在臨近春節之際,我有機會試駕了I-PACE,看看這個傳統豪…(詳全文)[01/19 02:13]

有顏又有料 冬季試駕昂希諾純電動

作爲目前爲止續航里程最高的合資車,昂希諾純電動一上市便引起了不少用戶的關注。 合資新能源車+500KM續航的標籤讓它擁有足夠的話題。那這款車實際的表現如何呢?在深冬的北京,參與了一場短途試駕,可以幫助我們對它進行深入的瞭解。 …(詳全文)[01/19 02:00]

性價比最高的“大衆”中型SUV 試駕捷達VS7

這幾年中國品牌強勢崛起,不管從外形設計還是配置、動力等方面都有了出色的進步,讓消費者在購車時有了更具性價比的選擇,這也讓不少合資品牌吃盡苦頭。針對此現狀,不少合資品牌紛紛放下身段,憑藉自身的品牌影響力,開始打價格戰、配置戰。但…(詳全文)[01/18 19:02]

不一樣的冰雪體驗,試駕東風標緻4008

每當冬季來臨,免不了要去冰天雪地感受一下極限駕駛,無論是溫度還是抓地性能都處在一種極端狀態,對於車輛的性能是個考驗。這次東風標緻帶我們來到了祖國最神祕的地方—可可托海三號礦坑,與我一同體驗的是一位標緻5008的車主,通過親身體…(詳全文)[01/17 01:00]

內外兼修的未來產物 場地體驗吉利icon

自從去年吉利發佈了全新緊湊型SUV——icon後,試駕它的慾望逐漸強烈。外觀和內飾設計足夠科幻,足夠有未來感。同時,它也是以BMA模塊化架構下打造的第二款SUV車型,這種對於未來設計的探索和嘗試,到底是賣臉的花瓶,還是內外兼修…(詳全文)[01/15 20:57]

讓未來更進一步 捷途X95自動駕駛場景式體驗

作爲奇瑞控股下的捷途汽車,在2019年全年銷量達138032輛,同比增長245%。捷途汽車在短時間內就創造瞭如此驕人的銷售業績,與旗下車型精準定位和合理定價不無關係。而在新車研發方面,以及未來發展趨勢等前沿科技領域,捷途汽車也…(詳全文)[01/15 16:05]

有面兒又舒適 試駕奇瑞全新一代瑞虎7

奇瑞全新一代瑞虎7和瑞虎7 PRO雙子星陣容,展開了絕地反擊,之前的實拍中,我們看到了瑞虎7 PRO的“過人之處”。那麼更加親民走量的瑞虎7,在面對注重性價比和代步感受的消費者,又將交出怎樣的答卷呢? 由於日前我們已經對奇瑞…(詳全文)[01/14 07:02]

騰勢X動態首秀成最大彩蛋 2020奔馳冰雪駕乘體驗

2020奔馳冰雪體驗活動在海拉爾如期舉行,本次活動不僅匯聚了奔馳旗下25款最新車型,騰勢品牌強勢回歸,依然扮演着奔馳進入新能源領域的排頭兵角色,兩天的冰雪駕乘體驗,騰勢X就佔據了整整一天的時間,這也是騰勢X上市以來的動態首秀。…(詳全文)[01/13 20:11]

真·穿林海跨雪原 長白山試駕奧迪e-tron

“你是去奧迪的冰雪活動嗎?” “是的。” “什麼車型?” “奧迪e-tron。” “純電動車!” 當聽到我要去參加奧迪的冰雪活動時,很多人並不感到奇怪,但聽聞試駕車型是奧迪e-tron時,卻大感意外。印象中的奧迪冰雪活動不應該…(詳全文)[01/13 18:53]

絕地反擊 實拍奇瑞全新一代瑞虎7 PRO

在剛剛過去的2019年中,自主品牌緊湊型SUV市場可謂百花齊放,誕生了諸如長安CS75 PLUS、廣汽傳祺全新GS4、吉利博越PRO、榮威RX5 MAX、比亞迪宋Pro、新寶駿RS-5等重磅新車。而不知從何時開始,雙車甚至多車…(詳全文)[01/13 08:09]

年輕就該敢想敢爲,2020款VV5以顏智實力馭見先鋒

2020款VV5趣享冬日冰雪之旅是一場極富年輕調性、歡愉氣氛的冰雪運動與試駕體驗,通過一系列玩味當道、興致盎然的互動活動,以及貼合冬季場景的駕駛環節,與年輕羣體有效溝通,深化產品先鋒調性。2020款VV5在此背景下,與先鋒自信…(詳全文)[01/06 00:07]

加了電機更好開 試駕榮威RX5 eMAX

轉眼又是新的一年,我們已經來到了21世紀20年代。進入下一個十年的時候,我感覺心態有了些變化,對於新事物也慢慢用更積極的態度來看待。比如對於電動車和混動車,以前感覺不喜歡,現在會更好奇更想去試試;以前覺得車好開就行,車上那些眼…(詳全文)[01/01 17:05]

低溫不足懼,試駕WEY VV7/VV7 GT PHEV

作爲自主豪華品牌的代表,WEY一直在刷新我們對於它的認知。混動四驅系統在雪地試駕中表現出色,而且電池在零下30多度時,狀態保持良好。WEY不僅有着全面的配置,在駕駛的操控性上也有出色的表現,給駕駛者更強的信心,讓我們對於WEY…(詳全文)[01/01 11:53]

炫酷造型智能車機 實拍全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO

瑞虎7是2020年的第一款亮相新車,奇瑞在2020年下手最早。全新車型有着更爲年輕化的外觀、更爲科技的內飾。雙車戰術可以更好的進軍細分市場,新車將在2020年2月18日上市,未來我們將給大家帶來更多瑞虎7的消息。(詳全文)[12/30 09:22]

智慧科技 聚變而來 試駕一汽-大衆新邁騰/新邁騰GTE

創新,一直是邁騰品牌最核心的基因,此次新邁騰家族攜大衆獨有的高性能插電式混合動力GTE、一汽-大衆全新車聯網品牌衆行家、L2+級全旅程駕駛輔助IQ.DRIVE、智能安全燈光技術IQ.LIGHT四大科技,聚變而來,下面我們來看看…(詳全文)[12/25 03:32]

越野世家的黑科技城市裏也好用 攬勝極光科技體驗

如果要評選目前最時尚的車型,那路虎攬勝極光一定會在榜單上。極光的高顏值是公認的,以至於今年推出的第二代車型都不需要有大刀闊斧的改變,做做“微整形”就又是一款漂亮的新車。不過若只以外貌來評判它的時尚就太膚淺了,攬勝極光的科技也同…(詳全文)[12/24 17:42]

衝破風雪 冰雪體驗寶馬全新3系

全新一代寶馬3系變得更舒適了,這是衆人的共識。但作爲一臺寶馬,大家最關心的問題是:它的運動基因還在麼?似乎是爲了打消大家的疑慮,寶馬把每年慣例舉行的冰雪試駕活動的主角改成了3系,它能在呼倫貝爾的-30℃的冰原上證明自己嘛? …(詳全文)[12/23 20:23]

四輪驅動的魅力 冰雪試駕別克昂科旗

今年,剛入冬的北京終於迎來的久違的初雪,着實讓我們小小興奮了一把。但由於白天氣溫仍高於零攝氏度,導致本身就不大的雪花“落地成水”。對於喜歡冰雪的我來說,非常向往冰天雪地的世界。 近日,我有幸受邀參加“2019別克SUV強者體…(詳全文)[12/23 06:26]

東風風神賽車學院開營 賽道體驗風神奕炫

賽車,是很多人嚮往的一項運動,但它過高的門檻卻將不少人擋在了門外。玩兒賽車需要大量的金錢投入,不但需要一臺價格高昂的賽車,同時還需要花費時間精力進行訓練,因此很多原本有機會成爲車手的年輕人就不得不放棄夢想。但現在越來越多的車企…(詳全文)[12/23 01:50]

品牌第二款車型 實拍體驗哪吒U

很多人當聽到哪吒這個品牌時,肯定不會與車聯繫到一起。哪吒U,品牌旗下的第二款車型,一款將在2020年第一季度推出的新車。前一段時間其公佈了該車型的預售價格——補貼後爲15-21萬元。500km+的續航里程相信會打動不少潛在電動…(詳全文)[12/22 20:26]

燃擎新生 試駕鄭州日產皮卡雙子星

衆所周知,皮卡是美式汽車文化的標籤,包含了自由、不羈、探索廣闊天地的美式情懷,是無數男人心中的夢想之車。而國內,爲無數消費者造夢圓夢,並在皮卡領域一路領跑的要屬鄭州日產了。從經典銳騏,到高端旗艦納瓦拉,再到定義國內皮卡新標準的…(詳全文)[12/21 23:35]

水平對置+全時四驅 冰雪體驗斯巴魯

斯巴魯在國內算是小衆品牌,全系車型進口銷售,而且技術上一直堅持全時四驅、水平對置發動機等等,和現在的主流格格不入。 如此與衆不同的斯巴魯,當然不應該安逸的待在城市裏,它最適合的地方是沒有柏油路的地方——冰雪和砂石。 這次斯巴魯…(詳全文)[12/20 03:54]

肩負振興重任 長安福特銳際Escape能否青出於藍

作爲福特中國“產品330計劃”的重要一環,自2019年到2021年底,長安福特將陸續投放至少18款新產品,從而進一步完善產品譜系。作爲長安福特加速計劃的首款戰略級車型——長安福特銳際自然肩負起振興重任,都說青出於藍而勝於藍,有…(詳全文)[12/19 02:03]

國民好家轎 全新遠景靜態體驗

作爲國民家轎的標杆,12年來遠景不僅見證了吉利汽車發展壯大的歷程,更是中國汽車工業進步的縮影。12月20日,我們迎來了全新遠景的上市,作爲第八次改款車型,新車除了啓用全新的吉利純黑車標之外,還對包括外觀、內飾以及配置在內的全車…(詳全文)[12/18 23:08]

熱管理系統是亮點 試駕體驗威馬EX6 Plus

冬天對於很多電動車來說都是一個不小的挑戰,很多消費者在購買電動車或者還未買之前都會對其冬季電池的衰減性產生很大質疑,認爲冬季氣溫寒冷,續航里程會減少的很厲害。確實,對於大部分電動車而言,在由於低氣溫所導致的電池電量衰減是很難避…(詳全文)[12/18 22:31]

外觀小改 實拍體驗2020款哪吒NO1

哪吒,什麼,卡通人物?不,這是一個汽車品牌。作爲衆多新勢力品牌中的一員,哪吒汽車成立時間很短,首款車型既我們今天實拍的這款,它經過了年度小改款後,2020款哪吒NO1來到了我們的身邊。 售價介於6.68-7.99萬元之間的哪吒…(詳全文)[12/18 07:50]

開不翻坐不累?長安凱程F70底盤性能探祕

近兩年,在政策的推動下,皮卡的新產品層出不窮,但真正能夠做到宜商宜家,在操控和舒適性方面接近乘用車要求的卻寥寥無幾。而在今年10月底上市的長安凱程F70以高性能底盤爲主要宣傳賣點,除了皮卡本身的載重優勢之外,更加突出了操控性和…(詳全文)[12/17 09:46]

整體煥然一新,試駕2020款別克昂科威

在廣州車展正式亮相的2020款別克昂科威,經過了大半個月的等待,終於等來了近距離體驗它的機會,連續5年作爲別克“寰行中國”的主力車型,我非常好奇它除了在外觀部分的全面革新外,這一套全新的動力總成,會帶來怎樣的表現。本篇文章就給…(詳全文)[12/16 19:36]

10萬純電剛需好選擇 比亞迪e3試駕

繼王朝系列之後,比亞迪又打造了e系列純電動車型,定位更加親民,本次試駕的比亞迪e3,其10.38-11.98萬元的售價區間,填補了市場空白,同價位你能買到的純電動車型多是小型車、甚至微型車或者是小型SUV,緊湊級僅此一款選擇,…(詳全文)[12/16 16:00]

雪邦賽道的夜晚屬於中國速度!屬於領克車隊!

領克車隊斬獲WTCR年度車隊總冠軍 12月的北京,0度的平均氣溫已經讓人們裹上了厚厚的羽絨服。而此時的馬來西亞,夏日的氣息依舊飄蕩在這個國家的每一寸土地上,北半球高緯度地區的人們也樂得來到這裏,釋放着在夏日未能完全釋放的能量。…(詳全文)[12/16 08:31]

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