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降價不減配 性價比怎麼樣? 試駕2018款凱翼X3

http://dailynews.sina.com   2018年05月15日 08:08   北京新浪網

  家用SUV的熱潮一直不退,像極了今晚青島的天氣——悶熱。好像所有品牌都憋着大招,想把性價比完美落實到自家車上,當然包括我今天試駕的這款2018款凱翼X3。上個月2018款凱翼X3剛剛上市,售價僅5.89-8.69萬元。這相比現款車型最高降價了近10000元。價格下降很容易讓人聯想到配置減少,用料降低,但這臺車的實際情況是什麼樣呢?一起看看吧。

  凱翼汽車是奇瑞控股旗下全新汽車品牌,而凱翼X3已在市場上售出2016款和17款車型。本次試駕的凱翼X3正是上月剛剛上市的2018款車型。作爲改款車型,他到底有什麼不一樣呢?

  品質感的提升是我看到2018款凱翼X3最直觀的感受,從細節方面凸顯他的改變,有很多更新的小細節都是我非常喜歡的,比如點陣式進氣格柵。但我總會在看到側踏板時有些出神,不知道是不是真正符合他的定位。

  在售價降低的情況下,配置不減反增,這點讓我很驚訝。增加了增加了一鍵啓動+無鑰匙進入、10.1寸Car pad多點高清觸屏流暢度提升、手機映射(雙向操作)天窗車窗一鍵升降+防夾手功能,安全配置反面更包含車道偏離預警、盲測監控、電動助力、胎壓監測。這些足以讓他在同級別車型中有立足之地。

  由於本身對凱翼X3的動力沒有過高期望,所以車輛的表現還是比較符合我的期望值。整體的動力輸出順暢,只是在發動機低轉速下的扭矩輸出一般,起步時略微偏肉,當轉速提升至2000rpm之後,表現會有所改善。

  整體來看,2018款凱翼X3屬實算一個性價比較高的車型了。不過低配和高配車型還是存在着差距。對於消費者來說,性價比是非常看重的一點,如果將來凱翼X3可以適度縮小高低配的差距,那對於三四線城市生活的人們來說真的算是很大的福音啦。

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