《賽車運動》雜志最近做了一項調查。調查的結果讓人有些吃驚，原來接受調查的車迷中不少人都認為應該禁止中途加油，覺得這無益於比賽的觀賞性。對於這樣一個調查結果，蘇格蘭車手庫塔就表示理解和支持。

　　“結果讓我大吃一驚。”庫塔說：“但是我就表示同意。”1994年，庫塔第一次參加F1的比賽。當時正是加油制度重新引入的時候。而引入的目的就是為了增加F1的觀賞性。庫塔認為引入加油制度的結果並沒有增加觀賞性，反而讓打斷了賽道上的你爭我奪。庫塔說：“在引入加油制度以前，大家調整秩序的機會更多。人們對自己的輪胎更友善。剔除掉加油，車手會在進站更換輪胎與堅持跑完全程間做出選擇。”

　　庫塔補充道：“回顧曆史，我們不得不說依靠進站策略增加興奮點的好處已經被公眾遺忘了。”除此之外，蘇格蘭車手同時表達了對車迷的同情。他認為F1不顧及車迷的感受是這項運動的最大遺憾。“太多重要人物都談到了增加觀賞性的重要。可是他們從來不跟進，到最後一點有益的事情也沒拿出手。當一個車隊做出承諾卻絲毫不改進時，作為一個外人他肯定會很失望。我認為車隊的這些人自己把自己搞得很傻。”

　　車隊老板曾經同意過一個新排位賽制度。這個制度本來要在英國大獎賽上引入的，以代替兩個階段的排位賽制度。但是這個計劃最終流產，原因很簡單，車隊老板各懷鬼胎，都有自己的小算盤。2005年的規則遭遇同樣的問題。車隊到現在還在爭論，對許多問題都無法達成共識。

　　(路易)