最近批評雅克-維倫紐夫的報道很多，在這些報道中，維倫紐夫一再重申自己在澳大利亞的糟糕表現是車隊輪胎選擇錯誤導致的，而他与索伯車隊之間的關系似乎也受到了這些不利傳聞的影響。

　　雖然第二站比賽馬來西亞大獎賽迫在眉睫，但是這位前世界冠軍還是抽出時間來回應對他的各种批評。在自己的官方网站上，維倫紐夫對這些問題進行了答复：“我真的不想評論本周出現在网站和報紙上的新聞”，他說道，“有的新聞是好的，但是如果新聞都寫成了那樣，那就很危險了”

　　“我不想惹麻煩。我現在要做的就是全身心的投入工作，与車隊在一起。你知道，那些我們隨處就能讀到的東西(那些新聞)，只能讓人憤怒，它沒有任何意義！”

　　維倫紐夫在接受自己官方网站的發言人采訪時，解釋了造成令人失望的澳大利亞站開局的原因，那是車隊經驗不足，選擇了較軟配方的輪胎所致。

　　“我們沒有能對輪胎進行更為詳細的測試，所以在選擇針對墨爾本賽道的輪胎上，我們沒有更多的經驗。車隊預計后期輪胎的磨損會很嚴重，所以我們在開始的調校時為賽車選擇了轉向不足的設置，這樣做的后果就是賽車前部的抓地力不足。賽車的調校加上輪胎第一圈還沒有充分發熱，我簡直就像是在冰上開車。我不得不頻繁的轉動方向盤使車能沿直線前進。這种狀況持續了半圈，后來情況就好多了。

　　維倫紐夫從靠前的位置發車，但最終成績不理想，隊友馬薩正好相反，這也是針對維倫紐夫的批評的集中之處。他解釋到，“丟掉發車時的排位并不重要，我知道我們的車不是最快的。最糟糕的時刻出現在比賽的后半程。在第一次進戰之前，我的單圈成績和馬薩是很接近的，不過每進一次站，情況就會糟一點。我使用的是軟胎，而馬薩使用的是硬胎。這樣做其實只是為了比較兩者的性能差异。現在兩种輪胎的情況已經很清楚了，但你們要知道，比賽結束的時候，我對自己的成績是很不滿意的。”

　　(考拉)