英美車隊墨爾本站故意不完成比賽引發了不少爭議，英美認為合法利用新規則漏洞無可指摘，國際汽聯(FIA)則在沉默數天后發表了一份聲明，從聲明中闡述的意思看，如果巴頓和佐藤琢磨屆時真得使用新引擎參賽，那么他們正賽的發車位很可能會被推遲十位。

　　澳大利亞大獎賽中，巴頓和佐藤在進入最后一圈之前分別排在第十一和第十四位，兩人拿分都已無望，車隊于是命令他們駛回修理站，英美的這种意圖大家都明白，在炎熱的馬來西亞站用上一款新引擎所帶來的优勢是不言而喻的，對比之下，其他車隊已經用掉了引擎的一半壽命。

　　不過，FIA最近為澄清新規則所發表的一份聲明有可能讓英美的如意算盤泡湯，FIA在 聲明中將被動退出和主動退出比賽區別開來，如果英美想在本周末試一試新規則的話，賽事干事可能會給他們推后十個發車位的處罰。

　　FIA在聲明中說，“被動退出和那些主動選擇退出是有區別的，前者是由于意外事故或車手無力控制賽車所致，而后者則不是這樣。”

　　“為了确保新規定得到充分的尊重，以后任何車手在兩站比賽的第一站沒能完成比賽，他們都要在賽后的賽事干事會議給出詳細的解釋。”

　　現在看來，英美車隊真要好好斟酌一下本周末作何打算了，不過，考慮到FIA是在首站比賽后拿出這份聲明的，或許馬來西亞他們仍能用上新引擎免于處罰。

　　(如意)