即將開戰的馬來西亞大獎賽熱點多多，雷諾車隊能否在此延續首站比賽強勢？首站受大雨沖擊的邁凱輪能否強力反彈？車王舒馬赫會換上新引擎嗎？連續兩站參賽的引擎能否抵住雪邦高溫？我們還是先看看几位車手都怎么說。

　　邁凱輪車隊的‘冰人’雷克南兩年前在雪邦摘取了自己職業生涯的首個分站賽冠軍，盡管本賽季首站比賽他們沒能進入前三，但芬蘭人相信他們在本周日能取得成功。

　　“我們在墨爾本的表現并不是車隊的真實實力，我們完全有能力挑戰冠軍。”雷克南上站比賽正賽最后一位發車，最終他一路狂追以第八名結束了比賽。

　　雷諾車隊是墨爾本變化無常天气的受益者，費斯切拉先摘杆位并成功拿下冠軍，不過意大利人坦承邁凱輪是他們的主要威脅。

　　“上站比賽法拉利和邁凱輪等車隊受天气影響很大，本周末他們會展示出很強的實力，但我們的賽車性能也很优秀，如果天气正常，我相信雪邦的比賽將要比墨爾本激烈的多。”費斯切拉說。

　　雷諾車隊工程主管西蒙茲(Pat

　　Symonds)和費斯切拉持類似看法，“我想有的賽道他們比我們要快，有的賽道則是我們更強。”

　　捧完了對手后，雷諾車隊對馬來西亞站的比賽也表示出很強的信心，本周末他們將再度帶來一些新的空气動力組件，2003年在雪邦成為奪得杆位最年輕車手的阿隆索說，“我喜歡這里，這里有很多較長的快速彎道，在雪邦你能判斷出一款賽車的競爭力到底如何，我相信我們的R25在這里更能顯出自己的潛力。”

　　馬來西亞各車隊將首次体驗單一引擎完成兩站比賽，引擎的可靠性以及能否承受住這里的高溫值得關注，而新輪胎規則在這种天气下又對各車隊有何影響也同樣是個未知數。

　　車王舒馬赫上站比賽因撞車事故退出比賽一分未得，不過由于法拉利很可能要在巴林站用上新賽車F2005，本站比賽他們或許不會給舒米換上新引擎，否則舒米在巴林就無法用上裝備新引擎的賽車。

　　舒米本人對此并不介意，他相信過渡版賽車仍能幫助他們殺回來，“首站比賽空手而歸确實不是我所預期的，但這也讓我更有動力要在馬來西亞取得佳績，我們的F2004M在墨爾本已經展示了挑戰冠軍的實力，展望雪邦，我們完全可以期待更好的結果。”

　　(如意）