由于特殊天气影響了排位，紅牛車隊的冒進和英美車隊的差勁都是可以理解的，就連法拉利車隊賽后也承認：我們在澳大利亞不是最快的。不過，与冬季試車的結果相比，最快的邁凱輪賽車反而在澳大利亞沒有表現出自己的速度。

　　法拉利技術總監布朗日前在馬來西亞表示：“我對邁凱輪在澳大利亞的表現感到疑惑。我相信他們的賽車非常強大，但在比賽中沒有一次表現出來。我對此無法解釋，但肯定不會是這樣的結果。他們的賽車太棒了。”

　　邁隊賽后的惟一解釋是，車隊老板丹尼斯抱怨過一次新的排位規則，但在車隊的官方新聞中卻沒有出現這樣的詞彙。顯然，邁凱輪有不可告人的“委屈”。

　　影響車隊表現的直接原因是雷克南在起步時死火，這樣先讓其取得季軍的希望破滅。不過，雷克南并不服气雷諾奪走了冠軍和季軍，他希望在本周的馬來西亞大獎賽上与雷諾車手好好較量一番。

　　雷克南對賽車表現不佳全怪在天气上，“我們太不走運了，”他說。“很多車手都栽在天气上。”

　　雷克南還說，“費斯切拉可以領跑，是因為一些快車被慢車阻擋。如果看看我們的速度，就能知道我們在雪邦賽道會跑多快。由于賽道不同，我們的賽車表現多少有些區別，但我們在馬來西亞有傳統的优勢。”

　　(黎明京)