11點第一次練習賽開始，邁凱輪的芬蘭冰人雷克南一早就坐進了賽車里。維修站出口的紅燈一變，兩輛喬丹打頭陣，之后索伯、丰田、英美等也依次駛出了維修站。

　　相對來說，法拉利的維修站則顯得波瀾不惊，舒馬赫和巴里切羅都還不見蹤影。

　　第一次練習賽開始大約7分鍾后，巴里切羅出現在了法拉利的維修間，一邊和技師說著什么一邊慢慢悠悠地整理裝備，而此時舒馬赫已經全副武裝地坐進了賽車里。大約11點10分，舒馬赫的紅色法拉利跑上了賽道，第一個計時點50.7，第二個計時點55.4，在已經出場的車手中成績几乎是閎居末位，他跑了一圈后就回到了維修站，巴里切羅的成績是44.4秒和56.7。巴里切羅第二次出站后成績較第一次有所提高，分別是43秒3和54秒。

　　11點25分，舒馬赫和紅色法拉利又駛上了賽道，1分38秒565，依然落后于目前領先的德拉羅薩，羅薩的成績是1分37秒817。第一次練習賽結束前15分鍾，舒馬赫第三次出場，1分37秒486，成績又有所提升，不過此時依然領先的羅薩已經將成績刷新為1分36秒317。

　　還剩最后五分鍾的時候，巴里切羅抓緊時間又做了一個成績，但是1分37秒843的成績只能讓他排在第15，舒馬赫也利用最后的時間刷新著自己的用時，1分36秒011，讓他上升到第3位。但最后几秒鍾，德拉羅薩又把舒馬赫的位次往后壓了一位，最終，為丰田擔任試車手的宗塔以1分34秒092的成績拔得頭籌，德拉羅薩1分35秒144緊隨其后，第三位的是為紅牛試車的里尤茲，1分35秒691，舒馬赫雖然排在第四位，不過卻是所有正式參賽車手中的第一。

　　新浪特約F1觀察員 新《車時代》攝影師田岩 記者田欣

　　2005年3月18日 雪邦賽道現場報道(新浪网獨家專稿 未經許可請勿轉載)