2005年F1意大利大獎賽北京時間9月4日晚在蒙扎賽道進行。英美本田車隊的兩位車手巴頓和佐藤琢磨沒有繼續他們在排位賽中的优异表現-巴頓僅獲第八，佐藤則掉到第16。

　　賽后兩位車手介紹說比賽中車隊遇到了加油机出錯和輪胎抓地力不足的問題，特別是前者，造成佐藤不得不多進了一次站，而巴頓的進站時間也被提前。

　　巴頓賽后認為英美本田車隊應該可以很快走出蒙扎留下的陰影：“除了排位賽這個周末我們一直處在掙扎中。這里對我們來說是個困難的賽道，下壓力很低的賽車設置似乎一直是我們的軟肋。加油机的問題使我不得不提前四圈進站，這是最終成績如此的根本原因。希望下面四站比賽中我們能在下壓力較高的賽道上找回感覺。”

　　佐藤琢磨認為蒙扎的比賽不僅“失望”而且“令人傷心”：“我的起跑很不錯。我自己保住了位置，后來一直与特魯利緊挨著，在第一圈的最后我又超過了他得以前進一位，這令人很激動。第一次進站前看上去一切順利，但加油机出現問題使我不得不多進了一次站，此后賽車變得很難駕馭，車顯得很重，抓地力也越來越差。”

　　与巴頓不同的是佐藤反倒認為在比賽前一切看起來還不錯，但不管怎么說眼下能做的就是著眼于比利時站的比賽了。