A1中國國家賽車隊一行六人在中汽聯副主席詹郭軍的帶領下于2月22日晚到達墨西哥北部重鎮蒙特雷(Monterrey)。 由于來不及辦理經過美國前往墨西哥需要的過境簽證，此行不得不繞過歐洲，空中飛行時間多達28個小時。經過短暫的休息后，大家一早便來到賽道察看情況。Fundidora公園賽道坐落在城市郊區，許多大型企業在這里設置長期辦公地點。逆時針的賽道長度為3.386公里，共有12個彎道。賽車在賽道上的抓地力不是很好，尤其是在雨天，所以速度不會很快。

　　江騰一和馬青驊周四一整天都是賽道幫助機械師調整車輛，晚上在墨西哥餐廳海餐一頓后還要和機械師商量周末的戰術。詹副主席也與技術支持車隊進行了長時間的會談，商量了此次賽事的戰略，了解了國外汽車運動發展的特點，以及他們對中國車手在上海站以后訓 練的建議。江騰一將在周五完成兩節練習賽，並在周日的主賽中出戰。馬青驊將在周六上午的練習賽和下午的排位賽中出現。

　　周五的天氣不是很好，已經看不見遠處的高山。蒙蒙細雨不得不讓各個車隊換上了雨胎，由于賽道的特殊結構，維修區與維修通道之間隔著看台區，我們不得不把車推到維修通道，需要的零配件也不得不擺放在維修通道旁邊。下午的練習賽准時在1點鍾開始，江騰一第一個進入賽道，一圈以后返回維修站調試，發現車身上很髒，可能是賽道上好久沒有跑過車。江騰一說：“這個賽道的路面很滑，再加上雨水，几乎每個彎道我都能感受到車尾在晃。賽道上還有好多的土，如果我跟在前一輛車的后面，頭盔上一定到處都是泥巴。賽車上一站在印尼出現問題，現在已經完全准備好這一場比賽了。”

　　江騰一還是以熟悉賽道為主，監測車輛完畢后即在賽道上飛馳，直到練習賽結束。此時馬青驊就在屏幕前仔細觀看每一個車手的行進路線，為自己上場做充足准備，這也是他18歲以后第一次駕駛A1賽車，希望他能盡快找到感覺，與江騰一共同為國爭光。