雖然萊庫宁昨天才剛下的飛機，在參加商業活動前也不過只在申城土地上停留了短短几個小時，但對于上海，萊庫宁卻還是有著一份特殊的感情的。“我通常只是因為比賽才來到上海，對這里的了解其實不多，但我在中國大獎賽的成績一直都很不錯，我想在這里我總是比較幸運，所以我喜歡上海。”萊庫宁說。

　　過去兩年的F1中國大獎賽，萊庫宁都登上了領獎台，2004年冰人拿下了第三名，2005年冰人拿下的是第二名。“今天，我希望能更近一步，站上領獎台的最高處。”萊庫宁說。

　　中國站的冠軍是萊庫宁目前最缺的，而上賽場則是萊庫宁最喜歡的賽道之一。“上賽道駕駛起來非常帶勁，這里的賽道很寬，很適合超車，尤其是在最后一個發夾彎——第14號 彎道，直路尾端是超車的最好機會。”萊庫宁說。此外，冰人表示，上賽場是一條快慢結合的綜合性賽道，在這里賽車總是能帶給他不同的愉悅感受。“你在長直道上，利用氣流、速度可以達到將近每小時330公里，但一個剎車，車速又降到了大約每小時85公里。4號彎角同樣非常重要，你需要走一個精確的線路才能順利通過5號彎，這里真是非常有趣。”

　　在中國大獎賽前，邁凱輪車隊在銀石賽道的測試進行得非常順利。令萊庫宁感到高興的是，邁凱輪車隊CEO惠特馬什告訴他，芬蘭人一定會得到一輛足夠讓他贏得中國大獎賽的賽車。“在意大利站比賽后，邁凱輪就在銀石開始了針對最后三站比賽的測試，測試非常有成效。”惠特馬什說。 新聞作者:本報記者 周捷