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細品餐前酒 個中滋味多--F1觀戰攻略排位賽篇 新民晚報 06/10/04 01:10:56 |
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上賽場全錦賽的轟鳴聲猶在耳，F1加拿大站嗡嗡作響的引擎聲又通過衛星轉播隱隱傳來。全錦賽讓身臨其境的觀眾對博格駕駛的F1賽車有了感性認識，但是F1大獎賽的賽程究竟是怎麼回事，發車位置是怎麼決定的呢？為使讀者能學會享受F1大餐，而不是囫圇吞棗，特准備了F1觀戰攻略之餐前酒——排位賽篇。 1排位賽(Qualifying)：每站大獎賽前，車迷們津津樂道的是排位賽成績。排位賽是什麼？排位賽是為決定正式大獎賽出發時的排位順序而進行的資格賽。在今年制定的新規則裏，廢除了通過周五排位賽成績以決定周六排位賽出發順序的規則，而改為周五所有車手都專心練習，調試賽車以及熟悉賽道，周六安排兩次排位賽。 第一次排位賽將根據車手積分排行榜順序(首站比賽按照去年的車手最終積分成績)來確定車手出發順序，隨後按單圈計時計成績排名次，車手們第二次排位賽的發車順序就按照第一次排位賽得出名次的倒順序，即慢車先排位，快車後排位。在60分鍾之內，每個車隊的車手要在賽道上競速，以單圈的最快成績來排順序，決定正式比賽的出發排位順序。 上賽季，第二次排位賽出發前車手的賽車需要帶足汽油，這個油量必須要滿足賽車能夠維持到正式比賽時第一次進維修站之前；而新賽季，兩次排位賽之間將會有一段很短的時間，各車隊將會通過這段短暫時間來確定和選擇不同策略以迎接正式比賽。 背景：排位賽在一些車道狹窄的比賽中起著左右比賽結果的重要作用。以摩納哥賽道為例，這是一條完全用平日的街道臨時改建串聯而成的賽道，在這種狹窄、超車困難的賽道上比賽，排位賽的成績就變得十分重要了，因為比賽過程中幾乎沒有超車機會(除非車手自己犯錯或是下雨)，只要取得首發就能夠控制比賽節奏，因此排位賽重要性不言而喻。 2.杆位(Pole Position)：杆位又稱為P.P.，由星期六下午排位賽取得的名次而定，以賽車所跑單圈最快的成績來確定車手在決賽起跑時最前端的發車位。 背景：提到杆位就不得不提到“永遠的塞納”。盡管“車神”舒馬赫已改寫了很多F1世界的紀錄，奪得的世界冠軍數量也已超出了塞納，但是在杆位的爭奪上，塞納創下的65次杆位的世界紀錄，是在他命喪賽場至今的10年後，都未被超越的。也即是說，在不受競爭對手幹擾的單純計時比賽上，賽納開車的速度是最快的。 |
