法拉利車隊在澳大利亞的結果是喜憂參半，老板讓-托德對本周末開始的馬來西亞大獎賽對周末的比賽進行了展望。馬來西亞大獎賽是今年的第二場比賽，法拉利車隊在澳大利亞站嘗到了甜頭之后，已經為馬來西亞的雪邦站做好了充分的准備。

　　“一方面，車隊對巴里切羅能獲得第二名非常滿意。但另一方面，舒馬赫從后排發車，沒有能獲得積分，這令人遺憾。澳大利亞比賽的使車隊最為遺憾的便是第一次排位賽，突變的天气打亂了車隊的計划。新規則要求一台引擎使用兩站，這樣在馬來西亞我們仍然要使用舊的引擎，還有一套輪胎必須使用兩次排位賽和正賽，這是今年規則改動最大的地方。對每位車手，這一改變都必須嚴格的測試之后才能适應。到了馬來西亞，還有較為极端的气候：高溫，高濕度，時不時的一場大雨甚至是暴風雨。

　　“車隊將繼續使用F2004M參加比賽，在墨爾本，這部賽車已經充分證實了自己的競爭力。相信在雪邦，它依然有競爭力。車隊在每站比賽前都會制定這站比賽的策略和目標。我們的目標當然是贏得每一場比賽，這站也不例外。車隊精神和我們的贊助商和以往一樣渴望胜利。我們要特別感謝普利斯通輪胎為我們所提供的支持。他們輪胎的性能依然出色，速度很快，穩定性很好。今年，規則改變之后，輪胎在決定最終比賽結果中扮演了關鍵作用。”的确，在炎熱的雪邦賽道，輪胎的穩定性非常重要，當索伯也在投奔今年米其林之后，普利斯通將把全部的精力放在法拉利的身上。

　　(考拉)