3月18日，F1馬來西亞站進行了首日練習賽。首次亮相雪邦賽道的紅牛車隊派出了他們三部戰車參加練習，英國車手庫特哈德帶領奧地利車手克萊恩与意大利車手里尤茲出賽。与其他車隊一樣，本站比賽他們仍然是沿用上一站的引擎。

　　今天的天气非常炎熱，賽道很干燥。在首次練習賽中，試車手里尤茲駕駛RB1戰車跑出1分35秒691成績名列第三，庫特哈德与克萊恩分列第12、第14。第二次練習賽里尤茲遭遇事故，他的賽車在過彎時嚴重甩尾，沖了出去，陷到沙石地里，最終僅列第20。克萊恩也遭遇了電子系統故障，名列第12。庫特哈德是三名車手中成績最好的，名列第10。

　　庫特哈德

　　底盤號碼：2

　　單圈最快：1:36.575

　　圈數：28圈

　　“很明顯在雪邦賽道比賽需要更好的平衡系統，調教賽車穩定性是關鍵。明天還有兩次練習賽，讓我們看看那時會怎樣吧。”

　　克萊恩

　　底盤編號：1

　　單圈最快：1:36.968

　　圈數：28

　　“今天練習賽開始時我們的賽車抓地力不足，賽道非常光滑，但是隨后我們做了調整。我們做了很多嘗試，因為賽道狀況時刻都在發生變化。我們測試的距离很長，這給了我們很多有用的數据，第二次練習由于電子系統故障我不得不停止練習。我對今天的成績滿意，期待明天會更好。”

　　里尤茲

　　底盤編號：3

　　單圈最快：1:35.691

　　圈數：29

　　“總体來講今天我們做的不錯，首次練習我們的表現近乎完美，但是不幸的是第二次練習我的懸挂系統出現故障，這令我沖出了賽道，我不得不停止練習。總体來說賽車性能不錯，我認為在這里我們仍會有上佳表現，庫特哈德与克萊恩今天早上跑了很長時間，這對我們明天對輪胎的選擇以及賽車的調教提供了足夠的信息。”

　　霍納爾，車隊經理：

　　“我們派出了三部賽車，車手們的工作都很好，不幸的是里尤茲因為懸挂系統問題沖出了賽道，克萊恩也出了點儿小問題，我們完成了今天的任務，明天的比賽我們已經很明确該怎樣做。”

　　古瑟爾-斯特內爾，技術總監：

　　“在里尤茲与克萊恩出現問題之前，我們都做的很好。里尤茲是因為懸挂系統出現故障，我們會認真檢查發生故障的原因。克萊恩是電子系統故障，這可能是因為天气過熱導致的。我們會在輪胎選擇上花些時間，如果一切正常，我們還會跑在前面。”(紅色聯盟)