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附圖：道奇Kahuna--多重組合功能 新浪汽車 2003年01月10日 13:51 |
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新浪汽車訊 當小型廂式汽車的功能和便利性給人新潮酷感的時候，你就會發現這是道奇Kahuna。 就像來自太平洋的溫暖和風， 強調樂趣和性能的"新浪潮"以一款全新的概念車--道奇Kahuna為代表吹到了今年底特律的北美國際汽車展上。它是為具有個性和追求自由精神的客戶設計的，既能滿足多種需求而又並不隨波逐流。 "具有主動精神和自由意識的個性化現代人，他們需要具有靈活操縱空間的汽車，但又要充滿個性風格。" 克萊斯勒集團的高級副總設計師，Trevor Creed 說，"Kahuna就是根據它追求極致的態度和取向命名的，而這也是道奇品牌的特點。" 六座的道奇Kahuna獨特的外形設計傳遞著一種運動、精幹的形象氣質，很容易使人聯想到加利福尼亞的海岸文化。但這絕不是一種倒退，而是為了把它內部的空間和靈活性推到極致，在每一個細節都體現著精致和關懷的外形之下使車主有足夠的工作或者盡興娛樂的餘地。 道奇Kahuna的車身主體采用的是"極點藍"，側面板裝飾則以鳥眼楓薄板點綴。車頂是銀色或灰白色的透明防水頂棚。伸縮式頂棚可象手風琴那樣向後折疊起來，此時車外也就變成車內的一部分。 車的前後突出部都減到最小程度--這與我們現在看到的許多小型廂式汽車相比，視覺上可以說是一種"背叛"。車前端的設計充分體現了對道奇風格全新和大膽的詮釋。 頂棚系統可從B柱一直開啟到後保險杠處，在需要發揮車廂極限功用和娛樂需求的時候滿足需要。此外，所有對外窗戶都是無框結構，而且所有門玻璃都可以完全縮進門裏面。 車的內飾，混合了兩種太平洋藍，繼續演?著"大浪潮"的主題。另外，流動的海浪形設計可以在儀表盤以及各個開關裝置、門板的細節設計、座位的形狀上找到佐證。車內有三排靈活的座椅，其中兩排在需要時可以放平成為桌板；Sto & Go?地板構成了對車內全部功能和靈活性的有力補充。 在發動機罩的下面是性能優良的2.4升、215馬力渦輪增壓發動機，和四檔自動變速的前輪驅動變速箱。前懸架采用了從公司廣受贊譽的小型廂式汽車上移植過來的橫梁和螺旋鋼板彈簧獨立懸架技術。 道奇Kahuna概念車的主要技術指標 車長：185.6英寸(4，714mm) 軸距：122英寸(3，099mm) 前軸到車前端距離：28.9英寸(734mm) 後軸到車後端距離：34.7英寸(881mm) 車寬：77.8英寸(1，976mm) 車高：67.0英寸(1，702mm) 輪距：前輪 ：65.3英寸(1，659mm) 後輪 ：65.3英寸(1，659mm) 輪胎：前輪：255/SOR22-英寸；輪輞直徑：22英寸；輪胎直徑：32英寸 後輪：255/SOR22-英寸；輪輞直徑：22英寸；輪胎直徑：32英寸 |
