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組圖：梅賽德斯-奔馳S級轎車以其前沿技術領導潮流 新浪汽車 2003年01月13日 10:28 |
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新浪汽車訊 世界著名豪華轎車制造商梅賽德斯-奔馳在汽車技術和設計及制造風格上從沒有停止其創新的步伐。公司近期發布的一款更具吸引力和創造力，且包含大量前沿技術的S級轎車是對此最好的詮釋。 這款旗艦級車型的技術升級版於2003年在北美車展亮相，引起了極大的關注。 新款S級轎車上采用的眾多最新技術改進當中，首屈一指的即是駕駛員及乘客保護預防性安全系統(PRE-SAFE)，而梅賽德斯-奔馳正在以此開辟汽車安全領域的新紀元。PRE-SAFE系統在提前檢測到即將發生的碰撞後，能夠幫助駕駛員和乘客，以及車輛本身在撞擊發生前進入預備狀態。 這種新型的安全系統的開發是基於梅賽德斯-奔馳事故調查人員的研究發現而進行的，這些研究發現在大約三分之二的事故中，從認識到碰撞即將發生到碰撞真正發生之間，會經過一個較長的時間間隔。PRE-SAFE的設計宗旨是在對即將發生的碰撞進行感知和判斷的基礎上提前啟動保護系統，以求進一步降低駕駛員及乘客受傷的危險。2003年款的S級轎車將開辟這一創新性的安全理念。 PRE-SAFE系統是梅賽德斯工程師在進行了大約六年的深入研究，開發出的最新成果。有數百位駕駛員在試車場及戴姆勒-克萊斯勒在柏林的駕駛模擬器上參與了PRE-SAFE系統的測試和改進工作。這一測試計劃得出了清晰的結論：駕駛員及乘客保護預防性安全系統不但對駕駛員的活動自由或車輛的操縱靈活性沒有任何限制，而且給予了駕駛員及乘客更強的安全感。 供六缸和八缸車型選裝的4MATIC(全天候四輪驅動)系統 4MATIC(全天候四輪驅動)系統用以幫助提高牽引力和穩定性。在冰雪路面上、在光環的鵝卵石路面上、在濕滑路面上、或在其它惡劣的道路條件下，4MATIC都能提供更大的牽引力而不損失梅賽德斯特有的行駛舒適性。與ESP_系統相結合，4MATIC系統使得駕駛員能夠安全、自信地處理緊急情況。 500馬力V12發動機和進一步改進的六缸發動機 擁有兩款六缸發動機、三款V8發動機和V12發動機的S級轎車提供了比同級別的任何其它產品更為寬闊的發動機選擇範圍。輸出功率的級別從150千瓦/204馬力一直延伸到本系列頂級的S600車型對應的368千瓦/500馬力。 新款發動機系列中的頂級機型是一款最新開發十二缸雙渦輪增壓發動機，采用了以水為主的冷卻器和其它新技術的革新。這種采用先進輕質材料制造的5.5升V12發動機能夠輸出368千瓦/500馬力的最大功率，是同級產品中最為強勁的發動機。這種發動機在轉速達到1800轉/分即可產生800牛頓米的峰值扭矩，使本系列頂級的S600車型由靜止加速到100公裏/小時只需4.8秒。 S級轎車上久經考驗的六缸發動機經過進一步的改進，功率和扭矩都有了提高。V6汽油發動機的排量增加到了3.7升，輸出功率提高了12.5%，達到180千瓦/245馬力；扭矩提高了13%，在轉速為3000轉/分時達到350牛頓米。 車身前部的外觀風格更顯強勁2003年款S級轎車經過了精妙絕倫的改進，進一步突出了其敏捷而優雅的特質。例如，前保險杠配以最新風格的下進風口，賦予了車身更加寬大而富於動感的外觀。散熱器格柵也經過了重新設計，比原來更高更陡。然而，最為重要的變化來自於時尚的大燈，其獨具藝術品味及最先進的透明燈罩和高亮度反射鏡為S級轎車的外觀增加了更多的激情。而外後視鏡罩和後車燈的風格同樣更顯優雅。 作為更加有吸引力的賣點，梅賽德斯-奔馳現在還提供了豪華的"designo couture"內飾組件，其中包括了頂級品質的納帕皮革和絨面皮革真皮飾件、炭灰色的白楊木或楓木飾板，以及精良的Alcantara面料車頂內襯。 |
