2003北美車展之格局

　　北美車展原名底特律車展，始於1907年，1989年該車展更名為“北美國際汽車展”。由於北美車展通常於年初開展，對於整年度的汽車格局也具有“指針”的意義。

　　代表全球汽車行業最高水平的北美國際汽車展5日在“世界汽車之都”底特律的科博會議展覽中心拉開序幕。包括通用等世界各大著名汽車公司在內的40多家汽車廠商在此次展覽中陸續展出一批最新的概念車和生產車。

　　此次北美國際汽車展由美國通用、福特和克萊斯勒三大汽車公司唱主角，而歐洲和日本的汽車公司則成為配角。福特豪華陣容迎百年慶典

　　福特將是2003年汽車界的焦點，今年6月福特汽車將迎來百年創業慶典。為了這個時刻，公司董事長兼首席執行官比爾﹒福特早在一年前就承諾要推出多款新車。在1月5日的新車發布會上，福特說：“今天，我們將兌現承諾，推出福特曆史上最大的一次新車秀。”此次展示的新車超過15輛，數量比往年多出3倍。其中Freestyle FX尤為引人注意，福特首席設計師邁爾斯稱它是“自動化的瑞士軍刀”。

　　削減成本是福特在新一年的重要目標。福特計劃在2005年前後將每輛車的成本削減500美元，方法主要是通過與供應商合作，重新設計實現零部件標准化，同時保證不會降低汽車的配置。

　　福特2002全年的銷售量較2001年下降了8﹒８%，降至362萬輛。福特品牌系列的主要支柱仍是多功能越野車探索者(Explorer)和輕型卡車F—150，這兩個品牌2002全年的銷售量總計123萬輛。去年12月福特汽車銷售創出佳績，較前年同期增長8﹒２%。這主要歸功於Blue Oval系列的銷售量增長7﹒７%，達25﹒２萬輛，推動12月的總銷售量達到30﹒４萬輛。同時市場對福特新型運動休閑車的需求也非常旺盛，福特已決定增加今年第1季度的產量。通用再祭促銷法寶

　　1月3日，世界最大汽車制造商通用汽車率先出擊已有升溫跡象的市場，宣布繼續推行其零利率貸款購車和折扣銷售的計劃。新促銷計劃包括：在2月28日前為別克(Buick)、雪佛蘭(Chevrole)、GMC、Oldsmobile和Pon tiac等品牌汽車提供最高達3000美元的折扣，或最高期限為5年的零利率購車貸款。

　　在過去的一年中，這些計劃曾推動通用的銷售大幅增長，並迫使其他汽車制造商紛紛起而效仿。去年12月，福特和戴姆勒—克萊斯勒都采取了類似的促銷措施，並為各自銷售業績的成長做出了重要貢獻。低廉的購車貸款成本和其他促銷措施的誘惑使眾多買家感到難以拒絕，美國汽車銷售在該月明顯增長。

　　在此次北美國際汽車展上，通用展示了9款新車。其中，4款為定量投產車，5款為概念車。比如，閃亮登場的別克Cenime是一款為紀念別克品牌100周年而命名的3座席概念車。此外，通用還將在美國首次展示配備燃料電池的概念車“Hy—w ire”。日本汽車鎖定年輕一代

　　豐田汽車在2002年占據了美國10﹒４%的市場份額，銷售量達到170萬輛，它的佳美轎車(Camry)成為美國去年最熱銷的汽車。豐田在2003年將推出Scion品牌車，銷售目標為18到35歲的青年人群，車上配備有互聯網服務。豐田汽車北美公司銷售副總裁唐納德﹒埃斯蒙德說：“過去，我們公司和嬰兒潮(50—60年代)那一代人一起成長，現在我們要和新一代一同走向未來。”

　　跑車成為日本汽車競爭北美市場的一個熱點。本田推出了采用先進減震系統的Acura品牌新款跑車，定位於雙座跑車Acura RSX和豪華型轎車Acura TL的中間檔次，將於2003年春季上市。三菱汽車展出了敞篷跑車概念車Tarmac Spyder及新款CrossOver多用途運動車Endeavor。　　　　　　文豔圖片說明：

　　雪佛蘭汽車公司總經理和通用汽車北美區總裁向觀眾介紹雪佛蘭下一代車型。