大眾將整合南北大眾新款帕薩特在上海生產(圖) - SINA.com

大眾將整合南北大眾新款帕薩特在上海生產(圖)
新浪汽車 2005年03月01日 13:10

| | |

大眾將整合南北大眾新款帕薩特在上海生產(圖)

新款帕薩特資料圖片

　　新浪汽車報道小組日內瓦訊 “如果07年中國市場銷售400萬輛，大眾將銷售100萬，占市場的25%，這是我們的目標。”這是3月1日日內瓦車展開幕當天，大眾汽車集團副總裁、大眾汽車中國業務總負責人魏智博博士接受中國記者采訪時透露的。在隨後的時間裏，他對實現這個目標做了闡述。 [帕薩特組圖欣賞]

新款帕薩特資料圖片 [帕薩特組圖欣賞]

　　首先時產品戰略的調整。魏智博博士當天宣布，在未來的時間裏，上海大眾和一汽大眾將打破原有的產品分界，可以生產大眾的全系列車型。同時他還宣布帕薩特及帕薩特後續車型將繼續在上海大眾生產，一汽大眾今年將生產一款B級車。當我們問到兩家企業都生產全系列車型，大眾旗下的車該如何分配時？魏智博博士這樣回答道：“我們不排除引進大眾其它品牌的肯能。”據此猜測：未來的時間內，大眾旗下的8個品牌，象西雅特、斯科達都有可能進入中國。

　　其次是資源整和。很長時間，大眾一直避諱把兩家中國合資企業放在一起“說事”，怕引起兩家合並的猜疑。但這次魏智博博士接受采訪時明確指出，兩家企業在中國的資源要進行整和。在大連成立的發動機廠可以同時向兩個企業提供發動機。而兩家企業在中國的市場也為這種整和提供了機會。但他認為兩家企業在銷售領域的資源整和是非常困難的。“因為兩家都是中國影響力較大的企業。”魏智博博士強調說。

　　第三是機構的調整。為了更好地發展在中國的事業，大眾集團今年把中國的總部從上海轉移到了北京。春節前，大眾集團中國總部的辦公大樓已經在北京的三裏屯落成使用。將來，大眾集團所有與中國有關的重大決策都將在這裏做最先的籌劃和最後的實施。(王澈李良)

相關鏈接：

關於新款帕薩特：

關於新款帕薩特國產地點：

帕薩特B6落戶一汽大眾上海大眾將推新款B5

帕薩特B6落戶一汽成定局 2006年底投產(組圖)

關於斯柯達的國產問題：

一汽大眾獲帕薩特B6生產權上海大眾將產斯柯達

斯柯達年底前落戶上海大眾高爾夫A5歸屬未定

聲明：新浪網獨家稿件，轉載請注明出處。