倫敦排堵招數：人車混行近年來，不少國際大都市為了解決堵車問題想出了很多全新的招數，如車速相對較慢的公交車逆向行駛、從小轉彎改為大轉彎等，而倫敦推行的“人車混行”試驗最為獨特。該計划是將倫敦最繁華的街道之一--展覽路辟出一條“人車共享”的路段，在這一區域內，所有的交通信號燈、斑馬線、護欄、人行道等設施將被統統取消，讓机動車和行人、非机動車一同“共享”道路。据說這一做法始于荷蘭，它的目的是讓机動車司机更加集中注意力以避免車禍。

　　德爾福密封軌分析診斷系統：快速診斷修車

　　德爾福這款新的分析診斷系統稱為“密封壓力和后部滲油測試系統”，它可以幫助技術人員快速确定共軌系統引擎燃油噴射故障。這套系統可用于診斷德爾福及其他厂家生產的產品。這套系統直接接上高壓排气管后即可工作，操作者只需發動汽車，系統就可以自行記錄壓力并顯示在數字顯示屏上。如果壓力測試結果与標准壓力不同，就說明油泵出現問題。另外，系統的噴油嘴后部滲油探測裝置可搜集從受損噴油嘴回流的燃油，并迅速直觀地診斷出哪個噴油嘴應當更換。

　　RX-8跑車：氫气轉子動力

　　馬自達RX-8跑車如今可以使用氫气与汽油兩种燃料。“RENESIS”氫气轉子發動机是在普通型RX-8引擎外殼上安裝了4個氫气噴嘴的發動机。在使用汽油為燃料行駛時与普通RX-8車完全一樣。使用氫气為燃料行駛時，通過安裝在“RENE鄯SIS”外殼上的噴嘴直接噴射氫气。由于氫气密度小，噴射量要比汽油多得多，因此每個轉子燃燒室配備了兩個噴嘴。在使用氫气時“RENESIS”的最大功率為81kW，最大扭矩為120Nm。而在使用汽油時的最大輸出功率与最大扭矩均与普通型RX-8相同。由于是使用氫气，因此該車備有檢測氫气泄漏的相關零配件。在駕駛座上，配備了切換汽油与氫气的切換按鈕、儲氫罐壓力計、儲氫罐溫度計。另外，除車身上有氫燃料注入口之外，還在后備箱里放置了儲氫罐(最大350標准大气壓)，為确保安全，還配備了4個氫气泄漏檢測儀以隨時檢測氫气泄漏情況。丁之方