(本報記者 戈岩綜合報道) 最近，通用汽車宣布了一項新的“紅標簽”(RedTag)促銷計劃，主要針對轎車和輕型卡車大幅讓利促銷，活動將持續到明年1月3日結束。這項促銷活動將針對2005年和2006年部分轎車和輕型卡車，折扣額度從數百美元到4500美元不等。這其中，2006年別克車系的LaCrosse售價23595美元，比原價低3020美元；2006年的四輪驅動GMCEnvoy售價26938美元，比原價低4612美元。

　　通用汽車表示，公司將在全國發布廣告進行此次促銷活動推廣。摩根士丹利的汽車分析師Noriaki H irakata認為，通用汽車此舉可能會在目前處于頹勢的北美市場掀起新一輪價格戰，盡管日本汽車廠商不喜歡促銷方式，但它們也必須對此作出回應。

　　因北美市場SUV銷量迅速下滑，通用汽車今年第三季度市場份額降至25.6%，比去年同期減少了2個百分點。該季度淨虧損也達16億美元，去年同期淨收入則為3.15億美元，公司股價因此降至13年來的最低點。業內分析人士指出，由于消費者擔心冬季暖氣費用龐大，加上他們在夏季汽車業一連串促銷熱潮過后一直靜觀車市變化，通用新推出的促銷計劃不一定奏效。

　　針對通用再一次的促銷活動，福特、戴姆勒-克萊斯勒公司15日宣布也將推出各自的促銷計劃。福特隨后推出了一個英文名為“Keep It Simple”的折扣促銷計劃。路透社有消息稱，福特將為其大部分新款轎車和卡車提供數千美元的折扣，例如06款林肯Navigator將降價6428美元，不過，福特Fusion、林肯Zephyr、Mercury Milan和福特野馬、福特GT不在此次促銷計劃之列。

　　盡管市場紛紛質疑通用汽車目前的促銷策略，但正如分析師預測的那樣，其促銷大旗的確吹響了北美車市價格戰的號角，福特的跟進將使其進入白熱化階段。福特此次促銷計劃涵蓋了05款和06款車型，並首次出現了福特Escape、 Mercury Mariner 這兩款混合動力車的身影。其中，Escape降價幅度在1411美元至26104美元之間。

　　混合動力車曾是福特在市場上極力推崇的一張“王牌”，據福特本周三發布的新聞稿稱，MercuryMariner的生產工作已在堪薩斯城的裝配廠全面鋪開。公司此前曾經承諾，在2010年以前將混合動力車產量提高9倍，年產量至25萬輛左右，屆時其產品中將有一半以上使用混合動力。

　　就在北美車市的價格戰打得火熱之時，歐洲市場又傳來不利消息。《華爾街日報》昨天有報道稱，歐洲行業組織ACEA表示，通用汽車和福特今年在歐洲轎車市場上的占有率持續下降。此前，通用汽車和福特均寄希望于歐洲市場的銷量增長來減輕在北美市場的壓力。上述消息無疑對這對難兄難弟又是一個沉重打擊。

　　福特汽車今年前10個月在歐洲市場的占有率從11.1%降至10.8%，新車訂單登記數量下降了3%，至141萬輛；而1而10月份通用汽車在歐洲市場的占有率則從10.7%降至10.6%。

　　通用汽車和福特汽車在歐洲的新車市場占有率自上世紀90年代中期以來開始雙雙下降。此前，兩家公司在這一市場的占有率均超過13%。從2002年以來，通用汽車的市場占有率不及10%，福特汽車則徘徊在11%左右，而同期日本汽車生產商在歐洲新車市場上的占有率卻從1995年的10.7%上升至近14%。業內人士預言，歐洲市場很可能成為底特律汽車三巨頭繼北美市場之后的第二個“噩夢”。目前，在推出促銷策略后，通用汽車首席執行官瓦格納正面臨著越來越大的壓力，市場對其能否帶領公司走出困境已逐漸失去信心。