我們中國人有一個好處，是西方人萬萬都比不過的，就是對名字的態度非常嚴肅認真，毫不馬虎。新做了爸爸媽媽的年輕父母，無不挖空心思要給子女取個既好聽又有意義的名字，希望這好名字將來能給他們帶來好運氣。中國人的名字還有另一個特點，就是不拘什麼字，只要搭配得當，皆可入名；再加上漢字那浩如煙海的數量，更給中國人取名提供了無窮的創造余地。相形之下西方人給小孩子命名就顯得機械而簡單，只知道從已有的名字挑選出一個，經常一個名字從曾祖父叫到曾孫，老約翰，中約翰，大約翰，小約翰，小小約翰，一叫 就是几代人，實在是幼稚可笑得很。

　　當然，我們在命名這件事上居于世界領先水平，功勞首先還要歸于孔夫子。他老人家早在兩千多年前就諄諄告誡我們，“名不正，言不順”。仔細想一想也是，我們的祖先之所以能夠從猴子變成萬物之靈的人類，除了因為會拿起尖石塊打人，有時會玩一下火，更重要的還是因為會說話。近年來，有几位杰出的科學家告訴我們動物也有自己的語言，也會說話，但是飛禽走獸的那種嗚嗚咽咽、嘔啞嘲哳的話，恐怕就是把世界上所有的外語學院的教授聚在一起，也還是沒有辦法跟它們交流，所以對我們一般人來說，暫且還不能算做語言。這樣一來，名字的重要性就不言而喻了：人的靈氣，大部分在于會說話，若是名字不正，話就說不順。

　　孔夫子告誡我們“名不正，言不順”，其實還有更深、更實際的理由，只是他老人家言語尚簡，有些話做為聖人又不好意思說得太明白。根據現代心理學家的理論，名字對人而言，有一種“心理暗示”作用。一個擁有好名之人，名字之中有正向、良好的涵義，此人也就經常自覺不自覺地認為自己有這樣的屬性，或者加倍努力的去做，如此日久天長，這個人也就擁有了這些特性，成了“實副其名”。當然，對于成了名的人，我們又不能這樣直接說，而要反過來說他是“名副其實”，好像是他本來就有這些好品質。

　　這種情況，就像現代社會的商家花錢打廣告，創名牌。不管真假，同樣的話重复得多了，久而久之，這件產品也就成了名牌，顧客要花大價錢才能得到，廠家也因此而財源滾滾。其實，不但商品是這樣，連我們人類也是如此，所謂“有名才有錢”、“名利雙收”，說的都是這個道理。至于說因為名字“正”說起話來理直氣壯，做起事來肆無忌憚，在改革開放中渾水摸魚，轉眼之間便腰纏萬貫的事，那就更不在話下了。顯而易見，“名正言順”是手段，“名正錢順”才是目的。孔夫子只是說到“名不正，言不順”就適可而止，因為要是再說得詳細一點，就會揭出“名不正，錢不順”這個謎底。

　　光是在一個汽車行業，“名正錢順”和“名不正，錢不順”的例子就比比皆是，數不勝數。好的車名，也同好的人名一樣，都講究要有好的涵義，同時還要簡單易記，音節響亮，說出來琅琅上口。我們看那些成功的品牌，几乎個個都有一個好名字，例如本田(Honda)的 Accord和 Civic，豐田(Toyota)的Camry和Corolla，福特(Ford)的Explorer和Taurus，通用(GM)的Buick和Hummer，都是好的例子。相反，不好的車名，不是又長又難記，就是偏僻奇怪，曲折拗口，音節模糊。這些品牌，常常在市場上都不很成功，例如別克(Buick)的LaCrosse，Lucerne和Rendezvous，車子看起來其實也不錯，可就是提不起顧客的興趣，大概就是受了名字的拖累。

　　在中國，汽車有一個好的名字對于廠家的成功與否就更重要了。不但本土的品牌要取個好名字，就是外來的廠家，也要挖空心思地找出一個既好聽、又貼切的好名字。這里頭，有成功的經驗也有失敗的教訓，像本田的雅閣(Accord)，豐田的佳美(Camry)，通用的別克(Buick)，德國的寶馬(BMW)、奔馳(Mercedes-Benz)，都是屬于比較成功的例子。相反，福特的嘉年華(Fiesta)，就不太成功，Fiesta在西班牙語是宴會的意思，翻譯成嘉年華本來未可厚非，但這三個字全是平聲，念起來模糊而且拗口。以本人的愚見，中文的名詞，還是以雙音節比較好聽，有些單音節的名詞，我們往往也要在前頭加個形容詞，以湊成雙音節，而且要講究上聲和去聲交叉，才覺得琅琅上口。偶爾我們也有些三音節的名詞，但若不是什麼“師”什麼“家”，就是“舶來品”，要帶點洋味才合適，例如保時捷(Porche)、伊蘭特(Elantra)、福克斯(Focus)之類。與這些名字相比，嘉年華這三個字又顯然太中國化了。不如干脆將Fiesta音譯成“飛達”，恐怕還能多賣几千輛。

　　車名也和人名一樣，叫得久了，名字跟人混成一體，再也不容易分開，成了名如其人，人如其名。若要中途改過來，別人會不習慣，自己也會覺得古怪別扭。至于汽車，就更不好這樣做了，因為前頭打廣告的錢就全白花了。當然，我們中也有人因為事情搞得一塌糊涂，明白了“今是而昨非”，決定改名換姓，另起爐灶，東山再起。汽車廠家中也有因為某個車子賣得不好，干脆換個名字，新瓶裝老酒。但是事情順順當當之時，誰都不會把名字當成時裝鞋襪一樣換來換去。在美國，福特也有隨便換名字的教訓。福特曾經有個微型面包車叫Windstar，雖說不能夠與克萊斯勒、本田、豐田的微型面包車媲美，卻也有相當的知名度，后來福特要統一命名，改成了以F開頭的Freestar，結果很多顧客將Freestar和福特的另外一輛叫做Freestyle的CUV混為一談，弄得兩輛車都銷路不好，成了地地道道的“名不正，錢不順”。(王政文)