福特的韋科尚(Wixom)組裝廠，坐落于底特律西北郊的小城韋科尚，是福特在北美最大的汽車組裝廠之一，建築面積達450萬平方英尺(約合42萬平方米)，迄今已有50年的曆史。韋科尚廠址位于一系列蓬勃興旺的郊區小城中間，占地316英畝，交通方便，是一塊風水寶地。過去的50年中，韋科尚組裝廠一直是生產福特豪華品牌林肯汽車的主要工廠。2006年1月23日，福特宣布企業重組計劃，韋科尚組裝廠是第一批將關閉的工廠之一。

　　在次之前，密歇根州答應如果福特汽車公司能夠留住韋科尚組裝廠，州里會給福特以政策和稅收方面的優惠。這些優惠條件的詳情，在福特宣布關閉韋科尚廠之時，外界不得其詳。在最近政府公布的文件資料中，人們發現這筆交易，數額甚大，雜七雜八加起來大概有1.15億美元的價值。福特韋科尚關廠的宣布，等于是將這一億多美元打水漂了。

　　這個消息一出，世人自然是大為震驚。愛說風涼話的人言道：看哪，密歇根州是多麼的不可救藥，一億多美元竟然留不住福特的一個廠！

　　密歇根州的女州長珍妮佛·古冉豪爾姆(Jennifer Granholm)是前任美國小姐，精明強干，富有親和力。古冉豪爾姆三年前就任密歇根州長，一直為挽救密歇根州汽車行業的工作而奔走，還專門前赴日本的豐田城，試圖說服豐田汽車公司將其第8個組裝廠，建在密歇根州。古冉豪爾姆州長的發言人說，為了留住韋科尚組裝廠，我們實在是盡了人力。然而，謀事在人，成事在天，福特做出關廠的決定，自然有他們的道理，外人最好不要置喙。

　　福特汽車公司發言人說，關閉韋科尚組裝廠，並不是一個簡單的決定。優惠稅收政策是好事，但其它的因素如顧客對其產品的需求，生產線的靈活程度，工廠運營成本，以及總體生產效率也都很重要。

　　然而，首當其沖的韋科尚市對此一事件則抱著一種少見的樂觀態度。韋科尚市長麥克·道南(Mike Dornan)先生說，謝天謝地，這些年來我們不斷努力擴大城市的企業種類，福特組裝廠所占的城市稅收份額已經從15年前的50%降到今天的11%。若是福特願意將這塊318英畝、價值5千萬美元的風水寶地賣給房地產商，開發成商場、商城之類的設施，韋科尚市的稅收額將會有數倍的增加。塞翁失馬，焉知非福？

　　正是“沉舟側畔千帆過，病樹前頭萬木春”。當一億美元也不能留住一個汽車工廠時，最好的辦法就是忘掉它，樂觀地向前看。我們中國人曆來都不是把死亡當成一件單純的悲傷，我們慶祝生，也慶祝死，所以我們才會有“紅白喜事”一類的風俗。其實，不管在哪里，死亡常常都不是一件簡簡單單的壞事，而韋科尚市對福特關廠的態度，則恰恰證明了這一點。(王政文)