使用鋁合金車身設計，預計年底投產

　　曾在數年前以“Le　Mans　quattro”之名在法蘭克福車展上一展光芒的奧迪概念車，今年終于正式投入量產，並以R8的身份亮相于本月初舉行的巴黎車展之上。該款跑車與此前全新推出的奧迪TT造型風格有點相像，展現出奧迪品牌近期的運動化設計風格。其設計原型為以道路競技為主的超級跑車，量產后仍將鎖定豪華跑車市場。

　　早于去年年底，奧迪公司首次證實了將量產此前曾于法蘭克福車展上亮相的Le　Mans　quattro概念車，並將其更名為R8，宣稱將在今年年底正式投產。適逢2006巴黎車展開幕，奧迪搶先將該車展現于人前。新款的R8采用鋁合金的車身設計，並搭載奧迪quattro四輪驅動系統。

　　采用輕量化車身設計

　　奧迪R8是一款“跑味”突出的超級跑車，其整體設計甚至接近賽車水平。該車尺寸分別為長4.43米，寬1.9米，高1.25米，車身軸距為2.65米。整車采用全鋁合金車體設計，造就出1560公斤的輕量化的車身，讓其具備更強的操控性與加速性。

　　為進一步提升該車性能，設計師對其車身結構進行了針對性的設計。奧迪R8采用了引擎中置的設計，與奧迪旗下的意大利蘭博基尼(Lamborghini)所推出的Gallardo是使用同樣的設計。而且，設計師還為其實現了44：56前后車重比例，並配上奧迪引以為傲的quattro四輪驅動技術，搭載動感的大尺寸19英寸輪轂，頗具動感。事實上，R8的原型Le　Mans　quattro是以賽道競技為指標，其操控性與動力性的目標是要超越蘭博基尼Gallardo。

　　搭載4.2升V8　FSI引擎

　　為該車提供動力的，是一具排量為4.2升的V8高性能引擎。該具引擎在轉速達7800轉／分鍾時，便可輸出高達309千瓦(420馬力)的最大功率，並可在4500至6000轉／分鍾的轉速區域內，平穩輸出高達430牛米的扭矩。

　　在變速箱配置上，R8可選配六速手動變速箱或是源自賽車技術的R-tronic變速系統。在這一系列動力系統的搭配下，R8跑車由起步加速至100公里／小時僅需4.6秒，而且其時速更是突破300公里，達301公里。

　　據悉，全新的奧迪R8將會在奧迪位于德國Neckarsulm的工廠制造，其日產能約為15輛。新車在巴黎車展首展的同時開始接受預訂，計劃于明年年初正式上市，其售價預計在7.7萬英鎊。(撰文：麥宏堅)