從歷史視角出發，奧迪在DTM的成功延續了其歷史上優秀的運動傳統：自1981年的奧迪quattro賽車開始，奧迪的每一款拉力賽車和場地賽車都在比賽中獲得過冠軍或其他榮譽。奧迪A4 DTM也順利地成為從英戈爾斯塔特走出去的冠軍隊伍中的一員。

　　DTM簡介

　　DTM德國房車大師賽是當今世界最著名的房車賽之一，在房車比賽類型中屬于最高級別，曾被譽為“裝上房車外殼的F1”。

圖為奧迪A4 DTM 2004

　　DTM 德國房車大師賽(Deutsche Tourenwagen Masters)，原名為DPM(German Production Championship)。首屆DPM賽事于1984年的3月11號在比利時的Zolder賽車場舉行，至今已有20年的歷史。從DPM一問世，就一直是全世界最成功、最受歡迎的房車賽事。在經過兩個成功的賽季之後，德國的最高賽車協會ONS決定在1986年賽季將DPM改名為German Touring Car Championship(GTCC)，隨後德國的賽車迷又將GTCC稱為Deutsche Tourenwagen Masters，即我們現在熟悉的DTM。DTM代表了整個歐洲水准最高的賽事之一，每年在歐洲各大城市舉辦十場分站比賽。

　　DTM賽事主辦單位對于車輛的改造有嚴格限制, 參賽車輛都是以量產車為基礎所改裝的車型. 規則規定必須使用4.0排量V8引擎，輸出馬力則限制在450匹左右, 並必須符合標准的輪距、軸距等。所有車輛統一使用主辦單位提供的同一型號輪胎, ECU和變速箱. 這樣提高了比賽的公平性與競爭性，也使競賽場面更加緊張和富有刺激性。

　　參加DTM比賽的賽車各大汽車廠家都為賽車配備了性能卓越的發動機、堅固穩定的車體零件和底盤，從而展現出廠家先進的制造、裝配技術。