附：2007年“意踏拉巴黎-北京”拉力賽背景資料一：

　　巴黎-北京：慶祝意大利的百年熱情

　　勇于冒險，接受未知挑戰，征服世界各個角落的環球越野車隊Overland, 是本世代碩果僅存的偉大探險家。

　　意大利汽車俱樂部Automobile Club d’Italia 自成立以來，一直為維護與推廣意大利汽車不遺余力；近來更積極推動行車之責任與安全。

　　在百年之後，Overland，Automobile Club d’Italia與都靈的“ Carlo Biscarettidi Ruffia”汽車博物館攜手合作，讓“Itala意踏拉“這個傳奇故事的主角重出江湖，再次踏上百年前讓它出盡風頭的舞台。不同的是，這回 “Itala意踏拉” 要倒著走，並且在從巴黎出發前，先到意大利繞一圈，再往北京前進。

　　雖然沿途的地貌與溝通傳播的方式已隨時代之演進而改變，但藝術工匠們為“意大利制造” 所投入的熱情與其背後的精神，則從來未曾改變。

　　我們想借由“Itala意踏拉” 百周年紀念這個特別的機會，來慶祝這般的榮耀。另外，我們亦想向全體工程人員、技術人員、企業負責人、職員工，以及所有以他們的熱情激發創造意大利設計、機械與其它打響“意大利制造”品牌傲人成就的幕後推手們致敬。在歌頌意大利過往這段光輝歲月的同時，本活動的主辦單位與合作伙伴也希望能重新擦亮這個集創意、工藝、對高質量持續研究關注的金字招牌，共同致力將這份驕傲延續到未來。百年歷史，百分百的意大利式熱情。

　　附：2007年“意踏拉巴黎-北京”拉力賽背景資料二：

　　1907 巴黎-北京 “有誰願意明年夏天從北京一路開車到巴黎?”

　　法國晨報Le Matin在1907年1月31日提出了這個史無前例的挑戰。最後結果，是由“Itala意踏拉” 擊敗眾多參賽者，率先征服這段長遠而艱難的旅程。這個成績不僅僅是個勝利，而是個實至名歸的凱旋: “Itala意踏拉” 較其他竭力賽完全程的挑戰者們提早二十多天抵達終點。

　　意大利斯波納??伯吉斯王子Prince Scipione Borghese 率領由意大利晚郵報Corriere della Sera及每日電訊報Daily Telegraph記者白吉尼Luigi Barzini，與技師古志迪 Ettore Guizzardi 所組成的堅強團隊，向世界証明了他們過人的才能，以及“Itala意踏拉” 非凡的實力 -- 在日後諸多車賽中皆被公認為是“最難纏的對手。”

　　這台傳奇的“Itala意踏拉”是技師古志迪特別為伯吉斯王子與這個巴黎-北京賽程所量身打造的。它擁有35/45馬力、四汽缸的發動機與四個排檔，是1907年出廠的機型。古志迪為它加強了底盤，在車身兩側增添了兩個容量150公升的油桶，以及兩個容量50公升的飲用水桶。

　　巴黎與北京之間約16,000公里的賽程充滿了驚奇與挑戰。伯吉斯王子與他的隊友們時時刻刻都要應付各種意想不到、層出不窮的狀況。

　　勇氣與熱情伴著“Itala意踏拉”，從山間小路開到戈壁沙漠，自蒙古穿過西伯利亞，在兩個月毫無間斷地努力之後，于8月10日抵達巴黎，受到夾道群眾們熱烈的歡迎。