故障現象：我的捷達車，最近總是出現ABS燈有時亮起有時又熄滅的現象，到服務站清除故障當時好了，過兩天燈又亮了，應怎樣徹底把該故障解決？道里區李建

　　故障分析：捷達車採用的是MK20系列ABS系統，出現上述情況可能有以下幾種原因導致：一是ABS傳感器髒污，捷達車的ABS傳感器是磁電式的，表面易吸附一些鐵屑；二是傳感器的靶輪髒污，特別是後部的鼓式制動器靶輪，易被磨損下的碎屑把靶輪填平，導致信號不 穩定；三是ABS傳感器內部連接不良，時而連接時而斷開；四是傳感器與靶輪的間隙超出範圍；五是傳感器的插頭接觸不良或導線有破皮搭鐵的地方；六是ABS供電線或主搭鐵線連接處有不良，ABS工作時需要的電流較大，如果隨著使用時間的增長，很可能在連接的地方出現腐蝕或松動而接觸不良；七是ABS控制單元的大插頭密封不好進水上鏽，導致接觸不良；八是ABS控制單元內部電子元件工作不穩定。

　　診斷過程：我們可以由簡單到複雜，由低花費到高花費的原則來逐步排除此故障。

　　首先，我們可以一邊檢查傳感器的好壞，同時清理幹淨傳感器急靶輪，傳感器要求外表無破損，電阻值在1000─1300歐姆之間，傳感器與靶輪之間的間隙在0.5─1.2毫米之間，超出此範圍必須更換傳感器或調整間隙至正常值。

　　第二步，我們要全面地檢查處理導線，檢查處理各接觸點的腐蝕、松動。檢查各插頭插接是否牢靠，是否鏽蝕，特別注意後坐椅下的兩後輪傳感器插頭。檢查導線有無磨壞的地方。

　　最後如果處理完以上部分，故障還是沒有解決，基本上可以判定是ABS控制單元內部問題，換ABS控制單元總成可以把故障排除。

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