邁克爾·舒馬赫和塞納，F1的兩個時代標志，也是始終徘徊在敬佩與敵視之間的一對。已有數不清多少次，他們被放在同一架天平上。一個稱為“神”，另一個則稱為“王”。

　　王，人之翹楚、尊貴者。這個稱謂是給舒馬赫的。16載春秋，90個分站賽冠軍。這男子，有著王的霸氣，更背負著王的盛名。

　　神，意想中的完美，超凡脫俗的表率。提及塞納，人們無一不用敬畏而懷念的語氣回憶。

　　1994年，一場車禍將原本可以繼續延續的王者爭霸粗暴打斷。

　　“王”與“神”，從此殊途。

　　而從此，背負在“王”身上的爭論就再也沒有平息過。

　　他創造了無數的比賽紀錄，在贏得掌聲和贊譽的同時，舒馬赫也飽嘗了各方批評和指責……

　　他是天使

　　印度洋海嘯，舒馬赫捐出了1000萬美元；慈善足球賽總是能看到舒米的影子；波黑戰爭后，初為人父不久的舒馬赫收養了波黑戰爭的遺孤；在賽道與家鄉之間穿梭，為了只是盡一個兒子最后的孝道，陪伴母親最后的歲月；和妻子科林娜結婚11年，舒馬赫一直保持著“零緋聞”的紀錄……不复賽道上那個爭強好勝，不顧一切的車王，賽道外的舒馬赫是一個對家庭負責，忠實于車隊，同情弱者的男人。

　　他的支持者說：“舒米沒有負面報道的新聞，對他的指責也都出自他的對手之口。”

　　“我認為沒有人可以做到，舒馬赫為F1打下了他‘深深的烙印’，當我退役之后，他的勝利就沒有停止過。我懷疑沒有人能夠超越他的成就，阿隆索和萊庫宁都不可能。”即使曾經是對手，在已經退役的F1前冠軍哈基宁口中，回到賽車場上的舒馬赫也是值得敬佩和尊重的。

　　他是惡魔

　　年輕時的“車王”駕駛風格勇猛令人無法接受，為了勝利在規則範圍內不擇手段。而這，也引發了他宣布退役后，排山倒海的批評聲潮。

　　上周，先有阿隆索指責舒米是“最缺乏體育道德的車手”。接著，曾經被他撞過的維倫紐夫嚷嚷：“他喜歡用肮髒的詭計，欺騙車迷和對手！”隨即，曾效力于索伯車隊的前F1車手諾伯托·方塔納又爆出猛料，聲稱9年前自己曾替“車王”擋車。

　　而在舒馬赫的比賽中，撞車場面經常發生，最著名的撞車是1994年最后一站澳大利亞站與希爾的撞車，為了防止希爾的超越，舒馬赫在撞上防護牆后反彈回來與希爾相撞，雙雙退出比賽，結果舒馬赫最終以一分優勢奪得當年的世界冠軍。這也成為以后別人攻擊他的靶子。甚至，他連自己的偶像塞納和同胞兄弟也撞，引來后者直言：“我們沒有兄弟情分。”

　　本報記者厲苒苒

　　一半是天使圖IC

　　一半是惡魔圖IC