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兼具大屏幕與高顏值 四款自主品牌SUV

http://dailynews.sina.com   2020年09月22日 17:11   北京新浪網

  在同價位的車型當中,自主品牌往往擁有更大的空間和更高的配置,甚至是更高的嚴重。因此,對於預算有限的消費者來說,想要買上一款高配置高顏值的車型,自主品牌往往就是最好的選擇。本期我們推薦4款自主品牌SUV,個個高顏值高配置,搭配12+英寸的大屏車型。

  推薦車型:第三代哈佛H6

  指導價格:11.59-13.49萬

  亮點:基於長城全新檸檬平臺打造、具備FOTA升級功能

  第三代哈佛H6剛剛上市不久,這一代摒棄了上一代過於繁雜的設計,造型更加利落,這一次新車只有4款車型供消費者選擇,也算是一種進步了。4款車型售價區間爲9.8-14.1萬元之間,全系標配了12.3英寸的中控大屏,相比第二代的9英寸確實提升了不少。

  外觀方面,第三代哈佛H6採用了長城最新的設計語言,整體設計更加棱角分明,簡潔明瞭,新車給人最直觀的感受就是硬朗。前臉大尺寸的中網設計十分霸氣,配合狹長的前大燈組設計,進一步拉寬了前臉的視覺寬度。前大燈組採用了LED光源,狹長的造型讓大燈看起來極爲犀利,燈腔內造型也非常的精緻。

  第三代哈佛H6的尾部造型十分飽滿,採用了時下最流行的貫穿式尾燈設計,在尾燈下方有醒目的哈佛英文標識,牌照安放區域上方還有鍍鉻裝飾,層次感更加突出。

  車身側面線條比較簡潔,沒有多餘的折線。得益於車長與軸距的增加,整車側面給人的視覺重心有所降低,看起來運動感十足。此外,不對稱的五幅輪轂造型顯得格外搶眼。

  內飾方面,第三代哈佛H6感官上給人以簡約又不失設計感的印象,液晶儀表和中控屏幕均採用懸浮式設計,加上儀表臺上多數以橫向排布的線條,拉寬了內飾的視覺寬度。全新的三幅式方向盤造型漂亮,不過握感稍顯單薄,左右兩側分別集成了語音、多媒體控制、定速巡航等功能。

  配置方面,第三代哈佛H6配備了包括全場景的AEB自動緊急制動(帶行人監測)、智慧躲閃、智能過彎、全自動泊車(窄巷循跡倒車)、ACC自適應巡航(全速段)等,實現同級別裏最高等級的安全配置性能。其中,同級唯一的全場景識別AEB緊急制動功能,讓該車可實現對道路的實時監測。

  空間方面,身高176cm的體驗者坐進前排,座椅調至最低並保持合理坐姿,此時頭部空間1拳3指。保持前排座椅位置不變,相同體驗者來到第二排,此時第三代哈弗H6後排頭部空間1拳1指,腿部空間2拳以上,空間表現很好。

  第三代哈弗H6後備廂空間比較規整,第二排座椅支持4/6比例放倒,放倒後地板比較平坦。後備廂開口離地810mm。尺寸方面,後備箱進深是960mm,最大進深是1890mm,寬度是1010-1460mm,高度是730mm。

  動力上,第三代哈弗H6搭載了1.5GDIT EVO發動機配備全新的渦輪增壓器,最大功率124kW,最大扭矩爲285N·m。同時,在匹配第二代7DCT變速器之後,其綜合傳動效率高達95.6%,百公里綜合油耗僅爲 6.6L/100km,與日系CR-V同一水平。

  編輯點評:在競爭激烈的緊湊型SUV市場,一款車型想要站穩腳跟都非易事,更別說長期處於銷量領先的狀態,但哈弗H6依然賣出了300萬臺。如今,第三代哈弗H6在檸檬平臺的加持下,產品力將提升一個層次,保住“神車”的位置應該問題不大。

  推薦車型:榮威RX5 PLUS

  指導價格:9.98-13.98萬

  亮點:採用全新“數字律動”設計理念

  榮威這兩年的新車風格非常明確,那就是時尚前衛,一切以吸引年輕消費者爲主,無論是從整車設計風格還是從車型名中的“國潮”二字想必消費者都能感受得到。PLUS版本在今年6月份上市,共4款車型,也是全系標配尺寸達14.1英寸的中控大屏。

  榮威RX5 PLUS共有6款車身顏色供選擇,而在外觀設計上,榮威RX5 PLUS提供了兩種風格,除了頂配榮麟版外,其餘車型的外觀將會去掉所有燻黑元素,並回歸鍍鉻設計,整體在配色方面也稍顯不同。

  榮威RX5 PLUS尾部看起來比較飽滿,一條亮銀色的鍍鉻飾條貫穿左右尾燈,而榮威字母logo、雙邊雙出排氣佈局等等,這些都是吸引眼球的亮點。

  側面造型是RX5 PLUS最性感的部位之一,通過大量伶俐的線條勾勒將窄高的車身視覺效果引導得寬厚霸氣。18寸多幅式鋁合金輪轂的造型似風火輪,看起來頗有未來感,跑在路上也不乏回頭率。

  內飾方面,RX5 PLUS整體設計簡潔耐看,用料也很到位,整體感更強。整體用料也都在該有的水平之上,大面積的軟性材質及縫線提升了車內檔次感。12.3英寸的全液晶儀表顯示信息非常豐富,分辨率也很細膩。

  配置方面,RX5 PLUS配備了AI語音自然連續對話、聲音克隆(通過AI語音技術實現定製)、車家互聯、支付寶小程序、個性AI形象、白天/黑夜模式、兒童智能手環互聯等功能。同時,榮威RX5 PLUS可通過斑馬智行VENUS系統的AI語音交互來控制家中空調、燈、空氣淨化器、掃地機器人等智能家居。

  空間方面,體驗者身高175cm,RX5 PLUS的空間表現與RX5差別不大,前排頭部空間超過1拳。後排空間寬大,全景天窗面積超大,體驗者頭部空間剩餘1拳,腿部空間大於2拳。

  RX5 PLUS非常規整,蓋板底部還配有一個隱藏的儲物格,同時還可以按照4/6放倒擴展容積。另外,榮威RX5 PLUS後排座椅放倒之後,地板還挺平整的,尺寸方面,進深是800-1740mm,寬度是1050-1290mm,高度是770mm。

  動力上,RX5 PLUS搭載1.5T四缸直噴渦輪增壓發動機,最大功率172馬力(127千瓦),最大扭矩275牛·米,傳動系統將匹配6速手動與7速自動變速箱,官方百公里油耗爲6.8升,均滿足國六排放標準。

  編輯點評:相比於RX5,RX5 PLUS的變化可以說是翻天覆地,不但搭載了榮威新獅標,還運用了全新的設計理念,在配置和智能網絡方面做了很大的升級。更爲重要的是,上汽榮威還提供3大終身權益,包含終身免費保養、終身原廠質保、終身免費基礎流量。尤其是終身免費保養,這可是實實在在的福利。

  

  推薦車型:吉利博越PRO

  指導價格:12.68-15.68萬

  亮點:搭載的GKUI 19系統和智能語音組合

  說到博越PRO,其實可以把它看成是博越的換代車型,因爲不管是外觀、內飾還是配置方面,博越PRO都有了一個全面提升。

  外觀方面,博越pro在保留家族化設計元素的前提下,細節又經過了重新優化。相比博越設計的更加年輕化,呈現出來的視覺效果更加大氣。全包式前保險槓使得車頭更加前凸,車標也採用吉利最新的全黑logo。前大燈組採用LED光源,支持自動啓閉和自適應遠近光燈,眼角看起來炯炯有神。

  車尾造型運用了大量橫向線條來凸顯尾部的層次感,同時也起到了降低車尾視覺重心效果,可謂一舉兩得,讓尾部看起來更加立體。

  側面造型上,懸浮式尾窗設計符合當下的流行趨勢,是該車的一大亮點。車身長和高方面相比博越增加了25mm和19mm,看起來着實壯碩了不少。

  內飾方面,博越PRO中控臺採用偏向駕駛員的設計,橫向感很強,營造出一種座艙寬大空間感受。內飾的用料和做工也很考究,大面積的軟質包裹豪華感十足,同時雙12.3英寸的液晶屏幕營造出不俗的科技範圍。全液晶儀表盤功能區分很直觀,讓人一目瞭然,顯示的車型信息也很清晰。

  配置方面,博越Pro科技配置和安全配置較爲豐富,搭載了L2級智能安全駕駛輔助系統(包括精度可調的LKA車道保持系統、能夠行人識別的AEB-P城市預碰撞系統、全速ICC自適應巡航系統)、360度全景影像和三維全息偵測系統功能,安全性之全面毋庸置疑。並且全系標配了定速巡航、胎壓監測、ESP、TCS、剎車輔助、緊急制動提醒、前排雙安全氣囊等。

  空間方面,178cm的體驗者將座椅調整到最低,頭部還剩1拳的空間。前排座椅不動,體驗者來到後排,頭部1拳空間,腿部空間超過2拳,屬於正常表現。

  博越pro的後備廂空間十分平整,常規下就有這不錯的儲物能力,還支持4/6比例放倒和電動尾門,置物取物都變的更加方便。此外,車內的儲物格也很多,平時放一些飲料和小物件還是比較方便的。

  動力方面,博越PRO提供了1.8TD+7DCT、1.5TD+6AT多樣化的動力選擇,均滿足國六B排放標準。其中1.8T發動機,最大功率184馬力,峯值扭矩300牛·米。1.5T發動機,最大功率130馬力,峯值扭矩255牛·米。

  編輯點評:作爲一款全新車型,博越PRO在設計上傳承運動和大氣的DNA,同時融入了年輕人更多審美需求,搭載的GKUI 19系統和更加人性化的智能語音組合,好感度更近一步。而就駕駛來說,作爲主打家用的緊湊級SUV,博越PRO既有充沛的動力同時又確保了行駛平順性,就整個產品力來說非常的均衡。

  推薦車型:長安CS75 PLUS

  指導價格:10.69-15.49萬

  亮點:一體式的三塊液晶顯示屏,空間表現搶眼

  這裏先說明一下,2021款的長安CS75 PLUS在本9月5號剛剛上市,本文展示的車型是2020款。兩款車型並沒有明顯區別,2021款新增了一個原子灰配色,配置進行了一些升級。長安CS75 PLUS於2019年成都車展上市,定位緊湊級SUV,全系標配12.3英寸中控彩色大屏。

  外觀方面,長安CS75 PLUS這個外觀設計大家應該都不陌生,長安最近上市的新車型在外觀造型的設計師都非常的亮眼。該車車頭採用了大尺寸的紡錘狀格柵,乍一看運動感十分爆棚,中網與前大燈融合的很完美,點亮後的LED日行燈貫穿左右,辨識度非常高,整車看起來就很和諧。

  車尾的尾燈同樣採用了LED光源,無論是造型還是點亮後的效果都非常的有特點,車尾上部分有兩個高位剎車燈並採用了仿炭纖維裝飾,展現出一定的精緻感。

  該車的車側造型中規中矩,線條流暢簡潔,獨特的腰線採用分段式的設計,看起來非常飽滿有張力。尺寸方面,該車的長寬高分別爲4690mm、1865mm、1710mm,軸距2710mm,在同級別中表現可圈可點。

  內飾方面,長安CS75 PLUS的設計同樣讓人眼前一亮,兼顧了豪華感和科技感,做工和用料也沒有讓人失望。7英寸的液晶儀表盤,搭配不同駕駛模式共有三種風格可變,效果炫酷。全系標配的12.3英寸屏幕其實內核視效設計並沒有走很炫酷的風格,相對簡單的界面讀取沒什麼壓力,車機內核是基於騰訊生態打造的梧桐智能車聯繫統。

  配置方面,長安CS75 PLUS全系標配了側氣囊、胎壓加測,ESP、電子手剎、倒車雷達、影像這些安全配置都有配備,高配車型還增配了全液晶儀表、自動泊車、座椅記憶、加熱、空氣淨化、溫度分區控制等功能都能讓駕駛者得到更舒適的駕乘感受。

  空間方面,乘坐空間方面,身高176cm體型的體驗者坐進前排,將座椅調至最低並調整好坐姿,此時頭部有1拳多的餘量。保持前排位置不變,176cm體驗者坐進後排,腿部更是有將近3拳的剩餘空間。

  長安CS75 PLUS後備箱比較的規整了,空間表現很不錯的,後排座椅可以按照比例放倒的,尺寸實測數據進深是980-1950mm,寬度是1075-1400mm,高度是770mm,後備箱蓋板下方還帶有隱藏儲物格,可以放一些隨車工具和雜物了。

  動力方面,長安CS75 PLUS搭載1.5T/2.0T發動機,其中1.5T發動機最大功率爲178馬力,最大扭矩265牛·米,匹配6速手自一體變速箱;2.0T發動機最大功率233馬力,最大扭矩360牛·米,匹配8速手自一體變速箱。

  編輯點評:這些年長安車型給大家的印象最深的的就是顏值越來越深得人心,造型設計在一衆國產品牌中算得上優秀,爲其吸引了一衆的年輕消費者,而內飾的豪華感、科技性配置都沒有明顯的短板,加上售價僅爲10萬出頭的1.5T車型動力也滿足大部分人的使用需求了,非常適合作爲家用SUV選購。

  總結:本期推薦的4款SUV,都是針對年輕人或者對品質要求更高的潛在客戶去進行內外設計、空間、軟件等層面打造,在各自的領域都有非常好的口碑和銷量。如果你預算不太高,但又像買一輛好看、好開、配置還高的家用SUV,那麼可以從以上推薦的4款車型中好好考慮考慮。

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