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你的第一輛豪華SUV 從這些車中選就對了

http://dailynews.sina.com   2020年11月17日 17:00   北京新浪網

  隨着汽車市場的不斷髮展,一方面普通合資品牌和自主品牌努力向上,而幾乎所有的豪華品牌也在不斷的下探市場。現在放眼望去,三十萬左右的預算,可以選的豪華品牌SUV簡直不要太多,選擇困難症出現了?別擔心,今天就給大家挑選幾款最爲出色的豪華品牌緊湊級SUV。

  豪華品牌的緊湊級SUV基本都是入門車型,而這個價格如果選擇普通品牌,已經能買到很多旗艦車型了,那選擇前者的理由是什麼?其實這個問題很簡單,目前主流品牌產品劃分上,普通品牌的旗艦SUV往往都是中型甚至中大型SUV,空間大、配置高,但這些因素對於很多消費者來說並不是剛需。而同價位的豪華品牌SUV,尺寸和級別都更小,但是在整車素質上,比如操控、動力、設計、質感等方面,基本上都是要優於同價位的普通品牌車型的。簡單說就是一個量大、實惠,一個小而精。從另一種角度來看,豪華品牌的品牌價值更高,而且入門級車型也都是比較年輕化的。

  沃爾沃XC40最初是以進口身份和國內消費者見面,獲得不錯的市場反應之後迅速實現了國產,購買成本低了不少,讓它擁有了出色的性價比。

  車型內外設計上,沃爾沃走的是極簡風格,平直的線條和簡約的設計元素,讓沃爾沃XC40擁有質感很出色的視覺體驗。外觀上提供豪華和運動兩種風格的設計套件,其中豪華版前臉採用了直瀑式格柵造型,運動版則是點陣式,大家根據自身喜好選擇就好,價格上同配置兩種外觀版本沒有差別。

  側面腰線很個性,營造出了凹凸有致的形象,雖然也採用了平直的腰線,但是在懸浮式車型以及“維京之斧”尾燈的加持之下,讓它很有Cross的風格,相當俏皮可愛且富有辨識度。並且車身側面一直到尾部下包圍都採用了,增添視覺元素的同時,也起到了保護車身的作用,減少日常小剮小蹭時的損失。

  內飾是沃爾沃家族化的設計風格,簡約時尚富有品牌特徵,但其實最重要的在於沃爾沃車型有着很多“以人爲本”的設計理念,這在內飾之中有諸多體現。比如中控屏幕居中微微靠下,不會影響駕駛者前方的視野,並且向駕駛位有一定角度傾斜;精緻的電子擋杆不僅造型和做工經得起推敲,佈置的位置也很符合人手臂舒展的狀態;座椅更是經過了大量人體數據統計之後做的造型優化,不僅貼合脊柱生理曲線,更重要的是在碰撞時帶來更優異的保護性。說到沃爾沃的安全,真的不能展開講,因爲太多太多了,沃爾沃不僅僅保障了自己用戶的人身安全,它的諸多技術都造福了整個汽車行業。

  材質上沒有自己大哥XC60那麼高擋,在它身上更多的還是在強調時尚感和運動氣息。但是材質的安全性和自家高端車型都是無差別的高標準,不僅新車無任何異味,環保標準也極高,可以達到直接接觸嬰兒皮膚的標準。

  動力上選擇相對豐富,有1.5T和2.0T兩種排量可選,其中2.0T有高低功率之分,分別對應T4和T5車型,所有動力版本均配備了8AT變速箱,這幾乎是燃油車市場綜合表現最好的變速箱形式,並且T4、T5全部標配了全時四驅系統。整體來說,沃爾沃XC40在動力上還是很實在的,沒什麼套路,推薦大家購買T4版本,動力夠用,還有四驅加持。

  推薦理由:簡約時尚的外觀,品質極高的內飾和實在動力配置,除了這些之外,還有很大的一個理由就是,沃爾沃XC40在安全配置以及駕駛輔助系統的無差別全系標配。車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、疲勞駕駛提示等均爲全系標配。所以車款選擇也簡單了很多,根據預算和對動力需求來選就好,配置這方面不用多慮了。

  有了Q2L的到來,奧迪Q3已經不是家族中的小弟了,不過相較於Q2L而言,Q3顯然是更爲穩妥的選擇。更合適的尺寸能讓奧迪家族化的設計語言得到更舒展的體現——Q2L看起來有些擰巴。

  燈光這塊奧迪還是可圈可點的,Q3全系標配LED遠近光燈,+6000還能選裝矩陣大燈。六邊形中網也給車頭帶來了不錯的氣勢。

  相較車頭而言,其實Q3的側面包括尾部在氣場上要稍微差點意思,更偏向可愛跨界風格,圓圓的既視感。

  內飾自然不用多說,奧迪家族化的設計,和大哥Q5L、Q7等高級別車型如出一轍。同樣的設計放到Q3車內還是挺協調的,放Q5L上反而顯着有點空。另外在材質上,Q3全系提供了真皮或者皮/Alcantara混搭,視覺年輕富有運動感。不過這裏要說的是,奧迪Q3座椅的側邊材質偏高、偏硬,雖然這樣支撐性會更好,但是下車的時候非常不舒服。

  動力方面奧迪Q3採用了我們所熟知的EA211 1.4T發動機和EA888 2.0T發動機,廣泛搭載在大衆、斯柯達和奧迪品牌的車型上。其中EA888分爲高低功率兩種調校,全系匹配雙離合變速箱。兩款高功率車型還配備了四驅系統,這裏要說的是雖然名爲quattro,但實際上這是一套採用了電控多片離合器中差的四驅系統,沒有機械託森差速器的quattro性能那麼強大,但勝在經濟性好,適合城市路況。

  推薦理由:經濟性出色,動力也不錯,另外就是奧迪品牌一貫的優勢——科技感強烈。而且終端優惠幅度也不小,讓Q3有了更好的性價比。

  雖然和繽智同平臺,但是你在謳歌CDX上找不到任何本田品牌的影子。作爲本田汽車的高端品牌,在內外設計以及體驗上,本田還是分得清的。

  外觀上謳歌CDX屬於有棱有角很新銳的那種風格,車身各處都能見到相對尖銳的線條,辨識度是毋庸置疑的。

  雖然是緊湊級SUV,長寬高分別爲4496/1840/1615mm,軸距2660mm,看着車身參數也一般,但實車的設計看着並不小。側面造型沒前臉那麼鋒利,腰線還是比較妙曼的,加上下壓的車頭,CDX的年輕氣質相當明顯。

  謳歌CDX的內飾質感是很出色的,做工用料都經得起推敲,但是從設計上來說,在同級別市場中並不算驚豔,反而有種傳統的味道。這裏值得注意的是,謳歌CDX售價範圍看似比較低,但實際上最低配的兩款車型配置也很低,最低配甚至倒車影像都沒有,座椅還是織物的。所以選購的時候大家從中配看起。

  動力方面,謳歌CDX全系提供1.5T+8DCT和2.0L混動兩種動力組合。比較遺憾的是,謳歌CDX全系不提供四驅車型,在我看來作爲SUV這多少有些說不過去。值得稱讚的是謳歌CDX的操控表現,雖然是前驅車型、還是扭力樑後懸架結構,但其底盤素質還是非常高的,不僅對大小顛簸過濾的較爲徹底,面對連續彎道,懸架和車身的響應非常快,尾部循跡性也很好,轉向也異常精準。

  推薦理由:謳歌CDX其實相對小衆一些,表面上的一些配置很容易勸退一些消費者,比如扭力樑後懸掛,中配車型還沒有駕駛輔助系統。但選車不能光看配置,謳歌CDX出色的駕乘質感就是它的優勢之一,那優勢之二就是它目前在市場終端有着4-5萬的優惠。

  一般品牌做前驅車很正常,寶馬最開始涉獵前驅車型還是受到很大非議的,畢竟後驅運動、操控喊了那麼多年,突然打自己臉肯定惹人議論。不過其入門SUV車型也就是寶馬X1還是值得推薦的,推薦理由是……空間大!

  改款之後的寶馬外觀上和大哥X3傻傻分不清,加上塊頭不小,遠遠看還真不好分辨。看慣了新7系和M3的超大鼻孔之後,X1的雙腎格柵瞬間感覺也沒那麼大了。

  尺寸是寶馬X1最大的優勢,它可以說是豪華品牌入門級車型中尺體積和空間最大的了。不按常理出牌的寶馬X1,長寬高達到了4565/1821/1620mm,軸距2780mm。前面介紹的三款車長度都沒超過4500mm,軸距也都在2700mm左右,而X1都快2800mm了。加上又是前驅平臺,所以空間幾乎也是同級別最大的。

  作爲家族中的小弟,X1目前還採用着寶馬已經過時的設計,檔次感在現在看來比較一般。不過人機工程學,使用便利程度的還是不用擔心的,畢竟寶馬“伺候”駕駛者這麼多年,經驗還是很豐富的。配置上也很有意思,一點都不“豪華”,駕駛輔助、自適應巡航等都沒有,在普通品牌都開始全面裝備的當下,X1從配置上看反而更像廉價車。

  動力上有兩種選擇,1.5T三缸和2.0T四缸,不分高低功率,四款配置頂配車型配備四驅系統,並且匹配8AT變速箱,其餘配置均爲7DCT雙離合變速箱。

  推薦理由:配置也不高,操控也不寶馬,爲什麼推薦X1?因爲大,如果預算有限追求實用性,又想要個豪華品牌,那X1是一個不錯的選擇,配置雖然一般,但是該車目前市場終端也有着不小的優惠。配置選擇的話,能力範圍能儘量上2.0T車型就好了。

  如果你覺得二三十萬買個1.5T覺得虧,那看看GLA就平衡了,全系1.3T,不過好歹是個四缸。那你說我爲什麼推薦,大概因爲它是奔馳,開個玩笑。

  奔馳GLA換代之後在外觀上的改變還是相當成功的,很漂亮啊!顏值很多時候就是第一生產力!和上一代車型相比,全新奔馳GLA尺寸大了一些,而且線條更爲柔和妙曼,最新的家族化設計讓它用了更精緻、時尚的顏值表現,殺傷力十足。

  尾部也是家族最新的設計,圓潤但是不缺乏力量感,上挑的尾燈看起來也很精神,下方採用了雙邊共雙出的排氣佈局,是不是能出氣兒?Who cares?

  內飾更不用多說了,聯屏一出誰與爭鋒?不得不說奔馳對豪華的理解還是非常到位的,無論是聯屏設計還是內飾對鍍鉻材質的把控都恰到好處,還有精緻的空間出風口和熠熠生輝的三叉星LOGO,消費者心中這就是B格拉滿。配置方面同樣比較匱乏,說要啥啥沒有誇張了,但想啥啥選裝,無鑰匙進入是吧?3900元。無線充電是吧?2000元。自適應巡航是吧……

  動力方面全系搭載1.3T,還給你分了個高低功率,大功率最大馬力136匹,就比飛度的L15B大了5匹,高功率163匹,頂配有四驅系統。百公里加速能力全系均在9-10s之間。關於動力大家也不用過於擔心,排量雖小,奔馳的調校功底還好不錯的,這套動力輸出反應、響應速度都很不錯,只不過排量所限,全力加速時發動機拉高轉,噪音比較大,並且後段無力。

  推薦理由:帥就完了!感性的說,大家其實應該選擇自己喜歡的車,雖然客觀的講,奔馳GLA性價比不高,配置也比較一般,但如果每次看到都能讓你心生歡喜,那就是最好的選擇理由。

  此次一共爲大家推薦了五款豪華品牌入門級SUV,多數都是小而精的車型,唯獨寶馬X1是個例外。儘管這些車型各自都擁有不同的性格和優點,但整體來說,我最推薦的還是沃爾沃XC40,全面的駕駛輔助、無差別的安全表現和厚道的動力裝備,幾乎是這個級別中最穩妥的選擇。

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