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都是重磅產品 聊聊接下來即將上市的那些新車

http://dailynews.sina.com   2020年12月20日 19:25   北京新浪網

  12月各個車企都在迫不及待地“曬”銷量成績,11月汽車市場整體銷量提升明顯,讓整個汽車圈也變得熱鬧起來。雖然廣州車展閉幕才沒多久,但12月上市的新車依然非常多。除了12月,2021年初即將上市的車型又有哪些呢,下面我們來一起盤點下。

  在上個月過去的廣州車展,憑藉車名成爲“網紅”的哈弗初戀公佈了預售價,8.9萬-11.5萬元的區間也算符合預期,新車共四款車型,分別爲大一版、大二版、大三版和大四版。新車預計將會在月底或者2021年初正式上市。

  作爲檸檬平臺下的第三款車型,從命名就能想到,這款新車主打年輕時尚與個性。造型設計上,新車在家族化設計基礎之上,進行了大膽的“二次創作”,類似淚眼的燈組設計讓前臉變得更加犀利,同時,前進氣格柵提供多種選裝樣式,彰顯獨特的個性,也提高了辨識性。

  車身側面,新車的腰線設計較爲流暢,由前大燈貫穿至尾燈處,提升運動感。尾部方面,新車採用了與前燈組相似的尾燈組造型,巧妙地形成了前後呼應的效果。同時,其下方內嵌的牌照區域造型以及下方防擦護板,進一步增加該車的層次感以及時尚感。

  車尾部分,與前大燈造型相呼應的後尾燈略顯俏皮,前後設計的統一性讓人看着很舒服。大面積紅色的後尾燈爲整車的厚重感增色不少,看上去一點也不像小型SUV。

  內飾方面,新車整體採用了深色與淺色撞色的色彩運用,並在中控臺、三輻式多功能方向盤、旋鈕式擋把區域以及車門把手附近加入玫瑰金飾條進行點綴,冷暖相容的色調就像它的名字一樣,文藝且有個性。

  在人機交互方面,哈弗初戀首次配備了情緒識別系統,系統通過人臉識別,聲音識別,可判斷駕乘人員的情緒狀態,並通過疲勞監測系統、分心監測系統來警示車內駕乘人員行車安全。除此之外,整車還具備了FOTA在線升級功能,可實現5大功能域、40多個模塊上千個功能的遠程空中升級。

  動力方面,新車將搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機,最大功率150馬力,傳動方面將匹配7速雙離合變速器。

  編輯點評:作爲哈弗檸檬平臺下的又一款全新車型,哈弗初戀從公佈車名以來就收穫了許多關注。而隨着此前預售價的公佈,又讓不少人爲其心水。值得一提的是,此前申報信息還曝光了該車未來將提供多種樣式的外觀,也豐富了不同消費者對審美的認知。該車將可能在12月份內上市,您認爲哈弗初戀會賣多少錢?歡迎大家在評論中進行討論。

  前不久,上汽名爵MG領航 PHEV正式開啓預售,預售17萬元起。領航PHEV採用MG第三代家族設計語言,延續了MG品牌一貫的運動風格,新車新增了全新的“哥本哈根藍”新能源專屬配色。新車預計將在12月內正式上市。

  外觀方面,領航PHEV採用MG第三代家族設計語言,延續了MG品牌一貫的運動風格,“獵鯊”前臉佈局,加上數字燃動格柵、LED比特式大燈、大尺寸的中網和Logo,營造了極爲張揚個性的前臉造型,視覺衝擊力十足。值得一提的是,新車新增了全新的“哥本哈根藍”新能源專屬配色。

  車身側面,領航PHEV車側線條簡潔流暢,營造了十分飽滿的視覺效果,兼具了設計美感與空間表現,並配有燻黑後視鏡和行李架,功能性方面配備了無鑰匙進入功能,車身尺寸方面,新車的長寬高分別爲4610×1876mm×1685mm,軸距爲2720mm。新車採用了五輻式螺旋樣式的雙色輪圈,搭配紅色的剎車卡鉗,凸顯了新能源車型中少有的運動感。

  尾部方面,新車的尾部造型除尾標不同外,整體延續了燃油版的設計,關於整車運動氛圍感的細節營造,並未因新能源身份而有所妥協或收斂,後包圍有着豐富層次細節,造型運動的大尺寸排氣管口設計,則充分凸顯了新能源版本領航PHEV的性能潛質。新車採用了雙邊共兩出的排氣佈局。

  內飾方面,領航PHEV內飾風格延續了MG家族融合性能美學與科技體驗的設計語言,對稱式中控臺加上大尺寸觸控屏和全液晶儀表,兼具了質感與科技感。車內雙色配色風格,搭配中控臺與門板上軟性皮革材質的包裹及車內256色氛圍燈,有着出色的手感與視覺效果。

  領航PHEV配備了真皮打孔的多功能方向盤,保持了家族化三輻式造型,有着出色的手感與功能性,方向盤後方配備了動能回收的撥片,右下角還帶有一枚紅色超級運動模式的“Super Sport”按鍵,彷彿跑車般的設計充分展現了MG的運動基因。

  動力方面,領航PHEV配備了高性能插混動力系統,動力核心由一臺1.5T發動機和一臺永磁同步電機組成,這套系統綜合最大功率214kW(291馬力),最大扭矩480Nm,該車搭載16.6kWh的電池組,NEDC工況下的純電續航里程爲75km。領航PHEV底盤採用了前麥弗遜+後多連桿獨立懸掛。

  編輯點評:MG領航PHEV這輛新能源汽車無論在外觀以及內飾方面都是可圈可點,尤其是在做工方面個人感覺對比同級別車型是比較不錯的。另外據悉這輛車未來還將出口到歐洲市場,所以在安全性環保性方面都達到了歐洲市場標準。

  前不久,江淮旗下全新皮卡車型——江淮悍途正式開啓預售,新車預售價12.98萬起。江淮悍途是一款主打越野風格的皮卡車型,新車將在2021年1月正式上市。

  外觀造型方面,江淮悍途皮卡造型頗爲硬朗,前臉配備了一副巨大的梯形前格柵,格柵內部則配有“JAC”品牌LOGO,極具辨識度。新車的大燈採用分體式設計,同時被一塊大尺寸的黑色飾板包裹在其中,這讓新車的前臉看上去更具硬漢氣息。另外我們還可以看到,新車還在車頂位置加入了一組探照燈,進一步強調了整車的越野屬性。

  車身側面,新車的造型同樣十分硬朗,黑色的輪眉配合上碩大的車頭使得整車視覺效果極爲震撼。同時,新車還在車斗內部加裝了防滾架,實用性得到增強。車身尺寸方面,新車的長寬高分別爲5620/1965/1920mm,軸距爲3400mm。

  車輛尾部,新車的尾燈呈豎直狀排列,同時採用了隱藏式排氣佈局。從車身標識來看,這款新車還將配備四驅系統,彷彿專爲極限越野而設計。此外,新車還配備了全地形越野輪胎,接近角30°,離去角23°,縱向通過角26°,超高離地間隙,使其在通過性表現上更具優勢。

  內飾方面,新車整體也和當下主打實用性的皮卡系列車型做出了區分,豎狀大尺寸中控液晶屏搭配三輻式多功能方向盤以及多邊形空調出風口,讓新車看上去更加時尚、年輕。同時,黑色與棕色的撞色設計,也讓新車更加宜家。

  動力方面,新車將提供2.0T和2.5T兩款動力版本車型,其中2.0T發動機最大功率爲150馬力,峯值扭矩360牛·米;2.5T發動機最大功率同爲150馬力,但輸出扭矩預計會更加強勁。在操控方面,新車全系均匹配博格華納電控分時四驅系統,後橋選配伊頓機械差速鎖,可實現沙漠、雪地、增扭三種駕駛模式自由切換,輕鬆應對各種極端條件下的複雜路況。

  編輯點評:2020年多地對皮卡進行了解禁,此時正是在皮卡市場上大展拳腳的好時機。如今,江淮將在明年一月上市的全新皮卡悍途也是想快速搶佔前景良好的皮卡市場,爲品牌銷量做出更大貢獻。

  我們從相關渠道獲悉,一汽豐田ALLION有望於2021年3月29日上市(目前爲暫定,後續不排除有調整的可能)。新車是豐田TNGA架構下的全新轎車,定位在卡羅拉與亞洲龍之間,將搭載2.0L自然吸氣發動機。

  ALLION曾經是豐田針對日本本土市場研發的一款車型,其定位高於日本本土卡羅拉,如今豐田通過TNGA架構誕生新一代ALLION轎車。從外觀來看,ALLION延續了豐田家族流暢的轎車線條設計,前臉採用了多幅條的格柵,短尾造型與新一代卡羅拉頗爲相似,尾部貫穿式設計和其老大哥亞洲龍頗爲相似。

  車身側面,新車整體造型四平八穩亮點不多,但前後三角窗因爲有加長的痕跡,更容易被注意。目前ALLION的車身尺寸暫未公佈,但已知其軸距爲2750mm,介於卡羅拉2700mm和亞洲龍2870mm之間。此外,新車採用多條輻輪圈,以體現新車的豪華感。

  尾部方面,新車整體造型與新一代卡羅拉頗爲相似,但車型名稱放在尾燈中間則是借鑑了亞洲龍的設計。排氣方面,採用了隱藏式單邊設計。

  動力方面,ALLION將搭載一臺2.0L自然吸氣發動機,最大功率178馬力;最大扭矩210牛·米,匹配CVT變速箱。

  編輯點評:由於新車目前還沒有公佈車內信息,因此我們只能先從外觀上簡單瞭解一下。我們已經習慣一些大車企在A級市場佈局A-、A到A+多款車型,不過在B級車市場並不多見。一汽豐田ALLION推出後,不僅填補了卡羅拉與亞洲龍之間的空白,而且可以滿足一大波對於空間、配置要求較高、但是預算比較緊張的消費者的需求。

  近期,我們從長安福特官方渠道獲悉,長安福特即將對旗下的中型SUV車型福特銳界進行全新的升級上市,新車最大的升級之處就是在內飾方面,並且新車將更名爲“銳界PLUS”。將在12月22日正式上市。

  首先在外觀方面,全新銳界PLUS的變化不算大,只是在一些細節之處進行了改動。新車採用了更大尺寸的網格狀進氣格柵,霧燈區域的造型也有所變化,並有L型鍍鉻裝飾條進行點綴,使得前臉看起來更加動感時尚。

  全新銳界PLUS車身側面基本上延續了現款車型的設計風格,線條流暢,大尺寸輪轂突顯出十足的肌肉感性;車尾部分,新車分體式設計的尾燈中間加入了一根鍍鉻飾條的點綴,貫穿了整個車尾,而車標LOGO處還加入了英文標識,辨識度更高,“高級感”更足。

  內飾是全新銳界PLUS變化最大的地方。可能大家還是不太習慣大尺寸的豎屏屏幕的設計,於是全新銳界採用了當前比較流行的雙聯屏,這點不僅符合當下年輕消費者的審美需求,還提升了內飾的科技感。同時,中控屏尺寸達到了13.2英寸,提升了內置系統的操作流暢度。其餘配置方面,新車中高配車型還搭載了L2級輔助駕駛和B&O音響等。

  此外,新車還換裝了最新樣式的真皮多功能方向盤,無論是設計還是質感都有所提升。新車同樣提供了5座和7座兩種座椅,空間更爲靈活,並且新車還對後排腿部空間進行了改善,提升了座椅舒適度。

  動力方面,目前公佈的全新銳界PLUS暫且只有2.0T版本,相信正式上市時還將推出2.7T的ST版本。其中這臺2.0T發動機最大功率245馬力,最大扭矩390牛·米,匹配8擋自動或8擋手自一體變速箱,參數性能領先同級競品,並且部分車型配備了四驅系統。

  編輯點評:總的來看,全新銳界PLUS的變化主要集中在設計方面,其中內飾變化最爲明顯,而配置上的變化不大。價格方面,新車預計將於與現款相近,主銷的2.0T車型預計在24-30萬元之間。

  總結:從以上幾款即將上市新車來看,2020年最後一個月以及2021年汽車市場還是非常有看點的,壓軸出場,必定不凡,一起期待下吧。

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