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熱門性價比之選 四款緊湊型純電動SUV導購

http://dailynews.sina.com   2020年12月27日 20:07   北京新浪網

  做爲通勤工具,純電SUV又多了經濟性和不被限牌兩個優勢,在城市開開是非常不錯的選擇。本期我們就挑選了4款純電動小型SUV,它們分別是AION V(埃安V)、幾何C、威馬EX5以及哪吒U,爲您的購車計劃做個參考。

  推薦車型:AION V(埃安V)

  指導價格:15.96-23.96萬

  亮點:AR實景導航

  埃安V作爲廣汽新能源埃安家族的第三款產品,除了擁有最高600km的超長續航,ADiGO 3.0自動駕駛、5G、一鍵泊車以及AR實景導航等功能才是此次讓這臺車擁有強大市場競爭力的亮點。

  外觀方面,埃安V的設計相比於家族其它車型有了很多不一樣的改變,從前後車燈就能夠很明顯的看出,這輛車的設計採用了大量的豎向線條,用這樣的設計方式引導埃安V看起來很像科幻感十足的未來戰士,埃安V的設計靈感也是來源於科幻電影中的機甲元素,搭配埃安家族獨有的前臉設計,讓整車的運動科幻感十足,這個造型的確是吸引了我這個“年輕人”。

  埃安V尾部造型也算棱角分明,尾燈採用半貫穿式葉片式設計,看上去很銳利尾燈的造型是時下流行的“寰宇刀鋒”設計,尾燈的輪廓在包邊末梢處向前延伸,並且和門把手連接在了一起,和門把手成型一體設計,這處較爲細節化的設計有着不錯的精緻效果。

  側面來看,這款車的定位是一款緊湊型SUV,而它的軸距2830mm,這款車的軸距數值其實在同級車型中屬於較大的類型,同時也增加這款車腰身處較爲修長的質感。車身的腰線呈現出了較爲流暢的走勢,中腰線以圓滑的立體模式所展現,而它的下方腰身則是一條較爲立體的腰線,並且末梢處略微上挑,增加了車身的柔韌效果。

  內飾方面,埃安V的內飾則很大程度上採用了家族式的設計,比如兩輻式的多功能方向盤、雙連屏設計、極少的實體按鍵、旋鈕式換擋等等。不過在部分細節部位,比如副駕駛前方面板的造型上,就與現有車型有一定的差異。埃安V這種時尚的設計富有層次感,再加上配備雙屏設計,將液晶儀表盤、中控屏連成一體式設計,更具視覺衝擊力。

  科技配置是埃安V的最大亮點,配備了廣汽新能源自主研發的集成5G+C-V2X車載智能通訊系統,搭載華爲5G車載模組MH5000,可同時連接數百萬終端。該車所搭載的自動泊車系統還能支持坡道、斜列及智能循跡泊車,同時支持遙控泊車和遠程召喚。此外,該車將搭載L3級別自動駕駛技術,並匹配了中國高精地圖系統。其他方面,像AR實景導航、科大訊飛-飛魚2.0自然語音系統、駕駛員監測DMS系統等。

  空間方面,身高186cm的體驗者坐進前排,座椅調至最低並保持合理坐姿,此時頭部空間1拳。保持前排座椅位置不變,相同體驗者來到第二排,此時後排頭部空間還剩4指,腿部空間大於2拳。

  Aion V在第二排座椅沒有放倒的時候,後備箱的縱深空間是有限的,放倒後排座椅之後空間不錯,而且座椅支持了比例放倒,後備箱尺寸方面,最大進深是1690,寬度是960mm,高度是740mm。Aion V在後備廂地臺下方,還擁有一一個較淺的大面積儲物格,中間的分隔板採用可拆卸設計。

  動力上,廣汽新能源埃安V是基於廣汽新能源GEP 2.0平臺進行打造的。這款車搭載了提供的永磁同步電機,最大功率184馬力,峯值扭矩350牛·米。而根據車型配置不同,埃安V的續航里程分爲400km/530km/600km(NEDC工況)三個級別。

  編輯點評:相比起已經上市的埃安LX,埃安V的定位顯然更加親民,該車亮點配置不少,如5G、智能泊車、循跡倒車、AR導航、L3級別自動駕駛等,這些都是埃安V在激烈市場競爭中獲得消費者買單的關鍵。這款車的外觀方式是它最爲直觀的優勢之一,而這款車所展現出來的年輕化設計,運動化細節以及整體所具備的個性特點,都將會成爲它在未來發展道路上走得更遠的基礎。

  推薦車型:幾何C

  指導價格:12.98-18.28萬

  亮點:L2+智能駕駛輔助系統

  幾何汽車,是吉利汽車高端純電品牌。幾何C是幾何品牌推出的第二款車型,定位於純電動緊湊型SUV,該車基於吉利純電動專屬GE2.0平臺打造,顏值方面應該能滿足挑剔的消費者了。

  外觀方面,幾何C延續了 幾何汽車 “多維流動生命體”的理念,採用了一體擾流懸浮車頂、戰斧式運動輪圈等,看起來運動時尚,而且他並沒有傳統車型的進氣格柵,所以外觀看着更簡潔。犀利而線條感鮮明的大燈,採用了80顆LED光源,夜晚的照明效果非常不錯。大燈末端集成了充電指示燈,使得車輛充電進度一目瞭然。

  幾何C尾部採用了“驚鴻飛翼式”的貫穿尾燈,燈體長達1.2m,共包含216顆LED燈源,同級別中實屬罕見。尾燈上方同樣排列着幾何汽車“GEOMETRY”英文,與前大燈遙相呼應。貫穿式的LED尾燈在夜間點亮後不僅效果驚豔、充滿個性,同時示寬、警醒效果更爲顯著,行車當然更爲安全。

  從車身側面來看,幾何C車身線條流暢,車頂採用懸浮設計,使車身層次更豐富,不少地方加入了空氣動力學設計,整車更顯運動、時尚。流線體下壓式高低層前引擎蓋,配合車尾的溜背設計,形成流暢的一體式弧線。

  內飾方面,幾何C的內飾設計簡約但有科技感。懸浮式中控屏及儀表盤設計,與幾何A保持一致,但是在A上就經常被人吐糟的液晶儀表盤,依然延續到了C上,就不能尺寸再大點嗎,這個儀表太小了!雙輻的多功能方向盤,換擋機構依然是熟悉的旋鈕式結構,其前方爲蜂窩狀的觸摸按鍵,這也是凸顯科技感的地方。

  配置方面,幾何C屏幕的尺寸不小,畫面顯示細膩,觸控操作和划動操作時的反應速度也很快,切換程序時也沒有出現卡頓現象。車機系統的功能自不必說了,導航、車聯網、手機互聯、語音控制、智能家居等功能一應俱全,很容易上手操作。

  空間方面,體驗者身高176cm,座椅調至最低,前後適中,同時頭部空間4指。後排空間一般,體驗者頭部空間剩餘2指,腿部空間大約2拳。

  幾何C後備箱進深是820mm,放倒後排座椅是1690mm,寬度是900-1140mm,高度是690mm。幾何C後備廂空間並沒有受電池佈局影響,尾廂深度表現不錯,但受制於車身設計,尾廂開口稍小了一些,在第二排座椅立起來的情況下,縱深爲80cm左右,能滿足同時放置三個20寸登機箱的需求。

  動力上,幾何C搭載一臺永磁同步電機,最大功率204馬力,峯值扭矩310Nm,NEDC續航里程爲400km及550km。(大部分電動車的實際續航里程大概能有80%)幾何C採用來自寧德時代的三元鋰電池。此外,新車採用了ITCS3.0電池智能溫控系統、熱泵空調系統、車身輕量化等技術,低溫環境下能使續航里程提升20%左右。

  編輯點評:幾何C延續了幾何家族的優秀設計風格,外觀和內飾上在顏值方面都頗具亮點,加上這兩年吉利的年輕化戰略,能吸引更多年輕消費者的喜愛,以及550km的長續航水平,以及起步補貼預售價13.98萬的定價,對於消費者來說確實是不錯的選擇。

  推薦車型:威馬EX5-Z

  指導價格:14.98-19.98萬

  亮點:Living pilot 的L2級智行輔助系統

  威馬EX5-Z相比前作變化並不算徹底,畢竟在“零接觸智能交互”理念下,這個富有科技感的極簡主義外觀已經被不少消費者所接受了。不過,在不少細節處,威馬EX5-Z仍然融入了最新的設計理念。

  外觀方面,威馬EX5-Z家族式的設計理念,車頭部分,雙“Z”型貫穿式動感前臉的設計得以保留,不過曾經老款車型上的銀色裝飾帶被取消,並且前霧燈區域原來的霧燈被如今的多邊形LED日間行車燈帶所代替。而最終,威馬EX5-Z在細節處的些許改動,使得車頭在協調性和科技感上有了一定程度的拔高,運動感也更加突出。

  車尾的設計同樣富有科技感,而這要得益於一條貫穿式的LED尾燈,尤其是在點亮後,視覺效果十分出色。值得一提的是,威馬EX5-Z全系標配了有腳踢感應功能的電動尾門,這在很多的用車場景下能夠提供不少便利。

  側面的造型基本和老款保持一致,高腰線和溜背式車身的結合,讓威馬EX5-Z看起來頗有運動氣息。同時,粗壯的黑色輪眉和側包圍,也讓它兼顧了一臺SUV車型應有的野性。

  內飾方面,威馬EX5-Z走的簡潔的風格,除了科技感濃郁的整體氛圍之外,威馬EX5-Z在車廂內的做工用料上卻並不含糊。在中控臺區域,肉眼可及的範圍內,幾乎都採用了軟性的搪塑或是皮革材質,再輔以恰到好處的鍍鉻和金屬拉絲材質,使得威馬EX5-Z的內飾呈現出了不俗的高級感。

  配置方面,威馬EX5-Z的智能化配置是最大亮點,提供了一套名爲Living pilot 的L2級智行輔助系統,通過3顆毫米波雷達、12個超聲波雷達、4個全景攝像頭、1顆單目攝像頭等硬件,可以實現包括自適應巡航、車道保持輔助、車道偏離預警、主動緊急剎車、側後方來車提醒等一系列駕駛輔助功能,最大程度地保障行車安全。

  空間方面,176cm的體驗者將座椅調整到最低,頭部還剩2指的空間。前排座椅不動,體驗者來到後排,頭部4指空間,腿部剩空間1拳4指。

  威馬EX5後備箱的常規容積爲488升,放倒後排椅背容積可以增加到1500升,地板不是純平的,這一點有點可惜了,另外在前部還有一處容積爲60升的前備箱,一些不常用的物品可以放置在這裏,放一個揹包是沒有問題的。

  動力方面,威馬EX5-Z搭載了一臺最大功率160千瓦 (218馬力)、峯值扭矩315牛·米的永磁同步電機,0-100KM的加速時間僅爲8.3S。如果類比的話,這臺電機的表現,不弱於常見的2.0T汽油發動機。此外威馬EX5-Z提供了NEDC續航里程400公里和520公里兩種版本,在同價位的純電SUV中處於上游水準。

  編輯點評:威馬EX5-Z綜合實力表現不俗,在同級別中較高的競爭力、出色的續航能力和優秀的智能化體驗。對於有意向入手威馬EX5-Z、但對車型配置的選擇較爲糾結的消費者,建議將中配車型—威馬EX5-Z Nex探索版,畢竟結合其17.98萬元的售價提供的520公里的綜合續航能力和豐富的智能化駕駛輔助配置,的確在同價位有着相當出色的競爭力。

  推薦車型:哪吒U

  指導價格:13.98-19.98萬

  亮點:“透明A柱”和小You實體語音助手

  相對於第一款產品,哪吒的第二款產品哪吒U明顯高端了不少,是想通過產品逐漸拉高品牌。從哪吒U銷售佔比可以看出,合衆新能源這步轉型是非常成功的。

  外觀方面,哪吒U採用了全新的家族式設計語言和造型理念。“極光之戀”LED貫穿式大燈組是哪吒U整個前臉的設計核心。全LED大燈組造型獨特,配上加入品牌LOGO設計的貫穿式燈帶,拉寬了整個前臉的視覺寬度,同時也極具辨識度。採用IME工藝封裝於前格柵內,鑲嵌在前保險槓與前屏燈之間,通過LIN網絡技術與車身域控制器集成,實現整車安全提醒可視化及人車互動娛樂情感化。

  車尾採用了懸浮式的尾翼設計,貫穿式的尾燈是當下比較流行的設計風格,能夠有效地拉寬視覺效果,點亮後的辨識度也是比較高的。尾槓勾勒得相對紮實,黑色的防護板讓整車充滿了整體性,整個尾部的層次感分明,其設計也是比較符合年輕人的審美觀念的。

  哪吒U側面採用了時下流行的懸浮式設計,腰線從前門開始逐漸上揚,並且線條也愈加硬朗,整個側面給人非常強烈的肌肉感。同時,新車短前懸和後懸的設計,也讓整車軸距顯得更長。

  內飾方面,哪吒U設計也非常的潮流,其中全液晶儀表+中控屏組成的雙聯屏設計,有效地營造出一定的科技感,屏幕內置實體語音助手。車內用料達到了同級應有的水平,中控臺除了飾板外,都採用了觸感偏硬的軟性材質覆蓋,同時包括車門把手、中央扶手區域等經常觸摸的地方都採用了皮質進行包裹。中控臺的設計簡潔幹練,多功能的方向盤勾勒的相對順滑,整體設計還是很有質感和時尚感的。

  配置方面,哪吒U一個亮點就是中控臺上方所配備的“小You智能機器人”,樣子類似於蔚來NOMI,能夠完成情景對話和語音指令,具有表情交互,且具備主動交互和雲端學習能力。日常待命狀態下可以顯示時間。哪吒U還有一項配置是目前量產車中罕有的,那就是 “透明A柱”了。基於合衆AR-View行車系統,配合自主研發的智能軟件算法及外部高清攝像頭,利用一塊無縫銜接A柱內飾板的柔性OLED屏幕,哪吒U實現了A柱透明可視化。

  空間方面,身高178cm體型的體驗者坐進前排,將座椅調至最低並調整好坐姿,此時頭部有1拳的餘量。保持前排位置不變,176cm體驗者坐進後排,頭部空間1拳左右,腿部空間大於2拳。

  哪吒U後備箱空間還算平整,後排座椅是可以放倒來提升後備箱空間的,不過呢,放倒之後形成的地板並不是純平的,躺人的話,深度不是很夠,實測尺寸縱深是790-1660mm,寬度是970-1220mm,高度是710mm。

  動力方面,哪吒U兩驅版車型最大功率爲150kW(204Ps),最大扭矩爲310Nm,百公里加速時間在7s內。哪吒U的400系列車型(NEDC續航400km)配備容量爲54kWh的動力電池組,而520系列車型(NEDC續航500km)配備容量爲68kWh的動力電池組,

  編輯點評:作爲一款純電動緊湊型SUV,哪吒U的外觀以及內飾都非常符合年輕人審美,並且基於HPC純電平臺打造,在產品力方面會有無疑會有很大的提升。此外,該車的總體的優點是非常明顯的,除了超大空間以外、做工和用料都要好於競品。

  今天我們推薦的4款純電車型,它們的NEDC續航里程均超過400km,而售價卻不到13萬,緩解里程焦慮是沒有問題的,親民的價格也降低了消費者的預算門檻。此外,4款車型在外觀設計、內飾科技感以及空間表現都很不錯,整體產品力也更爲均衡。

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