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長續航高性能? 盤點三款實力不俗的插電式混動SUV

http://dailynews.sina.com   2020年12月28日 17:14   北京新浪網

  當下的消費者對一臺車的要求越來越高,既想要大空間,還想要低油耗長續航,最主要的是還能夠儘可能地享受國家惠民補貼政策,想來想去似乎這幾款車確實能夠滿足你的需求。它們就是比亞迪2021款唐DM、WEY VV7新能源和途觀L PHEV三款車型,價格基本都在25萬左右,有着不錯的動力表現,空間也是同級出色的,最主要的是三款車都享受免購置稅的政策。

  外觀方面,作爲比亞迪SUV家族的旗艦車型,外觀設計已經如此出衆,而且深入人心,採用了比亞迪家族式Dragon Face設計語言的同時,調整了一些細節方面的造型,兩側的進氣口造型採用亮黑色裝飾條,保險槓最下方加入了一條橫向銀色飾條,讓其前臉看上去層次感更強。在車型定位上,唐DM是一款中型SUV,整車的長寬高分別爲4870/1950/1725mm,軸距定位2820mm,在同級別中塊頭還是比較大的。車尾方面,作爲旗艦SUV,整體的修飾還是非常到位的,燻黑的貫穿式尾燈,增添了車尾的層次感,同時也更加立體,辨識度更高。作爲消費者而言,我們更希望能夠看到比亞迪唐這樣的產品出現,無論從設計還是原創度的角度來看,2021款唐DM都足以打動消費者的心。

  內飾部分,秉承着比亞迪新一代王朝系列的設計風格。顏色上新車使用了黑、棕配色,並配合精緻的內飾材料,提升內在奢華感。這些年,比亞迪在設計方面,有了很大的突破,就拿2021款唐DM這款車來說,內飾營造出的感覺,無論是視覺效果還是感知效果,它所呈現的都是遠超同價位產品的體現。比亞迪獨創的15.6英寸的可旋轉中控屏幕,不僅僅呈現出較強的科技感,同時也將更多的功能實現整合,帶來更好的用戶體驗。副駕駛一側的中控臺還加入了“龍爪之痕”的氛圍燈,凸顯更高級的視覺效果。搭配上大面積的類麂皮材質,讓內飾有着極爲舒適且富有檔次的效果。配置方面更是豐富,配備了全液晶儀表、智能遙控駕駛模式、全息透明影像系統、車道偏離輔助等,當然,這些都是同級別產品中獨有的配置,在舒適性和科技性配置上還是很有優勢的。

  動力部分,車型搭載2.0T渦輪增壓發動機+電動機的組合,系統綜合最大功率分別爲437馬力和586馬力,峯值扭矩650牛·米和900牛·米,0-100km/h所需時間分別爲5.1秒和4.3秒。傳動系統部分,DM車型匹配6速雙離合變速箱,性能出色,對於用戶而言還是非常不錯的。續航方面,2021款唐DM的NEDC綜合工況純電續駛里程最大100km,短途用電經濟性強;綜合續航超800公里,長途油電一起,日常通勤或者週末城郊出行都無壓力。

  新車外觀延續普通版車型設計,沿用家族化“豹式仿生學”元素,搭配幾何陣列式進氣格柵,整體造型顯得更加犀利。新車尾部造型簡潔,下包圍兩邊的C型設計看起來更具力量感。此外,新車將採用雙邊共四出的排氣裝飾,凸顯新車的運動感。作爲WEY家族的旗艦車型,VV7新能源在外觀方面和普通VV7並沒有太大差異,尺寸方面,新車的長寬高分別爲4760/1931/1655mm,軸距達到2950mm,軸距的表現還是非常出色,能夠帶來出色的空間。

  內飾方面,新車採用全新升級的12.3英寸全綵高清數字虛擬組合儀表、12.3英寸多媒體顯示屏,並支持AI智能面部識別,帶來更加智能的交互體驗,這也是WEY品牌旗下首款配備了AI智能面部識別的車型,科技感更強。除此之外,VV7新能源的中控佈局以及座椅用料,依舊保持了較高的工藝舒準,帶來了極高的駕乘舒適性,檔次感營造得很出色。另外,配置方面也非常出色,新車提供智能駕駛輔助系統、一鍵泊車等操作,使駕車更加輕鬆自在。

  動力部分,新車搭載由2.0T渦輪增壓發動機和永磁同步電機組成的插電式混合動力系統,發動機最大功率227馬力,峯值扭矩387牛·米;電機最大功率116馬力,峯值扭矩195牛·米。傳動系統部分,新車匹配7速溼式雙離合變速箱。VV7新能源通過發動機驅動橋、電動機驅動後橋組成的四輪系統,性能表現不俗。續航方面,VV7新能源的NEDC綜合工況純電續駛里程最大70km,綜合續航730km。目前VV7新能源還沒有更新,依然是2020款,但相信不久將更新年度款車型。

  作爲一款合資車型,途觀L新能源在性能上不及前面兩款車型,但憑藉大衆的口碑以及背後的技術力量,成爲了很多地區消費者的選擇。途觀L新能源前臉部分採用全新設計的藍色PHEV徽標及專屬C型LED日間行車燈,看上去更加精緻。車身側面並沒有太大差異,基本和普通版途觀L一樣,輪轂採用了低風阻樣式,有效地降低油耗,提升續航表現。車身側面還擁有充電口,兩側前翼子板上增加PHEV專屬側標,以凸顯其身份,車身尺寸方面,該車與途觀L完全一致,長寬高達到了4720/1839/1673mm,軸距爲2791mm。車尾部分,基本保持了途觀L的風格,並沒有因爲是新能源車型而進行改變,雙邊共兩出的排氣造型僅僅是裝飾,和燃油版車型一致。

  內飾部分,新車配備了8英寸觸屏式娛樂信息系統,下方升級爲全觸控空調面板,科技感進一步增加。同時,新車全系標配10.2英寸全液晶儀表盤,視覺效果更好。新車在科技性配置方面,標配了最新一代PLA 3.0智能泊車輔助系統,包含自動泊車功能,支持平行泊車、垂直泊車及駛離泊車位等多種模式,使其在城市中更加得方便。

  動力部分,新車搭載了1.4T四缸渦輪增壓發動機和電動機組成的插電式混合動力系統,該混動系統的綜合最大功率爲210馬力,最大扭矩爲400牛·米,綜合續航里程達862km,NEDC純電續航里程達52km。其中混合動力模式下的最高車速可以達到200km/h,0-100km/h的加速時間爲8.2s,官方給出的百公里油耗爲2L。傳動系統方面,與之搭配的是DQ400e 6速雙離合變速箱。雖然性能上可能不及上述兩款車型,但相比普通途觀L來說,在降低燃油的基礎上,還是保證了性能的。續航方面,途觀L新能源綜合工況純電續駛里程最大55km,綜合續航超800km。

  上述三款新能源中型SUV,都有着出色的性能表現,同時還能夠享受綠色牌照和免購置稅政策,最重要的是短途出行,完全可以實現0排放,而長途出行,又能夠做到超低油耗,同時還保證了空間實用性,性價比還是非常不錯的。

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