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別看我大但我很快 盤點三款中型“大鋼炮”

http://dailynews.sina.com   2021年01月10日 17:00   北京新浪網

  隨着市場的年輕化,現在的購車用戶都越來越暴躁,近日,有很多網友說推薦幾款B級車,這還不容易?還必須要加速猛,有酣暢淋漓的感覺。這屆網友確實不太好帶,畢竟嘴刁,但這並會難道閱車無數的小編。今天,就爲大家盤點幾款性能出色的B級鋼炮。

  很多人肯定會說,這不是A級車嘛,從車身參數和軸距來看,確實還不如大衆速騰,但CT4是實打實的一臺B級車,只是在這個“以大爲美”的購車世界裏,顯的那麼的渺小。目前凱迪拉克CT4應該是20萬以內,唯一能夠買到的2.0T的後驅豪華轎車,空間小點就小點吧,至少它能帶給你快樂。

  外觀方面,凱迪拉克CT4採用了凱迪拉克家族式的設計,盾型的前格柵內部採用了黑色高光的菱形網格設計,增添了整車的運動感,前包圍兩側淚眼式大燈組造型更加纖細,使得前臉的視覺效果更加霸氣。車身側面,凱迪拉克CT4非常的緊湊飽滿,典型的前置後驅車風格,凌厲的腰線搭配運動感十足的輪轂,增添了整車的性能感。新車的長寬高分別爲4760/1815/1421mm,軸距爲2775mm,軸距方面,該車和標軸版ATS一模一樣,甚至車身側面能夠看到ATS的影子,這也能夠看出該車就是ATS換代而來。車尾部分,整體較爲立體,後備廂上的小鴨尾造型增添了整車的動感,搭配雙邊共兩出的排氣,精緻而又時尚。

  內飾方面,整體較爲簡潔,和“二哥”CT5非常相似,雙拼色的內飾提升了內飾的時尚氣息。機械式儀表盤中融入了4.2英寸的液晶顯示屏;中控屏幕的尺寸爲8英寸,搭載最新的CUE系統,可支持手機互聯和車聯網功能。相比BBA式的豪華,凱迪拉克並不善於用視覺來營造豪華感,實際上凱迪拉克CT4的內飾有着大面積的皮質包裹,用料還是非常實在的。

  動力部分,凱迪拉克CT4只提供一款2.0T渦輪增壓發動機,最大功率237馬力,峯值扭矩350牛·米,傳動匹配8速手自一體變速器,百公里加速僅需6.9秒,這樣的成績在運動轎車中非常的出色,畢竟這是一臺優惠後不到20萬元的後驅轎車,想一想,性價比是不是非常高。

  別克似乎也沒有想到,凱迪拉克CT4會成爲自家兄弟的對手,事實上,君威GS優惠後的價格和凱迪拉克CT4相差不大,不過君威GS在空間上面更有優勢,拋開品牌之外,君威GS的後期保養和維護也更加親民一點。

  外觀方面,新款別克君威GS換裝全新造型的立體飛翼紋理格柵,使新車看起來更加的精緻動感,全新造型的大燈更加犀利,搭配上出色的空氣動力學包圍,使整車的運動感倍增。新車配備了Matrix Pixel矩陣式全LED像素大燈,擁有84個獨立照明分區和10種智能照明模式,夜晚照明效果更出色。車身側面,君威GS擁有18英寸的運動輪轂,搭配紅色的剎車卡鉗,性能感更強。凌厲的腰線使這臺接近5米的B級車看起來更加的緊湊飽滿,動感十足。車尾部分,君威GS和普通版君威差別不大,更動感的後包圍搭配雙邊共兩出的運動排氣,還是很唬人的。

  內飾方面,君威GS整體以黑色調爲主,加入了紅色的縫線工藝,視覺效果營造的非常出色,三幅式運動方向盤搭配按鍵式換擋,提升了內飾的精緻感。另外,君威GS還配備了金屬踏板,運動感更強。運動座椅和流媒體後視鏡的加入,更是提升了該車的豪華質感。中控屏幕採用了8英寸觸控,並支持無線CarPlay,實用性更強。

  動力部分,君威GS搭載了通用旗下的LSY系列的2.0T渦輪增壓發動機,和凱迪拉克CT4同款,最大功率237馬力,峯值扭矩350牛·米,傳動匹配9速手自一體變速器,雖然是前驅車,但強大的性能迫使這臺車有着7.2秒的百公里加速時間,雖然不及凱迪拉克CT4,但在一衆B級車裏,也是王者版的存在。

  邁騰可以說是商務車的代表之一,較爲端莊穩重的設計是很多人喜歡邁騰的主要原因,作爲國內銷量榜單中的常青藤車型,邁騰同樣有着出色的性能表現,這得益於大衆的“T+DSG“的黃金動力組合。

  外觀方面,國內的邁騰其實就是德國版本的Passat(音譯帕薩特),幾乎在外觀上原汁原味的引入了,這對於國內用戶而言還是非常好的,畢竟大衆深耕中國市場幾十年,每一處細節都要考慮到用戶的想法。貫穿大燈和中網的鍍鉻使整車的視覺效果更寬,搭配犀利的大燈和精緻的鍍鉻進氣格柵,完美演繹的大衆式豪華。前包圍造型較爲運動,並配有夜間轉向輔助燈,實用性更強。車身側面,整體保持了穩重的風格,作爲一臺商務車,邁騰確實可以稱得上標杆設計,搭配大尺寸輪轂,高級感油然而生。車尾部分,不怕寶馬和路虎,就怕大衆標下帶字母,中期改款後的邁騰也採用了當年輝騰的設計,辨識度極高。

  內飾方面,整體較爲沉穩商務,全新的家族式多功能方向盤,搭配全液晶儀表盤,提升了整車的科技感和高級感,新款邁騰還升級了中控觸控屏幕,內嵌一套最新的“衆行家”智能網聯繫統,具備手機遠程遙控功能。30色內飾氛圍燈,使得內部的整體氛圍變得更加年輕化。

  動力部分,想要動力猛,當然要考慮2.0T高功率發動機,最大功率220馬力,峯值扭矩350牛·米,傳動匹配7速雙離合變速器,百公里加速7.2秒,得益於良好的動力匹配,雖然不是性能最強的B級車,但整體性能表現還是非常優異的,也算的上是一款“大鋼炮”。

  這三款車型可以說都是各自領域的小霸王,20以內的唯一能夠買到的後驅豪華轎車,似乎只有CT4;而20以內運動性能最突出的也僅有君威GS,即便性能和其相似的邁銳寶XL,在剎車系統以及內飾運動風格上也不及君威GS;而邁騰就是20萬元消費者最先考慮的車型,畢竟大衆品牌對於國內消費者而言,還是值得信賴的。

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