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總有一款適合你 15萬左右熱門SUV推薦

http://dailynews.sina.com   2021年03月10日 16:00   北京新浪網

  15萬元是大多數消費者購買SUV的預算,在這個價位區間可選的SUV實在是琳琅滿目,以至於很多消費者不知該如何挑選。小編覺得選車還是要從自身的需求出發,去尋找與自己相匹配的車型,才能買的稱心如意。本篇文章就爲大家帶來四款15萬元左右熱門車型,爲您的購車計劃做個參考。

  推薦車型:小鵬G3

  指導價格:14.68-19.98萬

  亮點:配備XPILOT 自動駕駛輔助系統

  小鵬G3上市有段時間了,作爲品牌的首款車型,G3一臺充滿年輕感的車型。該車不管從產品定位還是品牌調性都是劍指年輕人市場。

  外觀方面,小鵬G3前臉採用了電動車常見的封閉式格柵,搭配兩側“光劍式”造型的LED大燈組,同時配備的全LED大燈由三條光帶組成,靈感來源於星際大戰影片中的光劍元素,營造出更強的未來感,點亮後非常具有辨識度。同時,底部保險槓位置通過貫穿式的線條將左右的導流槽相連,拉伸整體視覺寬度。

  小鵬G3貫穿式的鑽石尾燈只有外側是能亮的,裏面的多三角形的設計提升了燈光質感,轉向燈爲流水點亮的方式,內側部分和倒車燈是共用的。尾燈點亮的效果非常的驚豔,內部採用了菱形設計排列十分的整齊酷炫。並且還是時下的一體式。後保險槓下方的擾流設計讓整車看起來更具未來感。能在車流中脫穎而出。

  側面來看,整車線條流暢,上揚的腰線配合尖銳的車頭帶來極強的視覺效果。另外,它還配備了時下流行的懸浮式車頂,大量運用當下適合年輕人的元素。車身尺寸方面,其長寬高分別爲4450/1820/1600mm,軸距爲2610mm。

  內飾方面,小鵬G3是首款採用“太空座艙”的互聯網汽車,通過配備全液晶儀表以及縱置的全觸摸屏幕營造了極強的科技感,用料爲軟質搪塑與帶有縫線裝飾的皮質包裹相搭,看上去很有質感。配置方面,該車配備了15.6英寸懸浮觸控液晶顯示屏、12.3英寸全液晶儀表、三輻式運動方向盤、胎壓監測、倒車影像、定速巡航、語音識別、遙控鑰匙、藍牙/車載電話等功能。

  配置方面,小鵬G3配備了包含12個超聲波雷達、5個高清攝像頭、3個毫米波雷達在內的20多個傳感器,可對道路、車輛、行人、障礙物等進行識別。可實現自動泊車、自動變道、自適應巡航、ATC自適應彎道系統以及LCC車道保持等多項輔助駕駛功能。此外,小鵬G3還搭載自主研發的Xmart OS車載智能系統,能實現車聯網、遠程APP操控、AI語音助手、整車OTA升級、智能導航、APP下載等多項娛樂功能。

  空間方面,體驗者身高177cm,前排座椅調至最低,頭部空間還有1拳4指。來到後排,前排座椅保持不變頭部空間還剩1拳,腿部空間剩餘1拳,後排空間表現比較一般。

  其他儲物空間方面,G3車內手機儲物盒內置了無線充電功能,杯架和手套箱內部都做了植絨的處理,放一些小零碎物品不會出現異響。杯架和中央扶手箱在內部連爲了一體,放置較大的物品比較方便,屏幕下方還有放置手機的位置。上面的蓋板可以根據空間使用需求遮蓋不同的位置,儲物格內還有兩個USB接口和一個點菸器接口,能夠滿足日常使用的需求了。門板和副駕駛手套箱的儲物空間尺寸正常,能放兩瓶水。

  動力上,小鵬G3搭載最大功率爲145kW(197馬力),最大扭矩爲300N·m的驅動電機。0-100公里/小時加速時間爲8.6s,最高車速170km/h。電池方面,小鵬G3搭載來自寧德時代的磷酸鐵鋰電池組,根據不同車型,小鵬G3提供460km和520km兩種續航里程可選。

  編輯點評:小鵬G3作爲造車新勢力中的一員,該車的外觀和內飾方面也迎合當下流行的元素,更符合年輕人的口味;在智能互聯上,遠程控制、智能語音控制等空能也沒有缺席;豐富的舒適性配置以及安全性配置在同級別車型中也處於領先水平;最重要的是,綜合工況超過450Km的續航里程以及快充技術也保證了它能夠滿足通勤需求。

  推薦車型:豐田奕澤IZOA

  指導價格14.58-17.68萬

  亮點:搭載2.0L自然吸氣發動機

  在小型SUV領域裏,有有足夠個性的轎跑車型,也有側重於空間的旅行車。而奕澤IZOA一款主打年輕時尚的車型,且足夠精緻的一款車型。這款車給人最深刻的印象無疑是它的造型設計。

  外觀方面,奕澤IZOA採用了“Keen Look”設計語言,整車外觀辨識度很高,看上去個性張揚,給人一種活力滿滿的感覺。此外,前臉造型線條非常複雜,車頭中部突出明顯,而且整體幾乎全部採用曲面的拼接設計,紛而不亂體現出了設計師深厚的設計功底。前大燈是前臉設計中的點睛之筆,極不規則的燈組外殼形狀爲的是與車身高度融合,這爲磨具製造和部件裝配增加了難度。內部遠/近光一體式大燈加上條帶似的日行燈都採用的是LED光源。

  車尾部分的設計同樣非常張揚,整體設計層次感分明,雙尾翼設計搭配凸起的回旋鏢樣式尾燈,使一汽豐田奕澤IZOA車尾的吸睛程度絲毫不低於前臉,視覺效果非常不錯。

  車側採用了極具力量感的線條巧妙地勾勒出動感時尚的車身,懸浮式車頂搭配傾斜角度較大的C柱,更加凸顯出新車的時尚屬性。後門把手採用了隱藏式設計,提升了新車的外觀辨識度。車身尺寸方面,奕澤IZOA車身尺寸是4405*1795*1565mm,軸距2640mm。

  內飾方面,奕澤IZOA採用了“AIRY”設計理念,主要體現在從中控臺到車門內飾板的連貫化設計,這樣的設計可以創造出輕薄且立體的空間感,也使得整車內飾看上去更加流暢自然。內飾設計感十足,黑/棕雙色搭配的設計避免了全黑內飾帶給乘客的壓迫感。中控臺上方採用棕色皮革覆蓋,搭配黑色鋼琴烤漆材質裝飾,提高了整車內飾的精緻感和檔次感。

  配置方面,奕澤IZOA全系標配10個安全氣囊、胎壓監測、VSC車身穩定控制系統、LTA車道尋跡輔助、HAC上坡輔助系統、PCS預碰撞安全、LTA車道尋跡輔助、DRCC動態雷達巡航等安全性配置。此外,LED日間行車燈、自動頭燈、四門車窗一鍵升降、自動駐車、9英寸中控觸控大屏以及CarLife手機互聯等配置及功能均一應俱全,滿足日常使用綽綽有餘。整體而言,奕動版的配置豐富程度相當出色。

  空間方面,體驗者身高177cm,前排座椅調至最低,1拳3指的頭部空間顯得十分充裕,前排座椅不變,體驗者進入後排,後排座椅坐姿偏高,4指距離的頭部空間不影響乘坐,而腿部1拳4指距離也算得上寬敞。

  奕澤IZOA儲物空間談不上豐富,整體的表現中規中矩,比如後車門杯架的設計還是十分貼心的,該有的都有,空間足夠深和大了。後排沒有提供中央扶手,也沒有提供獨立的空調出風口,甚至連一個小儲物格都沒有,更別說是電源接口了,後車窗的尺寸較小了,空間的通透感受到了影響,所以後排乘客可能會感覺到一些壓抑。

  動力上,奕澤IZOA搭載一臺2.0L自然吸氣發動機,最大功率爲126kW(171Ps),峯值扭矩爲203Nm。傳動與之匹配帶齧合齒輪可模擬10擋的D-CVT變速箱。

  編輯點評:綜合來看,奕澤IZOA在外觀和動力方面的表現均還算不錯,特別是外觀的設計,能夠迎合多數年輕人的喜好,不過內飾設計有所欠缺,同時乘坐體驗和乘坐空間表現較差,是一臺優缺點鮮明的合資小型SUV。

  推薦車型:威馬EX5

  指導價格:14.68-19.88萬

  亮點:家族式設計理念 俯衝式的前臉非常有辨識度

  EX5是威馬的首款量產交付的車型,可以說是打響品牌的第一炮,而作爲一款15萬元左右的主流家用SUV,威馬EX5在外觀、內飾的設計上,並沒有走特立獨行的激進路線,而是選擇了大部分人都能接受的簡約風格。

  外觀方面,威馬EX5延續家族式的設計語言,整車看起來年輕動感。前臉部分格柵依舊採用封閉式設計,最中間就是威馬的LOGO了,搭配上它黑色的格柵還別有一種感覺。下部則是一塊包圍區域,深灰色的包圍襯的前臉更有動感了。如果前燈在不點亮時你會感覺它與整個黑色格柵融合在一起,不顯得突兀,燈組的造型也是非常有個性,除了大燈它的日行燈也用上了LED光源,在下包圍的兩側還配有一個環形的日行燈,有着很高的辨識度。

  車尾的設計算是整車外觀設計的又一亮點了,尾部用上非常多橫向的飾條進行點綴,讓尾部更顯層次感,而它的尾燈風格也是如此,橫穿整個車尾的燈組效果非凡,相信在點亮之後會有不俗的效果。

  車身側面,可以看到一條橫向的腰線從它的大燈一直延伸到尾燈處,整體更有關聯,之前備受稱讚的隱藏式門把也被保留下來了,讓它的側身看起來更簡潔。車身尺寸方面,威馬EX5車身尺寸是4585*1835*1672mm,軸距2703mm。

  內飾方面,威馬EX5黑銀藍三種顏色搭配也不顯突兀,金屬飾條的加入更顯質感,而在中控臺的位置它用上了很大面積的軟質材料進行覆蓋,做工也非常不錯。三幅式的方向盤造型相當動感,但握感還是稍硬了。後方的液晶儀表不僅僅可以顯示行駛信息,還支持一些娛樂功能的操控,不過車內最帶感的配置還是那套顯示屏了,採用一塊十三英寸的顯示屏,整個顯示效果非常不錯,並且支持旋轉,用於適配一些特殊的軟件,車內的多數功能都集成於系統之中,空調系統就是如此,而在底部還有一個輔助按鍵區域,方便了日常的一些操作。

  配置方面,威馬EX5後側搭載了兩個毫米波雷達、一個攝像頭以及6個超聲波雷達,可以看出Pro性能版車型具備威馬Living Pilot智行輔助系統的硬件配置,可實現ACCA(帶停走功能的自適應巡航)、ICA(高速巡航車道中央行駛輔助)、TJA(低速跟車隨行輔助)、APA(自動泊車輔助)等功能,還可以通過OTA整車升級再豐富駕駛輔助功能。該車還搭載了人臉識別系統,可用此登陸自己的賬號,此外威馬EX5-Z還和米家(小米)家居互聯打通,比如在車上就能開啓車裏的空氣淨化器或者空調。

  空間方面,176cm的體驗者將前排座椅調整到最低,頭部有2指的空間。前排座椅不動,體驗者來到後排,頭部剩餘4指的空間,腿部有1拳4指的空間。

  其他儲物空間方面,威馬EX5門板儲物空間均容積較大,並且結構規整,手扶箱的結構規整,深度表現良好,儲物實用性高。除了這些常規儲物空間以外,威馬EX5擋把下方以及前方均設計了儲物槽,下方儲物槽還提供了無線充電功能,不用擔心開車時手機無處安放。在爲電子產品提供充電方面,威馬EX5非常到位,除了無線充電,全車還有7個USB接口,不過後排沒有設置扶手以及杯架算是一個小小遺憾。

  動力方面,EX5採用的是前置單電機佈局,電動機總功率160kW,最大馬力218PS,與之匹配的是電動車單速變速箱。在續航里程上EX5分爲300、400和500三款供消費者選擇,300車型最大續航里程爲300km,400車型爲400km,500車型則爲460km。與很多純電動車型一樣,EX5也是以續航里程來對車型進行區分。

  編輯點評:總的來說,EX5的整體表現還是可圈可點的,從造型設計、內飾空間,再到駕乘品質,並沒有明顯的硬傷。此外,該車補貼後價格不到15萬,與傳統燃油的緊湊型SUV的價格基本在一個水平線上,作爲一款純電動車,性價比還是不錯的。

  推薦車型:大衆探歌

  指導價格:15.78-20.49萬

  亮點:R-Line套件主打年輕運動

  探歌是一汽-大衆旗下第一款SUV車型,在推出之後得到衆多消費者的青睞,一直在合資品牌SUV之中佔有一席之地。其中原因不僅是因爲該車設計出色,而且德系的品質以及安全性都給探歌帶來了更好的人緣。

  外觀方面,探歌大衆家族全新的設計語言,前臉部分,展翼式上格柵與咬合式下格柵相呼應,構建出全新的X型前臉,個性鮮明,且極具辨識度。前大燈上方帶有L型鍍鉻飾條裝飾,搭配兩側的環狀LED日行燈/轉向燈,撞色設計格外搶眼,年輕時尚風範表露無遺。

  探歌尾部造型簡潔,用的是時下流行的貫穿式尾燈設計。燻黑處理的尾燈跟腰線和後備箱蓋上的平緩的線條融合得很自然直率,讓尾部設計有着強烈的一體感和層次感。尾燈也是採用led光源的燈帶的裝飾,非常好的提升了整車的層次,又爲新車增添了科技感;底部雙邊雙出的排氣造型,加上了汽車銀灰色護板裝潢,彰顯了探歌的年青感和力量感。

  車身側面,筆挺的雙腰線設計,讓新車看起來加倍的優雅,懸浮式車頂的設計也採用的是當下的流行趨勢設計,極力營造了有一種運動版suv的特點。該車車身設計採用大量圓潤線條,側面採用懸浮式車頂,a、b、c柱都做了燻黑處置。

  內飾方面,探歌照舊採用的是家族設計風格,方向盤設計特別有高端感,握起來手感舒適,8英寸的中控屏十分有科技感,按鍵佈局簡約,集成功能豐富,畫面顯示清晰,運動座椅和方向盤的搭配,再加上大面積的軟性材料和皮質的應用,給整個內飾打造出很好的豪華感,這款車還支撐車內手機無線充電功能。

  配置方面,探歌高配車型將搭載Front Assist預碰撞安全系統(含CEB城市緊急制動)、泊車緊急制動功能、BSD盲區監測、MKB多次碰撞預防系統等配置、Pre-Crash預碰撞保護系統等。還加入了無鑰匙進入及一鍵啓動功能,並配備了Clean Air 2.0空氣淨化系統、ACC3.0高級自適應巡航系統、前後雷達等功能配置。

  空間方面,身高178cm體型的體驗者坐進前排,將座椅調至最低並調整好坐姿,此時頭部有1拳的餘量。保持前排位置不變,178cm體驗者坐進後排,頭部空間剩餘1拳,腿部空間剩餘1拳4指。

  探歌車內儲物空間數量很豐富,前後門板的儲物空間比較大,能夠放下不少的隨身物品,後排的杯架設置有可以調節的限位器,非常的人性化,唯一需要吐槽的就是隻有中央扶手箱容積太小了,兩瓶水還是要硬塞才能進去。檔把前方有個比較大的儲物空間,比起海外版,車輛取消了前排一個USB接口和無線充電,但是後排增加了兩個接口。

  動力方面,探歌搭載1.4T發動機,最大功率150馬力,峯值扭矩250牛·米,傳動系統全系匹配7檔雙離合變速箱,高配車型還搭載四驅系統。

  編輯點評: 探歌作爲合資品牌,所以會有一定的品牌溢價,性價比沒有自主品牌高是肯定的,配置方面也較低,車型選擇也較少。重要的是空間、舒適性等整體表現都沒有其他三臺車出色,如果你比較看重大衆招牌,那麼探歌更合適

  今天推薦的4款車型都有自身的特點,小鵬G3上市至今在市場上也積累了一定的口碑,同時在空間和配置方面非常豐富。而威馬EX5則採用了新勢力們常見的設計思路,時尚新潮未來感十足。豐田奕澤IZOA和大衆T-ROC探歌都有着非常高的顏值,並且還有強大的品牌做背書,更加適合年輕消費者。

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