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新車新氣象 四款新上市緊湊級SUV推薦

http://dailynews.sina.com   2021年04月05日 18:58   北京新浪網

  緊湊級SUV市場可以說是兵家必爭之地,其中的競爭態勢可以用“慘烈”來形容。無論是車新產品的投放節奏還是價格戰,都可以看出車企投入的巨大精力。這不,在近幾個月內,又有許多新晉緊湊級SUV與我們見面。

  推薦車型:哈弗初戀

  指導價格:7.89-11.29萬

  亮點:基於檸檬平臺的緊湊級SUV

  哈弗初戀是繼哈弗H6和哈弗大狗之後基於檸檬平臺的第三款產品,同樣定位爲緊湊級SUV。

  外觀方面,哈弗初戀採用了全新的哈弗家族式設計,大尺寸的前格柵配合下方大尺寸梯形進氣口,讓該車看上去更加年輕、時尚。前大燈造型也進行了調整,內部結構較爲複雜,而T字形的日間行車燈也會帶來較高的辨識度,此外,大燈下方還加入了一個縱置的LED燈,提升車輛的辨識度。前保險槓依舊配備了擴散器的設計,並且裝飾條也可以根據自己的喜好進行定製。

  來到車尾,哈弗初戀整體設計較爲簡約,尾燈採用了與前燈組相似的造型,巧妙地形成了前後呼應的效果。同時,其下方內嵌的牌照區域造型以及下方防擦護板,進一步增加該車的層次感以及時尚感。

  來到側面,哈弗初戀腰線由車尾向車頭貫穿,並且由粗到細,爲整車帶來流暢、動感的視覺效果,車門下方獨特的鍍鉻裝飾還帶有哈弗英文標識,細節處理十分到位。哈弗初戀採用了獨特的18英寸雙色輪圈,輪胎規格爲225/55 R18。車身尺寸方面,哈弗初戀的車身長度是4472mm,寬度是1841mm,高度是1614mm,軸距爲2700mm。

  內飾方面,哈弗初戀的內飾設計採用了非常簡潔的設計風格,而貫穿左右的設計也爲新車帶來了很強層次感,全新樣式的三輻多功能方向盤有着不錯的手感,兩側的多功能能按鍵也設計的非常大,方便駕駛中進行操作。大量的平直線條再配合12.3寸的中控大屏,很有動感,黑色/米色的碰撞設計應該會頗受年輕人的喜愛,在中控屏下方有旋鈕換擋和一些常用的物理按鍵,簡約中不乏現代感。

  配置方面,哈弗初戀在配置層面會非常有誠意,初戀除了全系標配電子換擋、電子手剎等舒適性配置以外,還配備了遠程啓動、N95空氣過濾、FOTA升級功能,GPS+北斗導航的加入,讓車輛擁有出色的定位、導航能力。安全配置層面,初戀標配了胎壓監測系統、RMI放側翻等主被動安全保護。頂配車型上,初戀還有L2級輔助駕駛功能,包括車道偏離預警、車道保持、交通標識識別、主動剎車、後碰撞預警、低速緊急制動、0-150km/h自適應巡航等功能。

  空間方面,身高爲175cm的體驗者調整好座椅後頭部空間約爲一拳多,整體來看還是比較充裕的。保持前排座椅不動的情況下,後排分別有一拳多的頭部空間和兩拳的腿部空間,整體表現在小型SUV車型中非常不錯了。

  在儲物空間方面,哈弗初戀後備箱尺寸方面,進深是830mm,最大進深是1770mm,蓋板高度415mm,寬度是1025mm,全高是970mm。28英寸、24英寸、18英寸三隻行李箱都能放在裏面,後排座椅放倒後也比較平整。平時出行使用是足夠的了。車內的儲物格設計非常貼心,第2排配備了獨立杯架以及中央扶手,車門內側也有一些小空間。

  動力上,哈弗初戀搭載同第三代哈弗H6一樣的1.5 T缸內直噴發動機,最大功率169馬力,最大扭矩285牛米,配以6速手動和7速溼式雙離合變速箱,懸掛系統由前麥佛遜+後扭力樑組合而成。

  編輯點評:哈弗初戀作爲一臺小型SUV它的內飾質感確實帶來了一定的越級體驗,無論是64色的氣氛燈還是壓紋複合材料的應用都會爲它帶來一定的高級感,外觀設計上也完全拋離了中庸二字,鎖定了更多年輕人的目光,在新時代的浪潮下,哈弗初戀無疑給95後和Z世代的年輕人一個新的購車選擇。

  推薦車型:長安UNI-K

  指導價格15.39-18.49萬

  亮點:四屏聯動的內飾造型

  長安汽車開始向高端系列進軍已經是人盡皆知了,自“UNI-T”後,此次又推出了長安UNI-K就是高端化的開端。UNI-K雖然定位是緊湊型SUV,但是已經達到了中型SUV的水準,在配置上也有越級的優勢。

  外觀方面,長安UNI-K採用Vision-V概念車的設計元素,被稱爲是無邊界式中網格柵造型,內部採用了很複雜的幾何造型元素。而且與LOGO的搭配細節處理的也十分的合理,使得整個前臉看上去更加立體、有張力。前大燈面積很小,內側採用雙切角造型,位於前槓兩側的LED日間行車燈類似三叉星的造型十分科幻。

  車尾部分,長安UNI-K採用了雙高位剎車燈、雙邊共四出的尾排、黑色擴散器等我們較爲熟悉的設計,這些都是長安UNI-T上就有的家族元素。不同的是,該車還採用了貫穿式的LED尾燈,增強視覺效果。

  側面採用了溜背造型,降低視覺重心。輪胎方面,根據車型不同,長安UNI-K兩驅車型採用了255/50 R20的輪胎,四驅車型採用了265/45 R21的輪胎。長安UNI-K的整車尺寸爲4865/1948/1700(1690)mm,軸距爲2890mm,比同級別的本田冠道的軸距長了70mm。

  內飾方面,長安UNI-K採用非常新穎的設計,儀表盤被放置在方向盤上方,裏面被塞進3塊獨立屏幕,觀察儀表盤也從以往通過方向盤上方的空隙,變成直接看方向盤上方。爲了不遮擋視線,方向盤還被設計成上下平頂平底的設計。中控位置,無論是中控觸摸屏幕、空調控制區、擋把功能按鍵區 “去按鍵化”的設計,增強了科技感。做工用料方面,基本都採用軟性材料或皮質覆蓋,而如擋把區,即使是明知其採用塑料材質,觸感也非常舒適。

  配置方面,長安UNI-K全系標配ACC自適應巡航、360°全景影像、主動剎車、流媒體後視鏡、中控OTA升級、車載WiFi等等豐富的配置。對於UNI-K這樣的旗艦車型,長安在配置上顯得非常有誠意。值得一提的是,長安UNI-K還搭載了14喇叭的索尼音響以及10通道外置DSP功放,音質值得期待,在主駕駛座位還配備了頭枕揚聲器。

  空間方面,體驗者身高180cm,前排座椅調至最低,前後適中,頭部尚有一拳三指的空間,腿部空間表現尚可。體驗者進入後排,頭部空間爲三指,中規中矩,腿部空間非常充裕,超過兩拳。

  在車內儲物空間部分,長安UNI-K中控臺下方無線充電區域設有蓋板,拉絲質感很討人喜歡。擋把右側的兩個杯架直徑並不小,放瓶脈動也沒問題。 此外,它還擁有限位器和防滑墊。後備箱尺寸不小,內部也十分規整,後排座椅支持4/6分比例放倒,放倒之後的平整度也不錯。尺寸方面,進深是945mm-2020mm,寬度是1050-1260mm,高度是660mm。後備廂可以輕鬆的放下20/24/28英寸行李箱,內部餘量還很大。

  動力上,長安UNI-K搭載藍鯨新一代2.0T發動機,與之匹配的是愛信8AT變速箱,最大功率171kW,峯值扭矩390N·m。底盤部分,長安UNI-K採用了前麥弗遜+後多連桿的四輪獨立懸架組合,並且四驅版本配備了博格華納的適時四驅系統。

  編輯點評:長安UNI-K傳承了UNI家族的設計語言,併爲消費者提供了家族最新的動力系統,還在車機使用、駕乘體驗方面進行了提升。如果您想要購買一臺大空間、高配置、強動力的SUV,不妨多考慮一下這臺15萬級的長安UNI-K。

  推薦車型:風行T5 EVO

  指導價格:10.39-13.69萬

  亮點:雙10.25英寸一體式全液晶儀表+中控大屏

  風行T5 EVO在預售的時候就非常的火爆,其激進的造型設計,贏得了不少網紅粉絲的關注,甚至它的顏值被稱作“全球第二好看”。

  外觀方面,風行T5 EVO採用全新“鋒動力學”設計語言。整個前臉採用了向下俯衝的設計,而誇張的“大嘴式”進氣格柵,內部使用縱向線條提升力量感,猶如一頭雄獅在咆哮,這也與它全新的雄獅盾牌車標相呼應。兩側狹長的LED分體式大燈以及下方霸氣的獠牙式遠近光燈相互輝映,帶來非常犀利的視覺效果。

  相比個性激進的前臉設計,車尾的設計看上去就低調多了。飽滿且富有層次感的尾部,採用了時下非常流行的貫穿式LED尾燈設計,燈帶下方還設計有風行品牌的英文標識。雙邊共四出的排氣管也增加了尾部的運動性能,更加迎合了消費者的審美需求。

  車身側面,風行T5 EVO車身側面線條動感修長,溜背式的造型以及低重心的視覺感受極具運動氣息,名副其實的轎跑SUV外觀確實非常讓人心動。車身尺寸方面,風行T5 EVO的長寬高分別爲4565/1860/1690mm,軸距2715mm,定位一款緊湊型SUV。

  內飾方面,風行T5 EVO中控臺採用大面積的軟質材料和仿碳纖維的設計,無論是用料還是做工等方面都是非常不錯的。此外,圓形空調出風口以及紅黑鮮明的撞色搭配下,能感受到車內運動時尚的一面。中控臺還配有多種色調的氛圍燈,也爲車內帶來不錯的乘坐體驗。雙10.25英寸一體式全液晶儀表+中控大屏的設計,也是目前較爲流行的設計手法了,爲內飾營造出很好的科技感。但可能受價格成本的因素,屏幕的質感和顯示精度都算不上優秀。

  配置方面,風行T5 EVO駕駛模式調節、電子手剎、自動駐車、陡坡緩降以及自動泊車、全車6安全氣囊、無鑰匙啓動、駕駛位無鑰匙進入、全景天窗等功能。該車還配備了360度全景影像功能,界面視圖是比較清晰的,車輛四周角度豐富多樣,倒車輔助線也會隨車擺動,能夠給駕駛員帶來更準確的指引。

  空間方面,身高175cm的體驗者,坐在前排調整到標準駕駛坐姿的情況下,頭部空間剩餘一拳。保持前排座椅不變,進入到後排,此時頭部空間剩餘四指的距離,腿部則有兩拳以上的空間,對於一款緊湊型SUV來說,這個空間表現是令人滿意的。

  後備廂的空間表現也讓人滿意,整個後備廂地板較爲規整,同時後排座椅支持4/6比例放倒,可以將後備廂空間進一步擴展至最大,存放大件行李物品都能輕鬆應對,而且還帶有電動尾門。

  動力方面,風行T5 EVO搭載的是三菱最新4A95TD的1.5T發動機,最大功率145kW(197PS),最大扭矩285N·m;與之匹配的是來自麥格納7速溼式雙離合變速箱 。

  編輯點評:風行T5 EVO擁有個性時尚的造型、多種亮麗的車身顏色、雙聯屏、大空間、做工等細節方面都表現不錯,而且動力上也表現出它該有的水平,這些都是它的優勢打破了人們對以往風行品牌的固有認知。再加上作爲一輛10-13萬級的緊湊型SUV,以及目前購車可享4000元的終端優惠,這款車還是值得考慮的。

  推薦車型:思皓X7

  指導價格:13.48-17.98萬

  亮點:中控屏集成了J-Link智聆車聯網系統

  外觀方面,思皓X7採用了多邊形前進氣格柵,並搭配了直瀑式的中網設計。兩側大燈組採用了分體式結構,上方爲LED日間行車燈,下方爲遠近光一體式大燈。值得一提的是,該車還在格柵內部、兩側霧燈區域以及下方鏟型包圍加入紅色元素進行點綴,進一步提升該車運動氣息。

  車尾部分,思皓X7尾燈採用了時下流行的貫穿式設計,採用了類似深紅搭配,點亮之後的燈帶效果提升了其辨識度。後包圍採用了雙層設計,並搭配了雙邊共四出的排氣佈局。

  側面線條較爲飽滿,腰線貫穿車身,搭配前後稍突出車身的翼子板與雙色雙五輻18英寸輪圈,整體較爲動感。車身尺寸方面,思皓X7長寬高分別爲4776/1900/1760mm,軸距爲2750mm。

  內飾方面,思皓X7以黑色和米色爲主色調,搭配黃色飾條點綴,內飾造型簡潔飽滿,同時內部使用大量軟觸和包覆材質,同時配備了女王座駕,提升了車內的豪華感。他的方向盤採用了三幅式多功能方向盤,看起來也很運動。內飾的科技感也很不錯,懸浮式中控屏幕和液晶儀表盤均有配備,同時還配備了電子擋把、無鑰匙進入和一鍵啓動、自動駐車等功能配置。

  配置方面,思皓X7搭載了12.3英寸中控屏和儀表盤,中控屏集成了J-Link智聆車聯網系統、科大訊飛車載語音3.5系統和APP遠程控制於一體,內置車載KTV、高德地圖、酷我音樂、咪咕視頻等車機軟件。液晶儀表屏全數字化顯示,可根據個人喜好自由切換三種主題模式,並且能夠顯示導航路徑。

  空間方面,身高176cm體型的體驗者坐進前排,將座椅調至最低並調整好坐姿,此時頭部有1拳3指的餘量。保持前排位置不變,後排頭部空間剩餘1拳1指,腿部空間大於2拳。

  後備箱空間比較規整,第二排座椅支持4/6比例放倒,放倒後常規進深和最大寬度方面佔優,並且後備廂地板的平整度表現良好。

  動力方面,思皓X7搭載1.5TGDI四缸渦輪增壓發動機,最大功率174馬力(128千瓦),峯值扭矩277牛·米。傳動方面匹配6速DCT溼式雙離合變速箱。官方數據,該車百公里綜合油耗僅爲8.6L。

  編輯點評:思皓X7可以說是一款非常冷門的車,很多人可能都沒聽過這個品牌。不過該車的綜合實力還是不錯的,特別是越級的空間,對於預算有限又需要一款各方面均衡SUV的消費者來說,是非常值得考慮的。

  中國品牌緊湊型SUV市場競爭激烈是毋庸置疑的,並且如今新晉對手和換代產品繼續前仆後繼。15萬上下的區間可選擇性非常寬廣。其中風行T5 EVO造型張揚,特立獨行的設計有種另闢蹊徑的新鮮感;長安UNI-K空間佔優,更側重衝擊細分市場;哈佛初戀在造型設計方面同樣飄逸運動;思皓X7則帶着一點神祕感,但綜合配置和空間非常出衆。對於購車預算在15萬元左右的朋友,這四款新車型或許可以深入瞭解一下。

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