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楊松玲:一季度廣汽本田多款產品實現銷量增長

http://dailynews.sina.com   2021年04月21日 20:07   北京新浪網

  4月19日,以“擁抱變化”爲主題的第十九屆上海國際汽車工業展覽會開幕,作爲2021年全球第一個如期舉辦的A級車展,2021上海車展將繼續發揮引領全球汽車行業技術和市場的風向標作用。事實也是如此,5G、無人駕駛和新能源產品技術等均在媒體日當天發佈。

廣汽本田汽車有限公司總經理室主任楊松玲廣汽本田汽車有限公司總經理室主任楊松玲

  針對這樣的主題,車企高管們紛紛表達了對新業態的不同見解。本次上海車展廣汽本田發佈首款Honda品牌新能源車型影銳·混動e+,廣汽本田汽車有限公司總經理室主任楊松玲表示廣汽皓影銳·混動e+之後,廣汽本田形成了“HEV、PHEV、EV”的全矩陣電動化,加速廣汽本田電動化品牌升級。此外,他還透露,今年一季度,相比2020年,廣汽本田多款車型實現銷量正增長。

  新浪汽車:麻煩楊主任給我們介紹一下這次廣汽本田參加上海車展的亮點車型、活動?

  楊松玲:這次車展的特點是廣汽本田全面展示電動化車型,包括“混合動力、插電式混合動力、純電動”全矩陣電動化產品。還發布了廣汽本田首款Honda品牌新能源車型——皓影銳·混動e+。

  新浪汽車:說到電動化,咱們廣本之前的部署、未來的規劃、以及取得的成績,可否給我們簡單介紹一下?

  楊松玲:廣本在電動化方面非常領先。在2016年的時候,我們就推出第一款混合動力車型——雅閣銳·混動。在今天上午的發佈會上,鄭總有提到,2016年當年,雅閣銳·混動就銷售了1.5萬輛。目前廣汽本田混合動力車型有五款,包括雅閣、凌派、皓影、奧德賽,還有謳歌。

  另外,積極響應國家相關法律法規要求,以及本田電動化部署,我們在2018年上市了第一款純電車型VE-1,這是一款先導性電動車型。

  今天我們在車展上發佈插電式混合動力新車皓影銳・混動e+。未來我們會推出更多用戶期待的產品,電動化產品也會越來越多。

  新浪汽車:現在有很多品牌都在說純電動,咱們的混動、插電混動也一直在同步走,和其他品牌有點不太一樣。

  楊松玲:今天我們推出這款插電式混合動力新車——皓影銳·混動e+,也是基於我們對用戶的洞察。很多人買新能源車會有里程焦慮,而且北上廣深這些限牌城市有車牌煩惱,我們這款車就能解決這些問題,它可以避免限牌,又能緩解用戶的里程焦慮,出行成本很低。

  新浪汽車:成績方面呢?

  楊松玲:我們在3月份上市了廣汽本田首款純電動轎車——繹樂(EA6),年初還推出了皓影改款車型,一季度銷售還是非常不錯的。對比2020年,今年廣汽本田一季度多款車型都實現了正增量,發車超18萬臺,終端銷售達到18萬臺以上。有幾款車型銷售非常亮嚴,包括雅閣、皓影、繽智,一季度銷量都超過了4萬臺。廣汽本田的每一款車都是精品,得到了市場用戶認可。

  新浪汽車:皓影銳·混動e+的定位、戰略意義是什麼?它的導入對行業有哪些意義?

  楊松玲:皓影銳·混動e+是插電式混合動力車型,現在皓影有汽油版,混合動力版,再加上插電式混合動力,動力佈局一步完善,皓影也是目前廣本唯一一款擁有三種動力選擇的品牌。

  我們對這款車比較重視,大大提升了它的產品競爭力。另外,皓影銳·混動e+之後,我們形成了“HEV、PHEV、EV”的全矩陣電動化,加速廣汽本田電動化品牌升級。。

  我們本着對用戶需求把控,以及對行業、用戶的洞察,所以適時推出了這款PHEV,希望能夠給有需求的用戶一個好的解決方案。同時也希望能給整個行業帶來一個希望,爲PHEV市場注入全新活力。

  新浪汽車:廣汽本田在去年廣州車展發佈“廣汽本田車生活全價值”戰略,到目前爲止,有沒有什麼戰略舉措?包括現在有什麼落地舉措?

  楊松玲:去年我們在廣州車展發佈了“廣汽本田車生活全價值”,我們歸類了四個價值,商品價值、體驗價值、保有價值以及共創文化價值,希望和車主粉絲一起建設廣汽本田品牌。基於這四個價值,我們自去年廣州車展以後,實施了很多舉措。

  比如在商品價值這方面,推出了多款新車:繹樂(EA6)、2021款皓影,不斷豐富產品線,推出大家期待的產品。包括這次推出的皓影銳·混動e+。

  在體驗價值方面,我們不斷完善和用戶的溝通,雲展廳服務功能不斷升級,用戶可以在網上看車,甚至交易、詢問、諮詢。我們還搭建了會員平臺,目前已有200萬用戶註冊會員;特約店L3標準導入試點今年將推廣到100家店。

  在保值體驗方面,很多車主在買了我們車三五年後,保值率還是非常高的。我們還推出了保值融產品,目前有四個車型可以做保值融方案;車主在賣車的時候可以提前預定殘值,回收,解決後顧之憂。

  在共創文化價值方面,2019年我們開展了第一屆躁夢節,2020年又開展了第二屆躁夢節。今年還會有第三屆。未來我們會繼續深入和用戶粉絲互動,共創文化價值,大家就像朋友一樣,一起做一件事情。

  新浪汽車:很多品牌把用戶進行粉絲化運營,每家的定位、理念、車主受衆羣體不太一樣,咱們在用戶粉絲化運營過程中,我們的亮點、特點、用戶喜歡的方式,您可以介紹一下嗎?

  楊松玲:企業品牌建設和產品品牌建設稍有不同,企業品牌方面,用戶爲什麼會認可這個企業,他肯定首先對這個品牌有接觸。他接觸到之後,不一定只看一個產品,最後還是會回歸到廣汽本田品牌上。廣汽本田怎麼和用戶共創品牌價值,這是我們長期以來一直在追求的方向。2016年我們發佈了企業品牌口號“讓夢走得更遠”,我們認爲用戶是我們的夢想同行者。

  2019年,我們舉辦第一屆躁夢節,這是汽車行業爲數不多的,直接由主機廠跟用戶粉絲溝通的節日。去年,我們吸取經驗,不斷改善,在廣州長隆舉辦了第二屆躁夢節,吸引了將近3萬用戶自發前來。

  當時很多媒體發出感嘆,他們感覺來參加廣汽本田開展的躁夢節,真的感受到了中國汽車文化。媒體參加活動更多的是新車發佈會,而我們的躁夢節完全以用戶爲主,強調用戶喜歡看什麼,車主喜歡看什麼,粉絲喜歡看什麼,希望讓他們感覺到和廣汽本田是一家人,躁夢節是他們的主場。

  新浪汽車:可以面對面的交流,深入的溝通,也能聆聽到用戶的心聲。

  楊松玲:是的,很多車主很嗨,叫了親戚朋友一起來。雖然我們擴大了場地規模,但來的人非常多,有些車主還是沒地方停車,這說明廣汽本田粉絲車主真的很熱愛這個品牌,對此我們也是深受感染。我們覺得和用戶一起做這個活動,是很幸運的事情。我們的車主其實很願意分享他們的想法,他們也有很多民間組織,比如車友會等等,都是自發組建的。廣汽本田積極鼓勵車主們加入車友會,也鼓勵民間組織做大做強。我們也會給這些組織提供更多服務,讓車友們享受到更多關懷。

  廣本的品質值得信賴,去年我們奪得了《2020中國新車質量研究SM(IQS)》主流車市場第一名,得到行業充分認可。爲了讓更多用戶感受到廣汽本田高品質,去年我們開展了質造營體驗活動,讓車主以及媒體老師可以深入到工廠體驗。很多媒體老師反映,看到我們的生產過程,對廣本更加放心了。

  去年我們還開展了“廣本一日”微紀錄片共創活動,徵集了很多車主故事,以真實的鏡頭展現他們真實的生活和夢想,很有感觸,大家有興趣可以去網上看一下。

  新浪汽車:謝謝您!

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