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全新法拉利Omologata詮釋GT傳承 2.9秒破百

http://dailynews.sina.com   2020年09月26日 23:28   北京新浪網

  自2009年P540 Superfast Aperta發佈以來,法拉利第10款前置V12引擎平臺手工打造的一次性Omologata終於揭開了神祕的面紗。雖然還是那臺熟悉的V12發動機,但全新法拉利Omologata基於812 Superfast打造,採用了獨一無二的設計,配以Rosso Magma岩漿紅車身顏色和定製賽車塗裝,採用了全新車身套件,詮釋了法拉利七十多年不朽的GT傳承。

  外觀方面,全新法拉利Omologata只是保留了812 Superfast原始的擋風玻璃和前大燈,採用扁平的橢圓形格柵塑造出由窄變寬的前臉造型,而豐滿圓潤的前輪拱與橫貫發動機蓋的紋路形成鮮明對比,自然地襯托出格柵的立體感;極富肌肉感的腰線與翼子板四分之三處巧妙結合;尾部三個水平佈置的橫向切口取代了後窗,讓整車造型更加氣勢逼;再加上深陷式圓形單尾燈、突出的後尾翼以及巨大的後脣,進一步強化空氣動力學性能。整體來看,新車充分利用了引擎前中部佈局的車身比例,呈現出超流線外觀設計,車身線條錯落有致。

  內飾方面,全新法拉利Omologata同樣獨到,裝飾細節多來自於傳統的法拉利賽車。新車採用全黑內飾,座椅則採用對比色調的電光藍色,配以真皮與Jeans Aunde織物面料的高雅組合,同時配有4點式賽車級安全帶。由於沒有後側窗燈和後窗,駕駛室充滿濃郁的懷舊氣息,儀表盤和方向盤上的金屬飾件均採用上世紀50、60年代著名GT賽車經典的裂紋漆效果,發動機凸輪蓋也不例外。車內門把手以及法拉利F1標誌上的錘紋漆效果則讓人聯想到法拉利250 LM和250 GTO。

  全新法拉利Omologata是受一位未透露姓名的歐洲土豪委託,創造一種未來派設計風格,以新穎的方式重新詮釋獨特的外形,給車迷們留下持久的印象。該項目花費了兩年多的時間才能完成,參考了從賽車傳統到科幻小說以及現代建築的各種靈感。從車名來看,Omologata不僅可以在公共道路上,而且還可以在賽道上一展身手。

  法拉利官方並沒有透露Omologata的動力構成,不過考慮到812 Superfast是法拉利有史以來最快、最強大的前置引擎超跑,實事上也不用再進一步改裝了。換句話說,新車將搭載6.5升自然吸氣V12引擎,最大輸出功率達到800 PS/8,500 rpm,峯值扭矩爲718 Nm/7,000 rpm。與7速雙離合器自動變速箱和後輪驅動系統配合,新車可以在2.9秒內實現0-100 km/h加速,最高車速爲340 km/h。法拉利Omologata的更多消息,敬請關注後續報道。(來源:Ferrari 編譯:張季冬)

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