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2020廣州車展:邁巴赫S級實拍解析

http://dailynews.sina.com   2020年11月20日 18:41   北京新浪網

  “汽車發明者,再次發明了汽車”。這句被奉爲佳話的文案似乎並沒有過去多久,全新一代奔馳S級(W223)就在北京車展與我們見面了,而邁巴赫S級作爲食物鏈頂端的旗艦,也在本屆廣州車展的前夕進行了發佈。當然,它也是基於全新一代S級打造,軸距增加180毫米,並依舊搭載一臺令人屈服的V12雙渦輪增壓發動機。

  看過這代S級的朋友都知道,2013年推出的第十代車型似乎更加符合旗艦車型端莊尊嚴的形象,其實更多時候,只是很多人拒絕新鮮事物的表現,他們當中的多數在看到實車之後,還是難逃奔馳設計師們精心佈置的真香“陷阱”。話不多說,讓我們一睹頂級奢華在這代邁巴赫S級身上的體現。

  與上一代車型一樣的是,極其奢華的後排加長,這一代的邁巴赫版本相比普通S級增加了18毫米的軸距,達到了3396毫米,並全部用於後排空間的加長。

  當然,作爲一臺四座車,後排的待遇甚至比前排更好,甚至於身體部位的每個地方都可以調節,扶手處的控制屏幕、冰箱,前方的娛樂大屏等等,讓你能從嘈雜世界無縫切換到私人的飛機頭等艙。

  總結:除去勞斯萊斯、賓利這樣的車型,邁巴赫在國人眼中也一直是食物鏈頂端的存在,全新一代的邁巴赫S級儘管在外觀上存在爭議,但不論是設計的用心程度,以及科技配置與底盤懸架的升級,都對的起它一直以來的尊貴地位。以如今科技和審美的發展速度,旗艦也不能總是一副模樣,正視改變也是發展必備的一環。

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