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開不翻坐不累?長安凱程F70底盤性能探祕

http://dailynews.sina.com   2019年12月17日 09:46   北京新浪網

  近兩年,在政策的推動下,皮卡的新產品層出不窮,但真正能夠做到宜商宜家,在操控和舒適性方面接近乘用車要求的卻寥寥無幾。而在今年10月底上市的長安凱程F70以高性能底盤爲主要宣傳賣點,除了皮卡本身的載重優勢之外,更加突出了操控性和舒適性,以“壓不垮、開不翻、坐不累”直擊用戶痛點。那麼新車到底真有宣傳的那麼神麼?我們帶着疑問踏上了長安凱程F70底盤性能探祕之旅。

  在高速環路的體驗中,不僅可以體現車輛的高速的穩定性,還能夠考量車輛高速的NVH表現。長安凱程F70以接近160km/h車速在高環上行駛時,通過離心力和坡度向心力的平衡,駕駛者可以完全鬆開方向盤,車輛的高速穩定性包括方向的穩定性都非常好,沒有擺動和不穩定的現象。而行駛在設定時速200km/h的外側車道時,車輛也非常容易操控,穩定性和駕駛的舒適性都不錯。

  而在乘坐舒適性方面,車輛的路感還是比較清晰的,可以看到行駛時有比較清晰的振動反饋,不過經過懸架的濾振之後變得比較柔和,並不會覺得顛。此外,新車在160km/h下的NVH表現還是可以接受的,高轉速下的柴油發動機有比較明顯的聲音傳入車廂,但路噪和風噪控制的還是比較不錯的,再加上注重韌性的底盤調校,乘坐感受還算不錯。

  經過一系列參觀、測試和體驗,我們不僅看到了在多方“大師”的共同研發調校之下,長安凱程F70確實有着以往這一級別車型難得的高品質和高性能,“壓不垮、開不翻、坐不累”也絕非空穴來風。在非承載式車身和非獨立懸架這樣傳統的皮卡配置下,有着比較接近乘用車的駕控表現,達到了同級車型中有着亮眼的標杆級表現。

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