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人間煙火氣最撫凡人心 試駕捷達VS7

http://dailynews.sina.com   2020年11月24日 17:37   北京新浪網

  “開捷達,是一種信仰。”

  18年前,我家的第二輛車,是白色捷達。

  如今,捷達已經成爲一個品牌,重生後的捷達,它沒有讓我失望。

  唯汽車與美食,不可辜負。

  18年後,我們不辭辛苦,從廣州駕駛捷達VS7這款SUV車型,只爲尋找那一碗不一樣的煙火。

  從廣州市區開車到順德,只有不到50公里的路程。據說有人會爲了一頓早茶而專門從廣州驅車趕到順德,可見順德人的烹調技術在粵菜中的江湖地位。順德自古人文昌盛,美食文化源遠流長,天下聞名。有一部紀錄片《尋味順德》,就是講述順德人烹飪美食的匠心之作,這似乎和我們今天的主角—捷達VS7的純正德系工藝一樣,有着值得讓人想去探究的深厚淵源。

  捷達如今作爲大衆的一個子品牌,它繼承了大衆汽車的“德味兒”基因,車輛品質有着高可靠性和穩定性,還有合理的性價比,它絕對是非常適合當代年輕家庭的一個候選車型。

  捷達品牌目前有1款轎車和2款SUV車型,而今天我們試駕的是捷達中型SUV VS7。

  順德,取“順天明德”之意,意爲順從道德。君子以順德,積小以高大。

  順德區是廣東佛山的行政轄區,順德下面又有四個街區:大良、容桂、倫教、勒流,還有六個鎮:陳村、均安、杏壇、龍江、樂從、北滘。這些地區既是順德的地理劃分,也是順德菜的組成部分,各具特色。

  大良有:炒牛奶、雙皮奶、姜撞奶、金榜牛乳、嘣砂、野雞卷、污漕雞、阿二靚湯、粥底火鍋;

  容桂有:雞仔餅、四基豬肝粥、穗香圍大頭菜;

  倫教有:倫教糕、羊額燒鵝、羊額狗他去鴨;

  勒流有:菊花水蛇羹、黃連燒鵝;

  陳村有:陳村粉;

  均安有吊針雞、均安魚餅、均安蒸豬;

  杏壇有:八寶釀鯪魚、河鮮;

  龍江有:集北水蛇粥、煎堆、東頭村燒肉;

  樂從有金豬玉葉、八寶扣金鴨、御鼎飄香;

  北滘有:碧江蝦仔雲吞、鉢仔禾蟲。

  看完上面這些菜譜,是不是已經垂涎欲滴了呢?

  早晨,我們從廣州市區向着順德駕車出發,我們的第一站,是順德容桂漁人碼頭。

  到順德的人,必到容桂德勝河畔。順德漁人碼頭的前身是容桂食品的出口碼頭,後來在2015年造成了旅遊景點。集裝箱、舊廠房,有很多地方繪製了多幅壁畫,描繪了食出碼頭的舊日時光。

  第二站,我們駕車來到位於順德大良華蓋路步行街。

  這條步行街的景觀很復古,鱗次櫛比的騎樓隨便凹個造型都很好看。這條街的地位類似於廣州的上下九,而順德的特色小吃,基本都彙集在這裏。

  而我們去打卡的網紅中餐館—的民信老鋪,它就在大良華蓋路商業步行街的街角。

  這家網紅美食店已經開了30多年,它的火爆程度,據說在小長假,它可以在2天內賣出1萬碗雙皮奶。而想在假日吃到一碗雙皮奶,排隊都得排30分鐘。

  在廣東的甜品中,雙皮奶似乎總是最純粹、潔白無瑕的一個,你可能會在不同的餐館吃到不同的味道。而民信的薑汁撞奶,獲得過“中華名小吃”的稱號。生薑具有保健強身、養生益壽等食療功效,但與牛奶相結合,碰撞出更美妙的口感。

  原只椰子燉奶是民信老鋪首創,甜度低,既有椰子清香,又適合美容養顏。

  快到中午時分,我們來到順德的華僑城歡樂海岸。

  深圳也有華僑城和歡樂海岸,但是我們眼前這座華僑城,搬來了順德記憶,它是全球首創的開放式遊樂街區。這個大型複合購物街區,有商場、酒店、水上樂園、餐飲等等,刺激的跳樓機還有大擺錘,想要浪漫的也可以坐摩天輪。

  在華僑城,我們最重要的任務,除了遊覽,最重要的是,吃一頓午餐。選擇恐懼症會在這裏有一點困難,因爲好吃的實在是太多了!

  順德漁村,在各種美食類APP上口碑非常好,它本來是我們尋味順德的午餐地點,但因爲客流量大,需要提前預約而沒有成行。

  此行並不遺憾,在順德華僑城富有嶺南風情的曲水灣區域,匯聚着順德百年老店,我們一路慢行、一路品嚐,在脣齒之間,感受到了“五味周全、六藝領先、飲和食德、順其自然”的順德獨特的飲食文化。

  有多少年沒有開捷達?這幾年新車型層出不窮,可能,你已經忘記了屬於捷達的那一份德式經典駕駛感受。

  在形容一款車開起來像德國車的時候,我們通常會誇它有“德味兒”。的確,德國的汽車工業製造一直是全球工業的一面旗幟。

  如果要用幾個詞來形容的話,那或許就是:嚴肅的產品設計、理性的用戶操作邏輯、厚重的文化積澱、科技感十足配置。。。

  捷達VS7,這是一款十二萬元級別的合資品牌中型SUV車型,也許你會覺得它太保守了,但對於家庭用車這個定位來說,它可能更能普適全家人的審美。

  捷達VS7出自大衆的MQB平臺,它由大衆汽車品牌首席設計總監Klaus Bischoff先生主導設計,他作爲大衆汽車設計師的一員老將,可以說是大衆汽車品牌發展的實踐者和見證者之一,大衆POLO和up!也是出自他之手。

  捷達VS7的外觀設計有一定的辨識度,但卻並沒有那麼奪目。前臉的風格承襲了大衆家族的X設計語言,充滿了未來感和力量感。六邊形的進氣格柵,是來源自中式鎧甲,咬合式下格柵增強了運動感,增加了視覺上的立體感。巨型的捷達品牌LOGO鑲嵌其中,在陽光的照射下,再加上多條鍍鉻裝飾條,似乎閃耀着鑽石般的光芒。銳氣十足的LED光源前大燈,有一種銳不可擋的氣勢。

  在車尾,捷達VS7僅用幾個線條,就簡潔地勾勒出敦實沉穩的造型,沒有繁瑣多餘的點綴,就是這麼簡單明瞭,但又讓人覺得充滿力量感。底部格柵與車頭位置的設計首尾呼應,讓車尾看起來更加運動、更加有力量感。

  這款尾燈就更“大衆”了,我們可以在很多大衆的車型上見到這個修長的Y字型。有人說,現在的新勢力造車企業已經進入一個“看燈時代”,在黑夜裏,單從一輛汽車的大燈造型就可以判斷出來是一款什麼車,這個現象,在大衆汽車旗下的車型,還不太適用。

  在車身尺寸上,捷達VS7長寬高分別爲4624/1841/1644mm,軸距爲2730mm,達到了中型SUV的尺寸。雖然本次旅程只有我一人駕駛,但是也感受到了它前排空間的優秀表現。

  在內飾上,我們還能找到不少捷達鼎盛時期的一些風格,你可能會覺得它的儀表盤、方向盤、中控區域有一點設計風格太保守。但是能夠看到車內信息大屏、空調控制區域,它都是和大衆其它車型共享的設計和配置,擁有足夠的高級科技感。

  在配置上,捷達VS7還是比較豐富的,帶自動開閉功能的LED大燈、後視鏡自動摺疊、定速巡航、可開啓全景天窗等等這些配置是全系標配,在同級別車型中可以說是非常難能可貴。頂配車型還配備了ACC自適應巡航、預碰撞安全系統。

  捷達VS7的信息娛樂大屏的分辨率、顯示效果和操作邏輯都是同級別車型中的頂級的,只需要左右滑動屏幕,就可以找到絕大多數的功能控制。系統內安裝了高德地圖、酷我音樂等APP,依託車聯網功能,可隨時隨地導航娛樂兩不誤。捷達VS7車內物理按鍵的佈局也較爲常規,除方向盤上的多功能按鍵之外,觸屏左側還有回到首頁快捷鍵、觸摸式音量調節鍵、語音助手開關和屏幕開關。我們這一次行程,因爲同行隊友缺席,所以我獨自一人駕駛車輛往返廣州和順德,導航、娛樂系統的使用非常流暢,讓一個人的行車路程,並不孤單。

  這是一臺定位於家庭用途的車,全景天窗、後排出風口、後排USB和12V電源接口等配置,都是充分照顧了後排乘客的便利性和舒適性的配置。儲物空間也很也很豐富,水杯架、中央扶手箱和車門板等多處的儲物空間,觸手可及,前排還有手機無線充電,使用很方便。

  捷達VS7搭載大衆EA211 1.4T渦輪增壓發動機,最大功率爲110kW(150PS)峯值扭矩250N·m,傳動匹配愛信第三代AQ250 6速手自一體變速箱和5MT手動變速箱。行駛在高速公路上,可以感受到它的動力表現十分強勁。那些日常駕駛日系車型的人可能更喜歡起步時一踩就有的感覺,捷達VS7的油門踏板的初段的確會是有一點慢半拍的感覺,但是它的後勁十足,中後段加速讓人信心十足,在車流擁擠的高速公路上超車併線,毫無壓力,這就是屬於捷達VS7的魅力所在。

  捷達VS7採用前麥弗遜後多連桿的四輪獨立懸架系統,前麥弗遜懸架還增加了橫向穩定設計,更加提高了車輛的橫向剛度,在車輛過彎時能給車輛足夠的側向支撐,還能過濾來自路面的輕微振動。

  在駕駛感受上,捷達VS7能夠提供像大多數大衆的SUV車型那樣,提供出色的操控感。不管是在市區穿梭,還是在高速公路上暢行,都能感覺到捷達VS7的德系風格。捷達VS7採用大衆的成熟技術,又經過專業的SUV技術調校,在底盤兩側還增加了護板,高速行駛時有穩穩的抓地力,典型的大衆味兒的駕控質感,韌性十足卻又不失舒適性,方向盤轉向輕盈,在擁堵路況下也毫無壓力。

  有人說,捷達VS7是2020年SUV市場的頭號鮎魚,它僅爲10.68-13.68萬元的售價,圈粉無數。在目前的主流汽車市場環境中,仍然有很多年輕人、年輕家庭,需要購買這樣一臺品牌、性能、空間、價格都很理想,能夠一步到位的代步交通工具。德系車一直以來的硬實力就是底盤和發動機,但如果德系車也開始關注和舒適性、科技感、娛樂功能等充滿了人間煙火氣息的駕乘功能的話,那麼,這將是屬於捷達們的新時代。

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